VW Van'ın Ağır Direksiyonu ve ABS Uyarısı Sorunlara İşaret Ediyor

VW araçlarla ilgili bazı deneyimlerim olduğu için, 2004 model VW Passat'ımda benzer bir sorunla karşılaştım. Lastik basıncı izleme sistemi arızalandığında, ABS dahil olmak üzere birden fazla uyarı ışığını tetikleyebilir. Benim durumumda, lastiklerin doğru şekilde şişirilmesine rağmen lastik basınç sensörü yanlış okumalar veriyordu. Tüm lastikleri bir basınç ölçer ile birkaç kez kontrol ettikten sonra, atölye bir tekerlekteki arızalı bir lastik basınç sensörü valfini teşhis etti. Arızalı vana, tutarsız basınç okumalarına neden oluyor ve bu da ABS sistemini tetikliyordu. Onarım, lastik sensörü vanasının değiştirilmesini ve lastik izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 280 € idi. Onarımın ardından tüm uyarı ışıkları söndü ve direksiyon normale döndü. Ancak, aceleci sonuçlara varmadan önce, paylaşabilir misiniz: Özellikle düşük basınç gösteren bir lastik fark ettiniz mi? Titreşimler sürekli mi yoksa hızla mı değişiyor? Son lastik rotasyonunuz veya balans kontrolünüz ne zamandı? Basınç kaybı uyarısı aracı çalıştırdıktan hemen sonra mı görünüyor? Bu ayrıntılar, benzer bir lastik sensörü sorunu yaşıyor olup olmadığınızı veya başka faktörlerin de söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkür ederim. Son bakımımda (99760 km), lastik rotasyonu ve balans kontrolü yapılmıştı. Titreşimler özellikle 100 km/s'in üzerindeki hızlarda kesinlikle kötüleşiyor. Lastik izleme sistemi, çalıştırmadan hemen sonra uyarı veriyor, ancak tüm lastik basınçlarını manuel olarak kontrol ettim ve doğru şekilde şişirilmişler. Tek bir lastiğin diğerlerinden daha fazla hava kaybettiği görünmüyor. Aracımın bu uyarı ışıklarıyla sizin kiyle benzer bir geçmişi olduğundan, lastik basınç sensörlerini kontrol ettireceğim. Belirtiler tarif ettiğinizle uyuşuyor ve arızalı bir lastik sensörünün birden fazla uyarı ışığını tetikleyebileceği ve ABS sistemini etkileyebileceği mantıklı. Sensörlerin kontrol edilmesi ve yeniden kalibre edilmesi için randevu alacağım.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Bu belirtiler, özellikle hıza bağlı titreşimler konusunda, Passat'ımla yaşadıklarıma birebir uyuyor. Başlangıçta uyarının görünmesinden ve tüm lastiklerin doğru basıncını koruduğundan bahsettiğiniz için, arızalı lastik basınç sensörleri hakkındaki şüphem güçleniyor. Hızlı bir ipucu: Bu sorunu çözdürdüğümde, VW modellerimizin her tekerlekte ayrı sensörlere sahip doğrudan lastik basınç izleme sistemi kullandığını öğrendim. Bu sensörler zamanla, özellikle 100.000 km civarında bozulabilir, bu da sizin kilometre sayınıza uyuyor. Açıkladığınız hıza duyarlı titreşimler, yanlış basınç okumaları nedeniyle ABS sisteminin yanlışlıkla devreye girmesinden kaynaklanıyor olabilir. Sensörüm değiştirildiğinde, teknisyen sistemin çelişkili lastik basınç verileri aldığında ABS ve güç direksiyonunu etkileyen güvenli moduna girebileceğinden bahsetti. Açıklamanıza ve deneyimime dayanarak, sadece sorunlu gibi görünen sensörü değil, tüm basınç sensörlerinin kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ediyorum. Biri arızalandığında, diğerleri de arızalanmaya yakın olabilir. Benim durumumda, ikincisi test sırasında bozulma belirtileri gösterdiği için iki sensörü değiştirmek zorunda kaldık. Atölyenizin ne bulduğunu duymakla ilgileniyorum, bu gelecekte benzer VW sorunları yaşayanlara yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Mekanik rapor, yaşadığınız aynı sorunu doğruluyor. İki lastik basınç sensörünün arızalı olduğu ve düzensiz okumalar ile yanlış ABS aktivasyonuna neden olduğu tespit edildi. Lastiklerde gerçek bir basınç kaybı olmamasına rağmen hava kaçağı tespit sistemi yanlış sinyaller alıyordu. Onarım şunları içeriyordu: 2 arızalı lastik basınç sensörünün değiştirilmesi, Tam sistem tanılama taraması, Lastik izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm uyarı lambalarının sıfırlanması. Parça ve işçilik için toplam maliyet 310 € idi. Tamiyattan sonra tüm uyarı lambaları söndü, titreşimler tamamen kayboldu ve direksiyon, tam olarak tarif ettiğiniz gibi normale döndü. Tüm sensörleri kontrol etme tavsiyenizi izlediğim için gerçekten çok memnunum. Mekanik, ikinci arızalı sensörün birkaç ay içinde aynı sorunlara neden olacağını belirtti. Çelişkili basınç okumaları alındığında bu sistemlerin güvenli moduna girmesi tamamen mantıklı. Lastik patlaması uyarıları artık başlangıçta görünmüyor ve araba artık tüm hızlarda mükemmel bir şekilde çalışıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, sorunun hızlı bir şekilde teşhis edilmesine yardımcı oldu ve diğer potansiyel sorunların giderilmesinde zaman kazandırdı.

(Çeviren İngilizce)