Carly Community
jonassteel1
VW Virtus Alternatör Sorunları: Uyarı İşaretleri ve Çözümler
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
jonassteel1 (Yazar)
Son bakım Ocak 2024'te 57431 km'de tamamlandı. Benim durumumda asıl suçlunun voltaj regülatörü olduğu ortaya çıktı. Mekanik, şarj sistemini test ettiğinde alternatörün tutarsız voltaj ürettiğini, bazen çok yüksek, bazen çok düşük olduğunu buldu. Başlangıçta komple alternatör değişimi gerektiğini düşündüm, ancak elektrik sorunu sadece regülatörle sınırlıydı. Onarım basit oldu, voltaj regülatörü değiştirildi ve tüm akü bağlantıları temizlendi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 180 € oldu. Akü voltajı artık normal seviyelerde sabit kalıyor ve tüm elektrik sorunları ortadan kalktı. Geçen aydan beri şarj sistemini izlemek, her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını gösteriyor. Artık yanıp sönen ışıklar veya uyarı mesajları yok. Eğer belirtilerim sizin belirtilerinizle aynıysa, komple alternatör ünitesini değiştirmeden önce mutlaka regülatörü kontrol ettirin.
(Çeviren İngilizce)
patriciakoehler1
VW Virtus'umda aynı sorunla yaşadığım kişisel deneyime dayanarak, önce voltaj regülatörünü kontrol etme konusunda tamamen aynı fikirdeyim. Neredeyse aynı onarım sürecinden geçtim, başlangıçta komple alternatör değiştirme ihtiyacından endişelendim ama sorunun kaynağının regülatör olduğunu buldum. Voltaj regülatörünün değiştirilmesi tüm elektriksel sorunlarımı da çözdü. Haftalarca düzensiz güç kaynağı sorunlarıyla uğraştıktan sonra, tekrar kararlı bir batarya voltajına sahip olmak çok rahatlatıcı. Onarım masraflarım benzerdi, parça ve işçilik için yaklaşık 175€. Deneyimimden gelen bir profesyonel ipucu: regülatörü değiştirdikten sonra bile batarya sağlığını test etmelerini sağlayın. Benim durumumda, tutarsız şarj bataryayı biraz bozmuştu, ancak yine de kabul edilebilir aralıktaydı. Onarım işleminden bu yana düzenli voltaj kontrolleri, şarj sisteminin artık mükemmel bir şekilde çalıştığını gösteriyor. Alternatör sorununun belirtileri, ister komple ünite ister sadece regülatör olsun, oldukça benzer olabilir, ancak onarımlar arasında büyük bir maliyet farkı vardır. Önce regülatörü kontrol ettirmek akıllıca bir hareket.
(Çeviren İngilizce)
jonassteel1 (Yazar)
Voltaj regülatörü tamiriyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Akümüm sadece 8 aylık ve belirtiler yaklaşık 3 hafta önce başladı. Voltaj ölçümleri her yerde, sürüş sırasında 11.8V'a kadar düşüyor ve ara sıra 15V'a kadar çıkıyor. Bu, regülatör arızasıyla tarif ettiğinizle birebir uyuşuyor. Tamirinizin nispeten basit olması güzel. Tüm alternatör ünitesini değiştirmek zorunda kalmaktan gerçekten endişelenmiştim, bu çok daha pahalı olurdu. Önümüzdeki hafta bir tamirciye götüreceğim ve önce voltaj regülatörünü test etmelerine odaklanmalarını sağlayacağım. Tutarsız şarj düzenleri ve elektrik sorunları, yaşadıklarınızla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Umarım onarım maliyetim, tam alternatör değiştirme ihtiyacından ziyade sizin 180 €'luk tamirinizle benzer olur. Akü durumunu izleme hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Elektrik sorununu teşhis ederken, voltaj dalgalanmalarının aküde herhangi bir bozulmaya neden olup olmadığını kontrol etmelerini sağlayacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
patriciakoehler1
2019 model VW Polo GT'mde (benzinli motora sahip) benzer şarj sistemi sorunları yaşadığım için, onarım sürecimi paylaşabilirim. Araba bakımı konusunda temel düzeyde tecrübem var, ancak elektriksel sorunlar daha karmaşıktır. Belirtiler aynıydı: düşük voltaj sorunları, loş ışıklar ve zor çalıştırma. Akü voltajını izledikten sonra, şarj sisteminin düzgün çalışmadığı açıkça ortaya çıktı. Akü, sadece 18 aylık olmasına rağmen, aşırı deşarj edilmiş değerler gösteriyordu. Atölye, şarj sisteminin kapsamlı bir teşhisini yaptı. Arızalı alternatör nedeniyle akünün şarj edilmediğini ve bu nedenle arızalandığını tespit ettiler. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 290 € idi: Yeni akü takılması, Alternatör testi, Sistem teşhisi, Akü sağlığı doğrulaması. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için lütfen şunları sağlayabilir misiniz: Akünün yaşı ve son değiştirme tarihi, Varsa voltaj ölçümleri, Gösterge panelinde uyarı ışıkları yanıp yanmadığı, Belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı Bu bilgiler, sorununuzun benim VW'mde yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)