VW Up Klima Sistemi Arızası: Kompresör Sorunları Açıklandı

VW modelleriyle ilgili bazı deneyimlerim olduğu için, 2013 model VW Polo 1.0 TSI aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Başlangıçta bunun kompresör olduğunu düşündüm, ancak doğru bir araç klima teşhisi sonrasında sorunun arızalı bir klima kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Belirtiler aynıydı: soğutma yok, sistem devreye girmiyor ve uyarı ışıkları yanıyordu. Atölye önce soğutucu akışkan kaçağını dışlamak için bir soğutucu akışkan kaçak testi yaptı. Daha sonra, kontrol ünitesinin kompresör değil, asıl sorunun kaynağı olduğunu ortaya koyan kapsamlı bir elektriksel teşhis gerçekleştirdi. Toplam onarım maliyeti, Teşhis testi, Kontrol ünitesi değişimi, Sistem şarjı, İşçilik maliyetleri dahil olmak üzere 980 € idi. Onarım sonrası soğutma sistemi tekrar sorunsuz çalıştı. Atölye, gelecekte benzer sorunları önlemek için düzenli klima bakımı yapılmasını tavsiye etti. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla şunları paylaşabilir misiniz: Klima sistemi son zamanlarda bakımı yapıldı mı? Fan hala hava üflüyor mu (sadece soğuk değil)? Klima devreye girmeye çalışırken herhangi bir olağandışı ses var mı? Aracın altında herhangi bir soğutucu akışkan kaçağı fark ettiniz mi? Bu detaylar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 39000 km'deydi ve klima kontrolünü içeren bir bakım yapıldı, sorun yoktu. Fan hava üflüyor ancak soğuk değil ve klima düğmesine basıldığında alışılmadık bir ses yok. Alt tarafta görünür bir sızıntı yok. İlk yazımın ardından sistemi teşhis ettirdim ve servis düşük soğutucu akışkan basıncını test ederek doğruladı. Araç klima sisteminin muayenesinde, muhtemelen bozulmuş contalardan kaynaklanan, kondenser bağlantı noktalarında büyük bir soğutucu akışkan kaçağı tespit edildi. Kontrol ünitesiyle ilgili paylaşılan deneyimi takdir ediyorum, ancak klima ünitemdeki sorunların daha basit olduğunu düşünüyorum. Onarımı önümüzdeki hafta yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

VW Up soğutma sistemi durumunuz hakkındaki güncelleme için teşekkürler. Benzer belirtilere rağmen klima sorunlarımızın farklı kökenlere sahip olması ilginç. Polo'mda kontrol ünitesi değişimi gerekirken, sizin soğutucu akışkan kaçağı teşhisi bu belirtilerle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Yoğuşturucu bağlantı noktalarındaki bozulmuş contalar aslında yaygın bir otomobil klima onarım sorunudur. Onarım, benim kontrol ünitesi değiştirme işlemimden daha basit ve daha az maliyetli olmalıdır. Uygun conta değişimi ve sistem şarjı, gerekli soğutucu akışkan miktarına bağlı olarak genellikle 200-400 € arasında değişmektedir. Onarımdan sonraki deneyimime dayanarak, atölyeye şunları sormak isteyebilirsiniz: Daha uzun ömürlü gelişmiş conta malzemeleri kullanılması, Sistem açıkken diğer tüm bağlantı noktalarının kontrol edilmesi, Başka bir sızıntı olmadığından emin olmak için onarımdan sonra UV boyası testi yapılması. Son bakımınızda klima sisteminin sorunsuz olduğunu gösterdiğinden, bu tür bir sızıntı genellikle kademeli olarak gelişir. Soğutma sisteminin düzenli kontrolleri, bu sorunları klima sisteminin tamamen arızalanmasına yol açmadan önce yakalayabilir. Kontrol ünitesi onarımından sonra, potansiyel sorunları erken tespit etmeye yardımcı olması için klima sistemimi yılda bir kez kontrol ettiriyorum. Onarımın nasıl gittiği hakkında bizi bilgilendirin. Belirli VW modelleri için hangi çözümlerin işe yaradığını bilmek her zaman faydalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için herkese teşekkür ederim. Atölye, onarımı bugün tamamladı ve teşhis sırasında buldukları şeyi, yani sızdıran kondenser contalarını tam olarak onardı. Yeni contalar, soğutucu gaz dolumu ve işçilik dahil toplam maliyet 290 € oldu. Klima kompresörü şimdi düzgün çalışıyor ve soğutma sistemi tekrar harika çalışıyor. Bu VW modellerinde benzer otomotiv soğutma sorunları ile arayan herkes için, benim sorunum temel bir soğutucu gaz kaçağı olsa da, önceki yanıtlar bunun kontrol ünitesiyle ilgili de olabileceğini gösteriyor. Bir atölyeden doğru teşhis almak, tahminde bulunmaktan daha fazla zaman kazandırır. Ayrıca bu contaların, periyodik inceleme gerektiren otomobil klima sisteminde yaygın bir aşınma parçası olduğunu öğrendim. Bundan sonra yıllık klima kontrolleri hakkındaki tavsiyeyi kesinlikle takip edeceğim. Tam arızayı beklemekten çok daha ucuz. Yaz gelmeden önce bunu halletmek güzel. Onarım, ilk yazımda bahsettiğim tüm belirtileri başarıyla giderdiği için bunu çözüldü olarak işaretliyorum.

(Çeviren İngilizce)