VW Virtus Elektrikli Camlar Hızlı Sıfırlama Gerektiriyor

Geçen ay, 2016 VW Jetta TSI aracımın aküsünü değiştirdikten sonra aynı elektrikli cam sorunu ile karşılaştım. Cam kontrolleri yanıt vermeyi bıraktı ve başlatma hatası mesajını gösterdi. Bu, aslında akü bağlantısının kesilmesinden veya elektrik kesintisinden sonra sık görülen bir durumdur. Camı sıfırlama prosedürü, genellikle tamirhaneye gitme ihtiyacını ortadan kaldırarak sorunu çözer. İşte standart cam sorun giderme sırası: 1. Motoru çalıştırın 2. Cam düğmesini tamamen açılana kadar basılı tutun 3. Düğmeyi 1 saniyeliğine bırakın 4. Cam tamamen kapanana kadar düğmeyi yukarı çekip basılı tutun 5. Cam kapandıktan sonra 3 saniye daha basılı tutun 6. Cam çalışmasını test edin Cam sıfırlama prosedürü işe yaramazsa, cam regülatörü veya kontrol modülünün teşhis edilmesi gerekebilir. Bu, arıza kodlarını okumak için uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Sorun, erken tespit edilirse genellikle ciddi değildir, ancak çözümsüz bırakılması cam mekanizmasını zorlayabilir. Bu sistemlerde elektriksel teşhis için genel bir tamirciye göre uzman bir VW servis merkezi daha donanımlı olacaktır. Başarısız olan tekrarlanan cam başlatma girişimlerinin, profesyonel müdahale gerektiren arızalı bir cam regülatörü veya elektrik arızasını gösterebileceğini belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Bu çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Pencere sıfırlama prosedürü benim Virtus'umda da mükemmel bir şekilde çalıştı. Aracın elektroniği, elektrik kesintilerinden sonra hassas görünüyor. VW merkezindeki teşhis kontrolünün ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Güç pencerem şimdi sıfırlamadan sonra düzgün çalıştığı için, bu sorunla tekrar karşılaşırım diye fiyat konusunda hala meraklıyım. Ayrıca, onarımdan sonra başka pencere regülatörü sorunları yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Maliyetlerle ilgili sorunuz için teşekkürler. Sıfırlama adımlarını denedikten sonra başarılı olamamıştım, Jetta'mı VW merkezine götürdüm ve orada güç penceresi sorununu teşhis edip giderdiler. Aracın aküsü eski ve bozulmuş olduğundan elektrik sisteminde sorunlara neden oluyordu ve araç aküsü değiştirilerek pencere regülatörü başlatma hatası çözüldü. Teşhis çalışmaları dahil toplam maliyet 290€ oldu. Yeni akünün takılmasından bu yana, araç pencere sistemi sorunsuz çalışıyor ve başka bir pencere regülatörü sorunu yaşamadım. Araç elektroniği artık stabil ve tüm güç fonksiyonları normal çalışıyor. Bu, sorunun mekanik pencere bileşenlerinden ziyade zayıf akü ile ilgili olduğunu doğruluyor. Eğer pencere sıfırlamanız işe yaradıysa, yakında servise ihtiyacınız olmayacaktır, ancak gelecekte pencere sorun giderme gereksinimi duyulması durumunda tam bir teşhis kontrolünün genellikle 80-120€ arasında olduğunu bilmekte fayda var. Güç dalgalanmaları genellikle bu başlatma hatalarını tetiklediğinden, akünüzün durumunu gözlemleyin.

(Çeviren İngilizce)

Paylaştığınız pencere sıfırlama prosedürünü uyguladım ve mükemmel bir şekilde işe yaradı! Bir hafta boyunca güvenilmez elektrikli camlarla uğraştıktan sonra, bir tamirhaneye gitmeden sorunu çözebildiğim için rahatladım. Cam regülatörü şimdi sorunsuz çalışıyor ve hata mesajı gitti. Yine de güvenlik için arabayı bir yetkili servise götürdüm. Teknisyen, sıfırlamadan sonra aracın elektroniklerinin düzgün çalıştığını doğruladı. Tanı testi 95 €'ya mal oldu, bu da gönül rahatlığına değerdi. Pil sorunlarından veya elektrik dalgalanmalarından sonra cam kontrollerinin nasıl sorun çıkarabileceğini açıkladılar. İki ay önceki sıfırlama ve kontrol işleminden bu yana, arabama ait cam sistemi hiçbir uyarı mesajı veya mekanik sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu deneyim bana, bazen bu cam regülatörü hatalarının basit çözümlerinin olduğunu öğretti. Önceki o pahalı tamirhanelerdeki onarımlardan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)