amelieheld90
VW Virtus Klima Kontrol Arızası: Flapt Aktüatör Sorunları Ortaya Çıktı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
amelieheld90 (Yazar)
Geçen hafta 43613 km bakımımı yaptırdım ve onlar da arabamda benzer bir sorun buldular. Atölye, tam sistem taramasıyla sorunu teşhis etti; gerçekten de hava sirkülasyonunun zayıflığına neden olan kapak aktüatöründe bir sorun vardı. Kontrol ünitesinin HVAC sistemiyle düzgün iletişim kurmadığını keşfettiler. Onarım, bir kablo demeti değiştirilmesini ve kapak aktüatör konum sensörlerinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Benim için toplam onarım, parça ve işçilik dahil yaklaşık 320 € tuttu. Onarımın ardından tüm havalandırma bölgeleri, arka yolculara doğru hava akışı da dahil olmak üzere doğru şekilde çalışıyor. Şunu belirtmekte fayda var, bu sorunların bizim model yılımızda nispeten yaygın olduğunu ve bununla ilgili bir teknik servis bülteni olabileceğini söylediler. Arabayı götürdüğünüzde bayinize özellikle bunu sorun. Değiştirilen parçaların tam numaralarına ihtiyacınız olursa bana bildirin. Bana referans verebileceğim detaylı bir fatura verdiler.
(Çeviren İngilizce)
ludwigneumann70
Onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Bizim yaptığımız onarım ile sizin yaptırmanız arasındaki maliyet farkı ilginç; benim 95 €'luk daha basit kablo bağlantı onarımım ile sizin 320 €'luk komple kablo demeti değişiminiz arasında. Ancak, sizin yeni parçalara ihtiyaç duyarken benim sadece yeniden bağlantı işine ihtiyaç duyduğum düşünüldüğünde mantıklı. Teknik servis bülteni hakkındaki geri bildiriminiz gerçekten çok yardımcı oldu. Arabamı götürdüğümde, esas olarak iklimlendirme kontrolü sorunlarına odaklandım, ancak bülteni bilmek teşhisi hızlandırabilirdi. Bu modellerdeki HVAC onarım kalıbı, her ikimizin de yaşadığı şeyle kesinlikle tutarlı görünüyor. Tam sistem taramasını yaptırdığınız için iyi yapmışsınız. Benzer hava sirkülasyon sorunları yaşayan diğer herkes için, bu kapak aktüatör sorunları çeşitli semptomlar gösterebileceğinden uygun teşhis yaptırmak çok önemlidir. Arka yolcular genellikle tutarsız hava akışını ilk fark ederler, ki bu da her iki durumumuzda da tam olarak olan şeydir. Onarım işleminden sonra iklimlendirme kontrolünün tepkilerinde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Onarım işleminden sonra, özellikle farklı havalandırma modları arasında geçiş yaparken, sistemim çok daha duyarlı hale geldi.
(Çeviren İngilizce)
amelieheld90 (Yazar)
Servis ve onarım masrafları hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Yeni kablo demeti ve aktüatör kalibrasyonunu aldıktan sonra, otomatik klima kontrolü mükemmel bir şekilde çalışıyor. Hava dağılımı şimdi çok daha eşit ve o garip sesler tamamen kayboldu. Deneyimlerimiz, bu modern HVAC sistemlerinde doğru sistem teşhisinin ne kadar önemli olduğunu gerçekten vurguluyor. Gerekli parçalar göz önüne alındığında daha yüksek onarım masrafım mantıklı, ancak en azından düzgün bir şekilde onarıldı. Teknik servis bültenine sahip olmak, teşhisin hızlandırılmasına da kesinlikle yardımcı oldu. Bunu okuyan Virtus sahipleri için; hava sirkülasyonunuz, özellikle arka kısma eşit olmayan hava akışı ile sorun çıkarmaya başlarsa, erken kontrol ettirin. Atölye, bu kapak aktüatör sorunlarının gözetilmediği takdirde zamanla kötüleşme eğiliminde olduğunu doğruladı. İhtiyaç duyulursa, faturamda bulunan kablo demeti parça numarasını ve diğer ayrıntıları paylaşabilirim. Bana sadece bir mesaj gönderin. Klima kontrol sistemi artık olması gerektiği gibi çalıştığı için tüm onarım her kuruşuna değdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
ludwigneumann70
Benzer bir HVAC kurulumuna sahip 2020 VW Polo'mda neredeyse tam olarak aynı sorunu yaşadım. Araç bakımında temel deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun bir soğutucu akışkan sorunu olduğunu düşündüm, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Servis, hava dağıtım klapesi aktüatörünün tüm klima kontrol sistemini etkileyen gevşek bir kablo bağlantısına sahip olduğunu buldu. Belirtiler sizinkiyle mükemmel bir şekilde eşleşti, tutarsız soğutma ve hava sirkülasyonu ayarlamaları sırasında garip sesler. Diyagnostik, kontrol ünitesi ile aktüatör arasında bir iletişim hatasına işaret etti. Çözüm şunları içeriyordu: Tam hatayı doğrulamak için tam sistem diyagnostiklerinin çalıştırılması, Bağlantılara erişmek için alt gösterge panelinin çıkarılması, Klape aktüatörü için hatalı kablo konektörünün onarılması, Düzgün çalıştığından emin olmak için tüm hava dağıtım modlarının test edilmesi Toplam onarım maliyeti 95 € idi, esas olarak işçilik, çünkü onarım sadece bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlemeyi gerektiriyordu. Tüm iş yaklaşık bir saat sürdü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Tüm havalandırma delikleri mi etkileniyor yoksa sadece arka yolcu alanı mı? Sorun sıcaklık ayarlarını değiştirirken daha mı fazla oluyor? Araç HVAC kontrollerinde başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bu, aynı bağlantı sorunuyla mı yoksa başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)