jonasmond1
VW Up Gösterge Tablosunda Kaos: Birden Fazla Sistem Hatası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2016 model VW Up'ta gösterge panelinde birden fazla sistem hatası yaşanıyor. Bu hatalar arasında motor yönetim sistemi, ABS/ESP, hidrolik direksiyon asistanı ve lastik basınç izleme sistemleri uyarıları yer alıyor ve motor arıza ışığı sürekli yanıyor. Sorun muhtemelen kontrol modülleri arasındaki iletişim sorunundan kaynaklanıyor ve merkezi bir hub görevi gören ağ geçidi modülünü de içerebilir. ELM327 gibi temel teşhis araçları bu karmaşık sorunları çözmek için yetersiz kalmakta olup, doğru teşhis ve kontrol modüllerinin olası yeniden kodlaması için profesyonel teşhis ekipmanının kullanılması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
jonasmond1 (community.author)
Son bakım 119000 km'de, yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Bu gateway modülü sorunları zorlu olabilir. Arıza göstergem birdenbire yanıp sönmeye başladı ve ardından tüm bu mesajlar belirdi. Son zamanlarda herhangi bir onarım veya akü çalışması yapılmadı. Genellikle temel arıza kodu okumada sorunsuz çalışan basit bir ELM327 Bluetooth tarama aracı kullanıyorum. Şu anda şu uyarılar görünüyor: Motor yönetim sistemi, ABS/ESP, Direksiyon hidrolik desteği, Lastik basınç izleme sistemi. Araba hala çalışıyor ama ağır hissediyor. Motor ışığı artık sürekli yanıyor. Temel tarama aracının bu VW sistemlerinde doğru motor teşhisi için yeterli olmadığı anlaşılıyor. Profesyonel teşhis ekipmanına sahip birine götürmeyi göze almalıyım. Bayi maliyetlerinden kaçınmayı umuyordum ama kontrol modülünün yeniden programlanması için onların tarama aracına ihtiyaç duyulduğu anlaşılıyor. 360 € referans fiyat noktası hakkında bilgi sahibi olmak iyi oldu.
(community_translated_from_language)
DomBranX
Bu belirtiler, VW aracımla yaşadıklarıma birebir uyuyor. ELM327 gibi temel teşhis tarayıcıları, özellikle farklı sistemlerde birden fazla arıza kodu mevcut olduğunda, tüm kontrol modüllerine erişmekte genellikle zorlanırlar. Yavaş performans, arıza göstergesi ve birden fazla sistem uyarısı bir arada, modüller arası iletişim sorununu güçlü bir şekilde gösteriyor. Ağ geçidi modülü merkezi bir merkez görevi gördüğü için, sorun yaşadığında genellikle sistemler genelinde kademeli hata mesajları tetikler. Benim durumumda, başlangıçta temel tarayıcıyla kodları sıfırlamayı denedim, ancak kodlar tekrar ortaya çıktı. Motor ışığı yanık kaldı ve araç düşük güç modunda kaldı. Profesyonel motor teşhisi, ağ geçidi modülünün yeniden kodlanmasının gerekli olduğunu ortaya koydu. Aracınızda aynı uyarı kalıbı (motor yönetimi, ABS, hidrolik direksiyon, TPMS) göründüğü için, benzer bir kontrol modülü iletişim problemi yaşıyor olması muhtemeldir. Tam teşhis ve kodlama için bayi seviyesi tarama aracı şarttı. Toplam maliyetim 360 € olsa da, fiyatlar gerekli onarıma bağlı olarak değişebilir. İyi haber şu ki, bu elektronik sorunlar, profesyonel teşhis ekipmanıyla düzgün bir şekilde teşhis edildikten sonra genellikle tek bir servis ziyaretiyle çözülüyor.
(community_translated_from_language)
jonasmond1 (community.author)
Kontrol modülü onarımıyla ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Tüm bu eşleşen belirtiler göz önüne alındığında, doğru teşhis ekipmanına ihtiyacınız olduğunuz konusunda haklı olduğunuzu düşünüyorum. ELM327 tarama aracım, bu VW sistem genelindeki hatalarda yetersiz kalıyor gibi görünüyor. Temel hata kodu okumayla daha fazla zaman kaybetmek yerine, profesyonel motor teşhis yeteneklerine sahip bir atölyede randevu alacağım. Düşük performans ve çoklu sistem hataları, doğru teşhisin maliyetini haklı çıkaracak kadar endişe verici. Benzer sorununuzun tek bir ziyarette çözülmüş olmasını duymak güzel. 360 € fiyat noktası, belirli onarım ihtiyaçlarım farklı olsa bile, beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor. Sadece ağ geçidi modülünün değiştirilmesi yerine yeniden kodlanmasını umuyorum. Atölyenizde hangi teşhis tarayıcı markasını kullandıklarını paylaşır mısınız? Bu, bu VW kontrol modülü sorunları için doğru OBD-II ekipmanına sahip bir onarım tesisi bulmamı sağlayabilir.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
DomBranX
Geçen yıl 2014 model VW Polo TSI aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. Temel bakım konusunda biraz tecrübem var ama kontrol modülü sorunları benim için yeni bir alandı. Birden fazla hata mesajı genellikle bireysel sistem arızalarından ziyade kontrol modülleri arasındaki iletişim sorununu gösterir. Tanılama cihazım da karışık kodlar gösterdi, bunun yanlış araç kodlamasının bir belirtisi olduğu ortaya çıktı. Atölyenin kontrol modüllerini doğru şekilde teşhis etmek ve yeniden programlamak için profesyonel bir tarama cihazına ihtiyacı vardı. Önceki bir onarımın ardından kodlamanın yanlış ayarlandığını buldular. Toplam onarım maliyeti 360 € idi ve yaklaşık 2 saat sürdü. Belirli çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Tam olarak hangi hata mesajlarını görüyorsunuz? Bu durum son zamanlarda yapılan herhangi bir onarım veya akü bağlantısının kesilmesinden sonra mı başladı? Sürüşle ilgili herhangi bir sorun yaşıyor musunuz? Ne tür bir tanılama cihazı kullanıyorsunuz? Daha yeni VW'lerde motor teşhisi, doğru kodlama için genellikle bayi seviyesinde ekipman gerektirir. Temel bir tarama cihazı, tüm modüllerle düzgün iletişim kurmayabilir ve sonuçsuz okumalara yol açabilir.
(community_translated_from_language)