VW Up Güç Kaybı ve Siyah Duman, PCV Vana Uyarısı

2016 VW Polo TSI aracımda benzer semptomlar yaşadım: hızlanırken siyah duman, güç kaybı ve arıza göstergesi. Sorunun kaynağı, aşırı emisyona ve kötü rölantide neden olan karter havalandırma sistemi imiş. Tamir, PCV valf grubunun değiştirilmesi ve yağ kalıntısı birikimi olan emme manifoldunda temizlik yapmayı içeriyordu. Bakım gerekli çünkü arızalı bir PCV sistemi, kontrol edilmezse ciddi motor hasarına yol açabilir. Yağ kirliliği diğer motor parçalarını etkilemeye başlıyordu. Dumanın oluşmasının nedeni, karter havalandırması arızalandığında, motor yağı buharlarının doğru şekilde geri dönüştürülmesi yerine yanma odasına girmesidir. Bu, yük altında o karakteristik siyah dumanı oluşturur. Tanıyı doğrulayan başlıca uyarı işaretleri: Stop lambalarında düzensiz rölanti, emme borusunun içinde yağ kalıntısı, motor bölmesinden ıslık sesi, başarısız emisyon okumaları. Erken yakalanırsa büyük bir onarım olmamakla birlikte, bu semptomların göz ardı edilmesi, yağ tüketiminin artmasına ve potansiyel turboşarjör sorunlarına yol açabilir. Tamir tüm performans sorunlarını çözdü ve duman tamamen kayboldu. Kalifiye bir atölye, VW teşhis ekipmanı ile semptomlarınızın PCV arızasıyla eşleşip eşleşmediğini doğru testler yoluyla doğrulayabilir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu PCV valfi sorunu, şu anda yaşadığım sorunla tamamen aynı gibi geliyor. Belirtiler, özellikle o sert rölanti ve ıslık sesi, mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Hızlı bir soru, valf değişimi ve temizlik servisinin size yaklaşık ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra benzer bir bakım sorununun ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Sadece düzgün bir bütçe oluşturmak ve daha ciddi motor sorunlarına yol açmadan önce onarımın yapılmasını sağlamak istiyorum. Aşırı emisyonlar ve düşük performans kesinlikle endişe verici.

(community_translated_from_language)

Geçen yıl karter havalandırma valfini değiştirdikten beri Polo'm mükemmel çalışıyor, artık duman yok, performans sorunları yok ve motor rölantisi düzgün. Yeni vana tertibatı, emme temizliği ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 360 € tuttu. Onarım, yağ kaçağı ve emisyon sorunlarını tamamen çözdü. Düzenli bakım kontrolleri, daha önceki gibi olağandışı yağ tüketimi veya kalıntı birikimi göstermiyor. Vızıldama sesi ve düzensiz çalışma, onarımın hemen ardından ortadan kayboldu. Erken yakalamanın diğer bileşenlere zarar vermesini önlediğini belirtmek önemlidir. Arızalı bir vana, uzun süre bırakılırsa ciddi motor sorunlarına yol açabilir. Onarım yaptırmak, motoru korumak ve doğru performansı geri kazanmak için maliyete kesinlikle değdi. Tamirhane, valfi değiştirirken etkilenen tüm parçaları iyice temizledi. Bakım yapıldıktan sonraki 12 ayda ilgili hiçbir sorun yaşanmadı. Karter basıncı artık olması gerektiği gibi düzgün bir şekilde düzenleniyor.

(community_translated_from_language)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Geçen hafta o can sıkıcı duman ve güç kaybıyla uğraştıktan sonra sonunda Up'ımı tamir ettirdim. Tamirci, sorunun gerçekten PCV valf sisteminden kaynaklandığını doğruladı. Toplamda 420 € ödedim, tahmin ettiğimden biraz fazla ama valfi tamamen değiştirerek ve emme manifoldundaki tüm yağ kalıntılarını temizleyerek eksiksiz bir iş çıkardılar. Orada ciddi bir kir birikimi buldular ki bu da kötü performansı açıklıyordu. Arabanın şimdi nasıl çalıştığındaki fark gece ile gündüz gibi. Artık hızlanırken siyah duman yok, motor rölantisi mükemmel ve o can sıkıcı ıslık sesi tamamen gitti. Güç normale döndü ve arıza ışığı hemen söndü. İyi ki zamanında yakalamışım, tamirci bana eski valfin ne kadar kirlendiğini gösterdi. Tamir ettirmezsem motorda ciddi hasara yol açabilirdi. İlk ortaya çıktıklarında erken uyarı işaretlerini görmezden gelmemenin dersini aldım.

(community_translated_from_language)