VW Virtus'ta Arızalı TPMS'den Kaynaklanan Yanlış Düşük Basınç Uyarıları

2017 model VW ID.4 sahibi olarak, geçen sezon tam olarak bu TPMS sorunuyla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, doğru lastik basınç seviyelerine rağmen sürekli düşük lastik basıncı uyarıları veriyordu. Sorun aslında lastikle ilgili değildi, aksine bir tekerlektekteki arızalı TPMS sensörü pilinden kaynaklanıyordu. Bu sensör pilleri, değiştirilmeleri gerekene kadar genellikle 5-7 yıl dayanır. Arızalanmaya başladıklarında, kontrol modülüne yanlış sinyaller göndererek yanlış düşük lastik uyarıları tetiklerler. Kaydedilen hata kodu genellikle gerçek bir lastik basıncı sorunundan ziyade sensör pilinin tükenmesinin açık bir göstergesidir. Sorunun çözümü, TPMS sensör pillerinin ayrı olarak tamir edilememesi nedeniyle yaşlanan sensör ünitesinin tamamen değiştirilmesini gerektirdi. Ciddi bir mekanik sorun değil, ancak çalışmayan bir TPMS sistemi, gerçekten ihtiyacınız olduğunda doğru lastik basıncı uyarılarını alamayacağınız için ele alınması gerekiyor. Onarım süreci şunları içeriyordu: Arızalı sensörü belirlemek için teşhis taraması, Lastiğin tekerlekten çıkarılması, Eski sensörün değiştirilmesi, Sistem yeniden öğrenme prosedürü, Son teşhis kontrolü. Virtus'unuzun yaşı göz önüne alındığında, diğerlerinin de ömrünün sonuna yaklaşmış olabileceğinden, aracınız servis edilirken tüm sensörlerin kontrol edilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

TPMS sensörü sorunu hakkındaki deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Virtus'um da bu hafta aynı belirtileri göstermeye başladı ve açıklamanız olup biteni anlamama gerçekten yardımcı oldu. Sensör pillerinin sınırlı bir ömrünün olması mantıklı. Bu hafta sonu tamir ettirmeyi planlıyorum. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, yeni sensör değişimden beri düzgün çalışıyor mu, yoksa başka bir lastik basınç izleme sorunu fark ettiniz mi? Yerel dükkan bana sensör başına 85 € fiyat verdi, bu yüksek gibi göründü, ancak belki de VW TPMS parçaları için bu standarttır. Fazla ödeme yapmadığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen haftaki TPMS tamiriyle ilgili bir güncelleme yapmam gerekti. Yeni sensör mükemmel çalışıyor ve artık yanlış düşük lastik basıncı uyarıları vermiyor. Tamir maliyeti, işçilik ve sensör değişimi dahil olmak üzere toplam 280 € oldu. Yüksek görünse de, VW modelleri için kaliteli TPMS sensörleri fiyat skalasının üst ucunda yer alıyor. Sensör başına 85 € olan fiyat teklifiniz aslında makul görünüyor, ödediğimle uyumlu. Gerisi, lastiği söktükleri, sensörü değiştirdikleri ve sistem yeniden öğrenme prosedürünü gerçekleştirdikleri için işçilik maliyetleriydi. ID.4'ümün TPMS sisteminin onarımından beri kusursuz çalıştığını ve doğru lastik basıncı ölçümleri verdiğini belirtmekte fayda var. Arızalı bir TPMS sistemi, ortaya çıktığında gerçek lastik şişirme sorunları konusunda sizi uyaramıyor olduğundan, tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Hala fiyat araştırıyorsanız, alıntılanan fiyatlar VW sensör değişimleri için oldukça standarttır.

(Çeviren İngilizce)

Dün senin tavsiyeni dinleyip TPMS sensörünü değiştirdim. Tamir sorunsuz geçti ve yeni sensör, işçilik ve sistem programlama dahil toplam maliyet 295 € oldu. Sen ödediğine oldukça yakın. Mekanikçi tam olarak senin bahsettiğini doğruladı, orijinal sensör pili arızalıydı. Lastiği sökerken, kapsamlı bir lastik kontrolü yaptılar ve başka bir sorun bulamadılar. Basınç göstergesi okumaları, tahmin ettiğim gibi, hepsi normaldi. Sistem yeniden öğrenme işlemini tamamladıktan sonra TPMS uyarı ışığı nihayet söndü. Şimdi 24 saattir yanlış düşük lastik uyarısı almadan araba kullanıyorum. Servis danışmanı, hepsi aynı yaşta olduğu için önümüzdeki birkaç ay boyunca diğer sensörleri izlememizi önerdi. Son ziyaretime kıyasla bu sefer çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Gitmeden önce sorunu anlamanıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Gereksiz ek onarımlar önerilmesinden kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)