VW Up PTC Isıtıcı Arızası Soğuk Çalıştırma Sorunlarına Neden Oluyor

2016 VW Polo TSI aracımda geçen kış aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler tamamen aynıydı: soğukta zor çalıştırma, daha yüksek yakıt tüketimi ve sıcaklık kontrolü sorunları. PTC ısıtıcı gerçekten arızalıydı ve motor yönetim sisteminin ısınma sırasında yanlış bir şekilde telafi etmesine neden oluyordu. Onarım, hem ısıtma elemanının hem de sıcaklık sensörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Üfleme motoru düzgün çalışıyordu, ancak arızalı PTC ısıtıcı, soğuk havanın gereğinden uzun süre dağıtılmasına neden olarak motorun çalışma sıcaklığına ulaşmak için daha fazla çalışmasına neden oluyordu. Bu, hem motor performansını hem de kabin konforunu etkilediği için ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Onarılmazsa, motor aşınmasının artmasına ve diğer ısıtma sistemi bileşenlerine olası hasara yol açabilir. Tanı, orijinal ısıtıcı elemanının normal aşınma nedeniyle bozulduğunu, bu kilometre için alışılmadık bir durum olmadığını gösterdi. Onarım, atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Isıtıcı grubuna erişmek için gösterge panelini kısmen sökmeleri gerekiyordu. Bu jenerasyondaki VW modellerinde yaygın olmasına rağmen, motor yönetim sistemi ile ilgili ikincil sorunları önlemek için hızla onarılması önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

PTC ısıtıcı onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sıcaklık kontrol sorunlarım sizinle çok benzer çıktı. HVAC sisteminin belirtileri ve düzensiz çalışma, benim de yaşadığım durumla birebir aynıydı. Onarım maliyetini paylaşır mısınız? O zamandan beri fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Tamirden beri her şey düzgün çalışıyor mu, yoksa başka bir ısıtma ile ilgili sorun fark ettiniz mi? Arabamdaki soğuk hava sorunu kötüye gidiyor ve kış gelmeden onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Önceki yazımdan devamla, yakın zamanda PTC ısıtıcımı tamir ettirdim ve parça ve işçilik dahil toplam 350 € tuttu. Tamir, tüm ısıtma sorunlarını tamamen çözdü. HVAC sistemi artık kusursuz çalışıyor, soğuk hava sorunları veya çalıştırma sırasında sert çalışma artık yok. Elektrikli yardımcı ısıtıcı, tamircinin ilk tahmin ettiği gibi gerçekten arızalıydı. Tamirden bu yana, özellikle soğuk çalıştırılmalarda, sıcaklık kontrolü çok daha hızlı yanıt veriyor. Blower motoru, en başından itibaren düzgün ısıtılmış hava veriyor, bu da konfor açısından büyük bir fark yaratıyor. Tamiyattan beri üç ay geçti ve ısıtma ile ilgili sıfır sorun yaşadım. Motor artık ısıtıcı arızasını telafi etmek için zorlanmadığı için yakıt tüketimi de normale döndü. Özellikle kış sürüşlerinde uygun ısının ne kadar önemli olduğunu düşündüğümüzde, yatırım kesinlikle buna değerdi. Benzer belirtiler yaşıyorsanız, daha erken onarım yaptırmak akıllıca olacaktır. Arızalı bir ısıtıcı, zamanla ısıtma sisteminin diğer bileşenlerinde ek yüklenmeye neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra, VW Up'ımı sonunda tamirciye götürdüm. Tamir maliyeti 380 € oldu, ödediğinizden biraz daha fazla ama mevcut parça fiyatları göz önüne alındığında yine de makul. Gösterge panelinin bir kısmını sökmeleri gerektiğinden tüm süreç yaklaşık 5 saat sürdü. Tamirci, PTC ısıtma elemanının tamamen arızalandığını doğruladı. Ayrıca, sıcaklık kontrolünün düzensiz davranışını açıklayan sıcaklık sensörünün kalibrasyona ihtiyaç duyduğunu buldular. Neyse ki üfleyici motor sorunsuzdu ve bana ekstra masraflardan tasarruf sağladı. Tamirden sonra fark dikkat çekici. Motor soğuk çalıştırmada sorunsuz çalışıyor ve ısıtma sistemi şimdi mükemmel çalışıyor. Çalıştırma sırasında artık soğuk hava üflemiyor ve kabin çok daha hızlı ısınıyor. Yakıt tüketimi zaten normal seviyelerine geri düştü. Kıştan önce bunu yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Tamirci, bu ısıtma sistemi arızalarının bu kilometre noktasında oldukça yaygın olduğunu söyledi, bu yüzden zamanlama mantıklıydı. Sorunu belirlememe yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim, farklı atölyelerde birden fazla teşhis ücreti ödemekten kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)