100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

christopherlion2

VW Virtus Elektrik Arızaları: Alternatör Uyarısı

Arabam sürekli elektriksel hatalar veriyor ve bazen çalıştırmakta zorlanıyor. Kontrol ettikten sonra, birden fazla arıza kodu aşırı voltaj sorunlarına işaret ediyor. Akü soğuk çalıştırmada zayıf görünüyor ve sürüş sırasında olağandışı sistemler arıza veriyor. Voltaj regülatörü veya alternatör arızasının neden olabileceğini düşünüyorum. Daha önce yaşadığım kötü bir tamirci deneyimim olduğu için, geri dönmeden önce tavsiye arıyorum. 2022 VW Virtus'unda (benzinli motor, 93509 km) benzer elektriksel sorunlarla karşılaşan biri var mı? Ne kontrol edileceği ve muhtemelen nerede düzgün bir şekilde tamir ettirileceği konusunda ipuçlarına ihtiyacım var.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

friedrichghost1

2019 VW Jetta TSI aracımla aynı elektriksel sorunları yaşadım. Voltaj regülatörü arızalanmıştı ve bu da alternatör çıkışında dalgalanmalara, aracın aküsünü ve araç elektroniğini zorlayan dalgalanmalara neden oluyordu. Tam olarak tarif edildiği gibi alışılmadık sistem arızaları ortaya çıkmaya başladı; elektrikli camlar, bilgi-eğlence sistemi ve uyarı ışıkları düzensiz bir şekilde tetikleniyordu. Sorunun kökeninin alternatör ünitesindeki arızalı bir devre koruma sistemi olduğu ortaya çıktı. Voltaj regülatörü kararlı bir çıkış sağlamıyor, bu da hem aşırı şarj hem de düşük şarj döngülerine yol açıyordu. Bu, erken pil aşınmasına neden oldu ve çeşitli elektronik kontrol ünitelerine ek yük bindirdi. Onarım için şunlar gerekiyordu: Alternatör ünitesinin tamamen değiştirilmesi, Yeni AGM akü takılması, Tam elektronik sistem tanılama sıfırlaması, Tüm devre koruma bileşenlerinin test edilmesi Bu, doğru bir şekilde tanımlanması için özel tanılama ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, alışılmadık elektrik arızaları, soğuk çalıştırma sorunları ve çoklu sistem arızaları voltaj regülasyon sorunlarına güçlü bir şekilde işaret ediyor. Kontrol edilmesi gerekenler: Korozyon açısından akü terminal bağlantıları, Alternatör kayış gerginliği ve aşınması, Toprak kablo bağlantıları, Atmış sigortalar için sigorta kutusu Kararsız voltajla sürmeye devam etmek zamanla diğer elektronik bileşenlere zarar verebileceğinden, bunun kısa sürede teşhis edilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

christopherlion2 (Yazar)

Alternatör arızasıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla aynı. Virtus'umda da güç dalgalanması sorunları, elektronik aksamda alışılmadık arızalara yol açmaya başladı. Alternatörü değiştirdikten ve yeni bir akü taktıktan sonra, aracın ECU'su tekrar normal çalışmaya başladı. Tamir işleminin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

friedrichghost1

Alternatör ve akünün değiştirildiğini duyduğuma sevindim. Onarımım tamamlandıktan sonra, tespit edilen aşırı voltaj uyarıları tamamen kayboldu ve elektrik sistemi son derece sağlam oldu. Aracın elektronik aksamı artık herhangi bir olağandışı arıza veya güç dalgalanması sorunu olmadan normal şekilde çalışıyor. Toplam onarım, aşırı deşarj olmuş akünün teşhis ve onarımı için 290 € tuttu. Birçok yüksek voltajlı bileşenin test edilmesi gerektiği göz önüne alındığında, bu aslında beklediğimden daha azdı. Sizin durumunuzun aksine, maliyeti çok daha yükseltecek olan tam bir alternatör değişimi gerektirmedim. Onarımın üzerinden 8 ay geçmesine rağmen elektriksel bir sorun ortaya çıkmadı. Şarj sisteminden gelen kararlı güç çıkışı, tüm kontrol modüllerinin ve araç elektroniğinin ihtiyaç duyduğu voltajı tam olarak alması anlamına geliyor. Soğuk çalıştırmalar artık güçlü ve güvenilir. Hızlı ipucu: Potansiyel sorunları erken yakalamak için artık düzenli olarak akü sağlığı kontrolleri yapıyorum. Yüksek voltaj dalgalanmaları, araç elektroniği için gerçekten zorlayıcı olabilir, bu nedenle proaktif bakım, tekrarlayan sorunların önlenmesine yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

christopherlion2 (Yazar)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra, Virtus'umu gerçekten ne yaptığını bilen farklı bir tamirciye götürdüm. Tanılama, elektrik sisteminde güç dalgalanması sorunlarına neden olan voltaj regülatörümün tamamen bozulduğunu gösterdi. Tamir toplamda 850 € tuttu, alternatör grubunu değiştirdiler, yeni bir AGM akü taktılar ve kalıcı elektriksel sorunları gidermek için aracın ECU'sunu tamamen sıfırladılar. Oldukça yüksek bir fatura ama her şeyin tekrar düzgün çalışması buna değdi. Tamiyattan yaklaşık 3 hafta geçti ve tüm olağandışı elektrik sorunları ortadan kayboldu. Artık gösterge paneli uyarıları yok, soğuk çalıştırma güçlü ve tüm elektronikler yeni gibi çalışıyor. Tamirci, arızalı voltaj regülatörüyle sürmeye devam etmenin diğer pahalı bileşenleri yakabileceğini açıkladı, bu yüzden hallettirdiğim için çok mutluyum. Sorunu belirlemede bana yardımınız için gerçekten minnettarım. Beni muhtemelen kök nedeni düzeltmeden olağandışı parçaları değiştirmeye devam edecek eski tamircime geri dönmekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: