VW Up Motorunda Ateşleme Hatası: Nedenleri ve Çözümleri Ortaya Çıkarıldı

2018 model VW Polo TSI aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda, ağırlıklı olarak temel bakım konularında, biraz tecrübem var, ancak bu sorun profesyonel yardım gerektirdi. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor; zayıf gaz tepkisi, yanma arızası ve motor arıza ışığı yanması. Başlangıçta, sorun ateşleme bujilerinde veya ateşleme bobininde olabilir diye düşündüm, ancak teşhisten sonra arızalı bir yakıt enjektörünün soruna neden olduğu ortaya çıktı. Atölye, yakıt sisteminde tam bir teşhis taraması ve basınç testi yaptı. Bir enjektörün yakıtı düzgün şekilde vermemekte olduğunu ve bunun motorun düzensiz çalışmasına ve arıza yapmasına neden olduğunu buldular. Onarım, parça, işçilik ve testler dahil 515 €'ya mal olan arızalı enjektörün değiştirilmesini içeriyordu. Araba onarımdan beri mükemmel çalışıyor, sorunsuz hızlanma, artık sarsıntı yok ve motor arıza ışığı hemen söndü. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Up'ınız kaç kilometrede? Yakıt tüketiminde bir değişiklik fark ettiniz mi? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha kötüleşiyor? Son zamanlarda herhangi bir bakım çalışması yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarıma benzer olup olmadığını veya potansiyel olarak farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 30.000 km'deki son bakımımın ardından, geçen haftaya kadar her şey yolundaydı. Atölye hata kodlarını kontrol etti ve silindir ateşleme hatası kodları buldu. İki ateşleme bobininin arızalı olduğunu ve bunun düzensiz çalışmaya ve motor arıza ışığına neden olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti, her iki ateşleme bobininin ve tüm bujilerin önleyici bakım amacıyla değiştirilmesi için parça ve işçilik dahil 280 € idi. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve hızlanırken hiçbir sarsıntı yok. Benzer sorunlar yaşayan herkes için, yanma ateşleme hatası belirtileri onarımın hemen ardından ortadan kalktı.

(Çeviren İngilizce)

Kontak bobini sorununuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Her iki bobinin ve tüm bujilerin değiştirildiğini düşündüğümüzde, 280 €'luk onarım maliyeti oldukça makul oldu. Benim yakıt enjektörü değişimim 515 € ile önemli ölçüde daha pahalıydı. Yaşadığınız düzensiz rölanti ve yanma arızası, arızalı ateşleme bobinlerinin klasik bir belirtisidir. Atölyenizin aynı anda tüm bujileri değiştirerek önleyici bir yaklaşım benimsemesi iyi oldu. Bu, yakın gelecekte kalan bobinlerde benzer sorunların ortaya çıkmasını önlemeye yardımcı olur. Yakıt enjektörü onarımımın ardından, arızaların olasılık ve onarım maliyetine göre ortak nedenlerini kontrol etmenin faydalı olduğunu öğrendim: 1. Bujiler 2. Ateşleme bobinleri 3. Yakıt enjektörleri Onarım sonrası bahsettiğiniz gaz kelebeği tepki gelişimini, yakıt enjektörüm değiştirildikten sonra ben de yaşadım. Ana neden giderildiğinde bu sorunların ne kadar çabuk çözüldüğüne şaşılacak şey. Onarım sonrası yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Enjektörüm arızalıyken, onarılana kadar yakıt ekonomisinde önemli ölçüde kötüleşme gördüm.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt tüketimi hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Evet, ateşleme bobini ve buji değişiminden bu yana yaklaşık %10 daha iyi yakıt ekonomisi fark ettim. Atölye, arızalı ateşleme bobinlerinin eksik yakıt yanmasına, bu da yakıt israfına ve motor arıza ışığının yanmasına neden olabileceğini açıkladı. Benzer belirtilerle forumu arayan herkes için, deneyimimin kısa bir özeti şöyle: Çalışırken sarsıntılı motor, hızlanırken sarsıntı, Motor arıza ışığı yandı, Tanılama taraması silindir ateşleme hatası kodlarını ortaya çıkardı, İki arızalı ateşleme bobini tespit edildi, 280 €'luk onarım yeni bobinleri ve bujileri içeriyordu, Onarımın hemen ardından sorun çözüldü, Yakıt ekonomisi onarım sonrası iyileşti. Önleyici buji değişimi, zaten değişim zamanı geldiği için mantıklıydı. Yolda başka bir silindir ateşlemesinin riskini almak yerine her şeyi bir kerede düzeltmek çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)