VW Virtus Akü Bitmesi Daha Derin Elektriksel Sorunları Gösteriyor

2021 model VW Polo'mda geçen kış neredeyse aynı elektrik sistemi sorunları yaşamıştım. VW'lerde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece arızalı bir araç aküsü olduğunu düşündüm, ancak sorun daha karmaşık çıktı. Benzer belirtiler, kararan farlar, uyarı ışıkları ve zor çalıştırma gördükten sonra, yetkili bir atölyeye götürdüm. Tanılama, akünün şarj seviyelerini arabanın bilgisayarına yanlış rapor eden arızalı bir akü sensörünü ortaya çıkardı. Bu, elektrik sisteminin düzensiz davranmasına ve sonunda akünün arızalanmasına neden oldu. Onarım, akü sensörünün değiştirilmesini ve elektrik sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Tanılama ve parçalar dahil toplam maliyet 315 € idi. Onarımdan bu yana, tüm elektrik sorunları tamamen çözüldü. Virtus durumunuz için şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını görüyorsunuz? Mevcut akü ne kadar eski? Sorunların soğuk havalarda kötüleştiğini fark ettiniz mi? Takılan herhangi bir satış sonrası elektrikli aksesuar var mı? Bu bilgiler, benim karşılaştığım aynı akü sensörü sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Belirtiler tamamen aynı, ancak modern elektrik sistemlerinin özel ayrıntılar olmadan teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

129638 km'deki son bakımımda alternatör ve akü terminalleri test edildi ve normal değerler gösterdi. Sorun bu kontrolün hemen ardından ortaya çıktı. OBD tarayıcım aracılığıyla P0562 ve P0563 hata kodları alıyorum, bu da sistem voltajı sorunlarını gösteriyor. Takılan hiçbir yan sanayi aksesuarı yok. Akü 2023'ten beri orijinal, yani nispeten yeni. Arabanın akü sorunları sıcaklık ne olursa olsun tutarlı görünüyor. Bahsettiğiniz akü sensörü sorununa baktığımda, şarj sisteminin nasıl davrandığını göz önünde bulundurursak mantıklı geliyor. Atölyeniz, bunun daha yeni VW modellerinde yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Arabayı götürdüğümde sensörü kontrol etmeyi zorlamalı mıyım diye merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Hata kodlarınız ve servis geçmişiniz hakkındaki bu ayrıntılar için teşekkürler. Polo'nun batarya sensörü sorunuyla uğraştıktan sonra, bu P0562/P0563 kodlarının genellikle sadece bitmiş bir bataryadan ziyade voltaj düzenleme sorunlarını gösterdiğini öğrendim. Semptomlar ilk ortaya çıktığında alternatörümü de kontrol ettirdim ve okumalar sizin gibi normaldi. Gerçek sorun, batarya yönetim sisteminin araç bilgisayarına yanlış değerler bildirmesiydi. Atölye, bunun son VW modellerinin elektrik sistemi tasarımında bilinen bir zayıflık olduğunu doğruladı. Bataryanız orijinal ve sadece 2023'ten beri olduğundan, bu kadar erken bir zamanda tamamen bitmiş bir batarya kesinlikle altta yatan bir sorunu gösteriyor. Sıcaklıktan bağımsız sürekli voltaj sorunları, yaşadığım arızalı sensör modeline güçlü bir şekilde uyuyor. Özellikle şunları talep etmenizi öneririm: Batarya sensörü testi ve kalibrasyonu, Tam elektrik sistemi teşhisi, Voltaj regülatörünün kontrolü Sorunların servisten hemen sonra başlaması olası bir bağlantı olduğunu düşündürüyor. Benim durumumda, batarya sensörü rutin bakımdan kısa bir süre sonra arızalandı. Atölye daha sonra, servis sırasında elektrik sisteminde meydana gelen küçük bir rahatsızlığın bile bazen bu sensör sorunlarını tetikleyebileceğini açıkladı. Bu hata kodlarını takip etmeye devam edin, özellikle şarj sistemiyle ilgili yeni kodlar görürseniz, bunları buraya yazın.

(Çeviren İngilizce)

Daha derin bir elektriksel sorun teşhisi oldukça mantıklı. Son bir servisten sonra ortaya çıkan P0562/P0563 kodları, basit bir düşük pil durumunun ötesinde bir şeyi kesinlikle gösteriyor. Belirtiler ve zaman çizelgesi göz önüne alındığında, pil sensörü sorunu giderek daha olası görünüyor. Atölyeden bahsettiğiniz elektrik sistemi bileşenlerini, özellikle pil sensörü ve voltaj regülatörüne odaklanarak kontrol etmesini isteyeceğim. Servis kayıtları, herhangi bir bakım çalışmasının bu sorunları tetikleyip tetiklemediğini belirlemeye yardımcı olmalıdır. Atölyeye göstermek üzere tüm elektriksel belirtileri, hata kodlarını ve servis geçmişini belgeledim. Tam teşhis sonuçlarını talep edeceğim ve daha yeni VW modellerinde pil sensörü arızalarıyla ilgili servis bültenleri olup olmadığını soracağım. Atölye raporunu ve gerçek teşhisi aldıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Akü terminalleri temiz ve sıkı görünüyor, bu nedenle daha kapsamlı elektrik sistemi sorunlarından ziyade sadece sensör olmasını umuyorum. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu soruşturmanın odağını daraltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)