VW Up Elektrikli: Sert Vites Değişimi ve Aktarma Kutusu Sorunları

2019 VW e-Golf'ümde benzer bir sorunla karşılaştığım için bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Orta düzeyde mekanik bilgisine sahip biri olarak, benzer belirtilerle karşılaştım; sert vites değiştirme ve kayma, aktarma kutusuyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Atölye, aktarma kutusu dişlilerinde ciddi mekanik aşınma ve önemli ölçüde yağ kaçağı teşhisi koydu. Belirtiler sizinle çok benzer şekilde başladı; zamanla giderek kötüleşen tutarsız vites değiştirme. Onarım şunları içeriyordu: Aktarma kutusu üzerinde tam inceleme, Aşınmış dişlilerin değiştirilmesi, Taze aktarma kutusu yağı, Gelecekteki sızıntıları önlemek için yeni contalar. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere 330 € oldu. Onarım, tüm vites değiştirme sorunlarını çözdü ve araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Durumunuzu daha iyi değerlendirebilmem için lütfen şunları belirtin: Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Olağandışı sesler duyup duymadığınız, Alt tarafta görünür yağ kaçağı olup olmadığı, Şanzıman bakımıyla ilgili servis geçmişi. Farklı VW elektrikli modellerinin farklı aktarma kutusu yapılandırmaları olabilir, bu nedenle bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 2 ay önce 22866 km'de yaptırdım ve mekaniker o zaman herhangi bir sorun tespit etmedi. Açıklamanız, özellikle tutarsız vites değiştirme konusunda, yaşadığım sorunlarla mükemmel bir şekilde örtüştüğü için, yarın sertifikalı bir atölyeye götüreceğim. Ayrıntılı maliyet dökümünüze teşekkür ederim, sorunu çözerse makul görünüyor. Bunun gerçekten transfer kutusunda dişli aşınması olduğunu ve başka bir şey olmadığını doğrulamak için teşhis sırasında yaptırdığınız belirli testler var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. E-Golf'ümün transfer kutusunu tamir ettirdikten sonra, bu tür sorunlar için doğru teşhis konusunda oldukça fazla şey öğrendim. Atölyemin yaptığı temel testler şunlardı: Dişli aşınmasını doğrulayan teşhis adımları: Elektronik şanzıman sistemi taraması, Kontrollü yük altında manuel dişli kavrama testi, Vites değiştirme sırasında dişli gıcırtısı için özel kontrol, Metal parçacıklar gösteren transfer kutusu yağı analizi, Dolum portundan görsel inceleme. Benim durumumda, yağdaki metal parçacıklar mekanik aşınmanın kesin kanıtıydı. Düzenli şanzıman sorunları benzer semptomlara neden olabilir ancak farklı onarımlar gerektiğinden, transfer kutusu yağı durumunu özel olarak kontrol etmelerini sağlayın. Bir ipucu: Buldukları yağ aşınma modellerini belgelemelerini sağlayın. Benim durumumda, bu, tam aşınma noktalarını doğrulamaya ve doğru parçaların değiştirilmesini sağlamaya yardımcı oldu. Toplam onarım sürem yaklaşık 6 saat sürdü, bu da bu tür bir iş için standart gibi görünüyor. Kilometre sayınız benimkinden daha düşük olduğundan (benim 35000 km vardı), daha az şiddetli aşınma ile karşılaşabilir ve onarım masraflarınız düşebilir. Teşhis sırasında buldukları hakkında bizi bilgilendirin.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler, randevuyu yarın sabah için ayarladım ve özellikle aktarım sıvısındaki metal parçacıkları kontrol ederek, bu özel testleri yaptırdığımdan emin olacağım. Kilometrem gerçekten çok daha düşük, bu yüzden umarım mekanik aşınma sizin ki kadar kapsamlı olmaz. 6 saatlik onarım süresi, yedek araç gereksinimim için beklenti oluşturmaya yardımcı olur. Aşınma izlerini ve yağ analizi sonuçlarını kesinlikle belgelemelerini sağlayacağım. Bunu 22866 km'de erken yakalamanın, ileride daha pahalı onarımlardan kurtarabileceğimi düşünüyorum. Teşhis süreciyle ilgili detaylı rehberliğiniz için gerçekten minnettarım, onarım konusunda atölyeyle görüşme konusunda bana güven veriyor. Muayene sonuçlarını aldıktan sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)