VW Virtus'ta Durma Sorunu: Yakıt Sistemi Arızası Uyarı İşaretleri Gösteriyor

2016 model VW Polo benzinli araçta benzer semptomlarla karşılaştığımızda, sorunun kökeninde yakıt kirliliği yatıyordu. Motor rölantide duruyordu, yakıt ekonomisini etkiliyor ve yanma odasında tutarsız performansa neden oluyordu. İlk teşhis, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi yakıt sistemi hata kodlarını gösterdi. Kapsamlı testlerden sonra, yakıt deposundaki suyun yakıt hatlarında korozyona neden olduğunu bulduk. Bu, tüm yakıt sisteminin temizlenmesini, yakıt filtresinin değiştirilmesini ve gelecekteki kirlenmeyi önlemek için özel yakıt katkı maddelerinin kullanılmasını gerektirdi. Kirlenmiş yakıt, yakıt basınç sensörü bağlantılarını da etkilediği için onarım oldukça ciddi oldu. Bu bağlantılar korozyona uğradığında, ECU'ya yanlış okumalar göndererek motor vuruntusu ve durma sorunlarını tetikler. Onarım şunları içeriyordu: Komple yakıt sistemi temizliği, Yeni yakıt filtresi takılması, Yakıt basınç sensörü değişimi, Enjektör bağlantılarının temizlenmesi, Sistem tanılama sıfırlama Bu hızlı bir çözüm durumu değildir ve doğru teşhis gerektirir. Bu semptomlara bakıldığında, mekaniğinizin yakıt bileşimi hakkındaki şüphesi mantıklıdır. Diğer pahalı onarımları araştırmadan önce yakıt sisteminin kirlilik açısından test edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı onarım bilgilerini paylaştığınız için teşekkürler. Benim Virtus'umda da tam olarak aynı belirtiler vardı, rölantide durma ve motor arıza uyarıları. Yakıt sistemi temizliği ve yeni yakıt filtresi sorunu tamamen çözdü, ayrıca değiştirilmesi gereken bazı korozyonlu konektörler buldular. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Benimki parçalar dahil yaklaşık 450€ oldu. Ayrıca, onarım işleminden sonra tekrarlayan yakıt karışımı sorunları yaşadınız mı? Benim için altı ay oldu ve şu ana kadar sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Virtus'unuzun tamirlerden sonra iyi çalıştığını duymak güzel. Benim VW Polo'mda benzer yanlış yakıt bileşimi sorunlarıyla karşılaştıktan sonra, korozyonlu bağlantıların onarımı yakıt sisteminin düzgün çalışması için çok önemliydi. Toplam maliyet, esas olarak kablo ve konektör değiştirme işçiliğini kapsayan 95 € olarak şaşırtıcı derecede düşüktü. Tamirden beri yakıt ekonomisi sürekli olarak iyiydi ve yanma odasında veya yakıt sisteminde tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Bir ipucu, kaliteli yakıt kullanmak ve periyodik yakıt filtresi değişimleri bu sorunları önlemeye yardımcı olur. Düzenli yakıt katkı maddeleri de kirlenmeye karşı koruma sağlayabilir, ancak uygun bakımla her zaman gerekli değildir. Altı aydır sorunsuz çalışması iyi bir işaret. Tamirinizin daha yüksek maliyeti, muhtemelen komple sistem temizliğini içeriyordu, bu da fiyat farkını açıklıyor. Kontrol lambası yanmadığı ve rölanti performansı stabil kaldığı sürece, sorunsuz bir şekilde devam etmelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamı tamirciye götürmek sonunda gizemi çözdü. Benzer deneyiminizi duyduktan sonra, yakıt sistemi muayenesine devam ettim. Haklı çıktınız, yakıt dağıtım sisteminde kirlilik ve bazı korozyonlu parçalar buldular. Son çözüm, tüm yakıt sisteminin temizlenmesini, yeni bir yakıt filtresinin takılmasını ve birkaç korozyonlu sensör bağlantısının değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 450 € oldu, yapılan iş göz önüne alındığında adil görünüyor. Motor vuruntusu tamamen kayboldu ve şimdi mükemmel bir şekilde rölanti yapıyor. Daha pahalı onarımlara geçmek yerine önce burada kontrol ettiğim için gerçekten çok mutluyum. Bundan sonra yakıt karışımını kesinlikle gözlemleyeceğim ve önleyici bakım olarak bazı yakıt katkı maddeleri kullanabilirim. Altı ay sorunsuz çalışması umut vadediyor. Gereksiz işler için fazla ücret ödemekten kurtardığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)