VW Up Motor Arıza Kontrolü: Su Sensörü Sorunlara Neden Oluyor

Otomobil tamirinde sağlam bir deneyime sahip biri olarak, 2015 VW High Up 1.0 model aracımda neredeyse aynı elektrik arızasıyla karşılaştım. Açıkladığınız arıza göstergesi belirtileri, benim karşılaştıklarımla tamamen uyuşuyor. Araç teşhisi yaptırdıktan sonra, atölyemdeki kişiler temel sorunun soğutma suyu seviye sensörüne giden tel bağlantısının korozyonundan kaynaklandığını buldu. Sensör testi, bileşenin kendisinin sorunsuz olduğunu ancak hasarlı bir fiş bağlantısı nedeniyle otomobil elektroniğinin arızalandığını ortaya koydu. Onarım şunları içeriyordu: Tam sensör test dizisi, Konektör terminallerinin temizlenmesi, Hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesi, Elektrik arıza kodlarının sıfırlanması. Toplam maliyet 95 € oldu, çoğunlukla test ve onarım için işçilik ücretiydi. Bağlantı onarıldıktan sonra motor mükemmel bir şekilde çalıştı ve motor arıza ışığı yanmadı. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Soğutma suyu kaybı fark ettiniz mi? Motor ısındığında düzensiz çalışma düzeliyor mu? Başka bir uyarı ışığı yanıyor mu? Hangi özel hata kodu kaydedildi? Bu ek bilgiler, sorununuzun sensör kablolarında benim yaşadığım durumla uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Son bakım 27.000 km'de, yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Anlattığınız belirtiler benim deneyimimle tamamen uyuşuyor. Sorunum hem su sensörüyle hem de arızalı bir ateşleme bobiniyle ilgili çıktı. Araç teşhisi P0303 hata kodunu gösterdi. Çalışma düzensizliği ısındıktan sonra kesinlikle düzeliyor, ancak her sabah aracın altında küçük soğutucu sıvısı damlacıkları fark ettim. Atölye ekibine göre nem sensörümün okumaları da düzensizdi. Araç teşhisinizin aynı hata kodunu gösterip göstermediğini bilmek faydalı olur. Benim durumumda arıza göstergesi, sürekli yanmadan önce aralıklı olarak yanıp sönmeye başladı. Hem sensör değişimi hem de ateşleme bobini için parça ve işçilik dahil toplam tamir masrafım 320 € oldu. Tamiri takiben motor performansı normale döndü ve tüm uyarı ışıkları söndü.

(community_translated_from_language)

Onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Up'ınızdaki P0303 kodu, benim karşılaştığımla eşleşiyor, ancak sadece kablolama onarımına ihtiyaç duyduğum için genel onarım maliyetlerim daha düşüktü. Düzensiz nem sensörü okumaları ile soğutma sıvısı damlamaları, benim karşılaştıklarımdan daha karmaşık bir sorunu kesinlikle gösteriyor. Bu modellerdeki oto elektronikleri, farklı kök nedenler için benzer semptomlar gösterebilir; bu da onarımınızın hem sensör hem de ateşleme bobini değiştirmeyi gerektirmesini açıklıyor. Benim arıza göstergem de sabit kalmadan önce aralıklı olarak başlamıştı, ancak asla soğutma sıvısı sızıntısı fark etmedim. Benim durumumda sensör arızası tamamen elektrikseldi, sizin ki ise gerçek soğutma sistemi sorunlarını gösteriyor. Benzer semptomlarla bu başlığı takip eden herkes için, sensör testinin hem elektrik bağlantıları hem de fiziksel bileşen kontrollerini kapsaması önemlidir. Basit bir sensör arızası olarak başlayan şey, arızalı ateşleme bileşenleri gibi diğer sorunları maskeleyebilir. Onarımınız hem nem sensörünü hem de ateşleme bobinini içerdiğinden, 320 € 'luk daha yüksek maliyet mantıklı. Tam onarımın ardından benzer semptomların geri döndüğünü fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tamir, son 3 haftadır mükemmel bir şekilde tuttu. Artık soğutucu sıvısı sızıntısı, düzensiz çalışma veya uyarı ışıkları yok. Elektrik arıza testi, her iki sorunun belirlenmesinde gerçekten yardımcı oldu, çünkü araç sensör problemleri ateşleme bobini arızasını maskeleyordu. P0303 kod eşleşmesini doğruladığınız için teşekkürler. Başkalarının Up modellerinde benzer oto elektronik sorunları yaşamış olmasını bilmek yardımcı oluyor. Atölye, bu araçların bazen birden fazla bileşen birlikte arızalanmaya başladığında örtüşen semptomlar gösterebileceğinden bahsetti. Bilginiz olsun diye, tamir dökümü şöyleydi: Su sensörü ünitesi: 85€, Ateşleme bobini: 140€, Sensör testi dahil işçilik: 95€ Araç teşhis sistemi artık tüm sensörlerin normal aralıklar içinde çalıştığını gösteriyor. Bu konu, sizin gibi basit bir sensör bağlantı sorunu mu yoksa benimki gibi birden fazla parça değişimi gerektiren daha karmaşık bir sorun muyla uğraşıyor olduklarını belirlemede başkalarına yardımcı olmalıdır.

(community_translated_from_language)