VW Up Silme Sistemi Arızası: Onarım İpuçları ve Çözümleri

Geçen kış 2020 model VW Polo'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Elektrik sorunlarıyla ilgili orta düzeyde deneyimimden yola çıkarak, sorunun direksiyon sütununa yakın arızalı bir kablo demeti bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Belirtiler aynıydı: sileceklerin tamamen çalışmaması ve kontrollerin yanıt vermemesi. Sigortalar gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, düzenli gittiğim tamirhaneye götürdüm. Arabada hem silecekleri hem de sinyal fonksiyonlarını kontrol eden kabloda gevşek bir bağlantı teşhisi koydular. Onarım, çok fonksiyonlu anahtara bağlandığı yerde kablo demetinin bir bölümüne erişmeyi ve değiştirmeyi içeriyordu. Tanılama süresi ve parçalar dahil toplam maliyet 95€ idi. İşin tamamlanması yaklaşık 2 saat sürdü. Up'iniz için özel çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Arıza, cruise control gibi diğer direksiyon sütunu kontrollerini etkiliyor mu? Başka elektriksel sorunlar var mı? Geçici bir arıza fark ettiniz mi, yoksa ani ve tamamen bir arıza mıydı? Özel olarak hangi hata kodu gösteriliyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya tamamen farklı bir parçayı işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son 85.000 km bakımından sonra, tam olarak aynı sorunu yaşamaya başladım. Bir sabah silecek motoru hiçbir uyarı vermeden tamamen arıza yaptı. Servis merkezi, suyun direksiyon kolonunun contasından sızdığı, korozyona uğramış bir kablo demeti bağlantısı buldu. Onarım, nem nedeniyle iç hasar gördüğü için hasarlı kablo bölümünün ve silecek motorunun değiştirilmesini içeriyordu. Toplam onarım maliyeti 320 € oldu. Direksiyon kolonunuzun çevresindeki herhangi bir su giriş noktasını kontrol etmenizi öneririm, çünkü bu bilinen bir zayıf nokta gibi görünüyor. Dönüş sinyali anahtarım tüm süreç boyunca çalışır durumda kaldı, bu da sorunun özellikle silecek devresine özgü olduğunu belirlemeye yardımcı oldu. Uyarı lambanız yanıyorsa, önce kodları taratmalarını sağlayın, bu teşhis süresinden ve maliyetlerden tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Su hasarıyla ilgili ek bilgiler için teşekkürler, bu durumdaki silecek motorunun tamamen arızalanmasını açıklamakta gerçekten yardımcı oluyor. Kendi kablolama sorunumla karşılaştığımda, nemin motor bileşenlerine kalıcı hasar vermeden önce yakaladığım için aslında şanslıydım. Her iki VW modelimizin de benzer silecek sistemi tasarımlarına sahip olması nedeniyle, direksiyon kolonunun contası yoluyla su girişinin kontrol edilmesi kesinlikle kritik bir noktadır. Onarım faturamın daha düşük olmasının temel nedeni, sorunu önceden tespit etmemizdir. Bu başlığı takip eden herkes için, bu belirtiler (tepki vermeyen silecek bıçağı hareketi, hata kodları, ancak çalışan sinyal lambaları) genellikle şunlara işaret eder: Korozyona uğramış kablo bağlantıları, Arızalı silecek anahtarı tertibatı, Hasarlı silecek motoru. Anahtar nokta, erken teşhis edilmesidir. Benim durumumda, sadece kablo demeti onarımı sorunu çözdü. Ancak sizin deneyiminizde de görüldüğü gibi, nemin yayılmasına izin vermek daha kapsamlı hasara ve daha yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir. Servis merkeziniz, gelecekte direksiyon kolonunun contasından su girişini önlemek için ek bir su yalıtımı uygulayıp uygulamadığından bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Su geçirmezlikle ilgili sorunuz için teşekkürler. Evet, servis merkezi direksiyon kolonunun etrafına özel bir sızdırmazlık maddesi uyguladı ve kablo demetini neme karşı daha iyi korumak için tasarlanmış gelişmiş bir kauçuk körük taktı. Bunun aslında modelimiz için teknik bir servis bülteni güncellemesi olduğunu belirttiler. Benzer yağmur sensörü veya silecek motoru sorunlarıyla karşılaşan herkes için, henüz sorun yaşamamış olsanız bile bu sızdırmazlık yükseltmesini yaptırmak çok önemlidir. Teknisyen bana orijinal sızdırmazlık tasarımının suyun direksiyon kolonundan aşağı doğru akmasına ve silecek kontrol kablolarının geçtiği yere birikmesine nasıl izin verebileceğini gösterdi. 6 ay önce yapılan onarım ve sızdırmazlık yükseltmesinden bu yana, aracın silecekleri şiddetli yağmurda bile kusursuz bir şekilde çalıştı. Uygun su yalıtımına yapılan yatırım, başka bir sistemin tamamen arızalanmasını önlemek için kesinlikle buna değer görünüyor. Tavsiyem, hata kodları alıncaya kadar beklememenizdir; eğer VW'niz yüksek kilometreye yaklaşıyorsa, bir sonraki servisiniz sırasında contaların incelenmesini düşünün. Başlangıçta sinir bozucu bir sorun gibi görünen şey, doğru bir çözümü olan bilinen bir sorun olarak ortaya çıktı. 320 € ucuz değildi ama su hasarı sistemde yayılırsa birden fazla elektrikli parçanın değiştirilmesinden daha iyi.

(Çeviren İngilizce)