karllion8
VW Up Güç Kaybı + Acil Mod, Gaz Pedal Sensörüne İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, güç kaybı, kötü motor rölantisi ve düşük performans modunda olan bir VW Up'ın etrafında dönüyor ve motor arıza ışığı potansiyel bir gaz kelebeği sensörü sorununu gösteriyor. Polo TSI ile benzer bir durumda, bu belirtilerin arızalı bir elektronik gaz kelebeği gövdesinden kaynaklandığı ve değiştirilmesi ve yeniden kalibre edilmesi gerektiği ortaya çıktı. Tamir, sorunları çözerek normal motor performansını ve yakıt verimliliğini geri kazandırdı. Daha fazla motor hasarını önlemek için bu tür belirtilerin hızla teşhis edilmesi ve giderilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
karllion8 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerim, gaz kelebeği problemiyle ilgili anlattıklarınızla birebir aynı. Tamir ünite fiyatının işçilik dahil toplam maliyetini hatırladınız mı? Ayrıca, geçen yıl onarımdan sonra benzer bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum. Bu elektronik parçaların pahalı olabileceği için düzgün bir bütçe yapmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
isabelllight14
Tamir işinin yapılmasının ardından takip etmek istedim. Gaz kelebeği gerçekten arızalıydı ve görüştüğümüz motor rölantisi ve tepki gecikmesi sorunlarına neden oluyordu. Arızalı elektronikler nedeniyle gaz pedalı modülünün değiştirilmesi toplam 265 €'ya mal oldu. Tamirden hemen sonra hava akışı ve motor performansı normale döndü. Tamir tamamlandıktan sonra hiçbir kontrol motoru ışığı veya güç kaybı sorunu yaşanmadı. Atölye, yeni ünitenin ECU ile çalışması için kapsamlı bir programlama ve kalibrasyon çalışması yaptı. Geriye bakıldığında, ek motor hasarına yol açmadan önce hızlıca ele alınması değerliydi. Bu elektronik gaz kelebeği bileşenleri, düzgün motor çalışması için çok önemlidir ve her ikimizin de yaşadığı belirtiler, arızanın klasik göstergeleridir. Yaşadığınız belirtiler anlattıklarımla eşleşiyorsa, benzer tamir maliyetlerine bakmalısınız. Sadece tam olarak değiştirilmesi gereken bileşeni onaylamak için tam gaz kelebeği sistemini test etmelerini sağlayın.
(community_translated_from_language)
karllion8 (community.author)
Herkese yardımları için teşekkürler. Tamirciye yeni gittim ve olanları paylaşmak istedim. Gaz kelebeği gövdesi gerçekten suçluydu ve tüm o motor rölanti problemlerine neden oluyordu. Parça ve işçilik için 290 € ödedim, tahminden biraz daha fazla ama yine de makul. Tamirci, gaz kelebeği konum sensörünün tamamen bozulduğunu buldu, bu da alışılmadık güç kaybını ve tepki gecikme sorunlarını açıkladı. Yeni bir ünite taktılar ve ECU'ya doğru şekilde kalibre ettiler. Performanstaki fark anında oldu, artık aksamalar veya düzensiz çalışma yok. Tamirden beri yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı. Motor şimdi, özellikle rölantide sorunsuz çalışıyor. Daha büyük problemlere yol açmadan önce bunu ele aldığım için gerçekten çok memnunum. Benzer belirtiler gören herkes için, bunu ne kadar erken kontrol ettirirseniz o kadar iyi olur.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
isabelllight14
Geçen yıl bir Polo TSI'da benzer semptomlar yaşamıştım. Motor rölanti sorunları ve güç kaybı, gaz pedalı modülüne bağlı arızalı bir elektronik gaz kelebeği gövdesinden kaynaklanıyordu. Hava girişi ve yakıt verimi düzgündü, ancak gaz kelebeği konum sensörü ECU'ya yanlış sinyaller gönderiyordu. Ana semptomlar tam olarak eşleşiyordu: zayıf motor rölantisi, alışılmadık güç kesintileri ve gaz pedalına basıldığında tepki gecikmesi. Araba bazen güvenlik önlemi olarak devre dışı kalma moduna geçiyordu. Bu sorunlar, hem yakıt verimliliğini hem de motor performansını etkileyen ciddi bir elektronik arızayı göstermektedir. Onarım, içindeki elektronik parçalar arızalı olduğu için komple gaz kelebeği gövdesi ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Hızlı bir çözüm değildi, atölyenin yeni üniteyi ECU ile çalışacak şekilde programlaması ve kalibre etmesi gerekiyordu. Bu semptomlarla sürüş yapmak ek motor hasarına neden olabileceğinden, doğru bir şekilde teşhis edilmesi önemlidir. Gaz kelebeği gövdeleri, özellikle bu kilometrelerde normal aşınmadan dolayı arızalanabilir unutmayın. Belirli arıza kodlarını kaydeden motor arıza ışığı, bunun gerçekten sizin sorununuz olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)