VW Yakıt Kapağı Sıkıştı, Birden Çok Sistem Arızası Bildirildi

2010 model VW Golf'ümde neredeyse aynı problemi yaşamıştım. Kendim araba tamirinde biraz deneyimli biri olarak, öncelikle açma düğmesini ve sigortaları kontrol etmeye çalıştım, ancak bunun profesyonel ilgi gerektirdiğini çabucak fark ettim. Yakıt kapağı kilidi aktüatörü asıl suçlu çıktı, ancak birden çok sistemi etkileyen daha geniş bir elektrik arızasına bağlıydı. Kilidi aktüatörü aşınmıştı ve bağlantı elemanı arızalıydı, bu da mekanizmanın tamamen arızalanmasına neden oldu. Tanı koyup tamir ettikleri bir atölyeye götürdüm: Elektrikli aktüatör ünitesini değiştirdiler, hasarlı kabloları tamir ettiler, elektrik sistemini sıfırladılar. Toplam tamir maliyeti 210 € idi ve sadece yakıt kapağı sorununu değil, ortaya çıkan diğer elektriksel sorunları da çözdü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz? Merkezi kilit sistemi normal çalışıyor mu? Açma düğmesine bastığınızda herhangi bir tıklama sesi duyuyor musunuz? Son zamanlarda başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Bu, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı temel sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 14681 km bakımı yaptırdım ve bu sorunun hemen ardından ortaya çıktığını teyit edebilirim. Kablolu açma mekanizması yedek olarak hizmet etmeli ancak benim durumumda her iki sistem de aynı anda arızalandı, bu da sadece açma mekanizması sorunundan ziyade daha büyük bir elektrik arızası olduğunu gösteriyor. Farklı onarım seçeneklerini kontrol ettikten sonra, anahtarlığın yakıt kapağı hariç diğer kilitleri tetiklediğini gördüm. İçerideki açma düğmesine bastığımda hiçbir tepki yok, tıklama veya hareket yok. Yakıt kapağı devre arızasına ve diğer elektrik sistemi kodlarına işaret eden P1234 hata kodunu alıyorum. Bu, sadece aktüatörü değiştirmekten daha karmaşık bir onarımla karşı karşıya olduğumuzu düşünüyor. Bunu sadece kilitleme mekanizmasını değiştirerek başarıyla çözen biri var mı, yoksa genellikle daha geniş elektriksel sorunların ele alınmasını mı gerektiriyor?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler, VW Golf'ümde yaşadıklarımı doğrulamakta gerçekten yardımcı oldular. Hem elektrikli hem de mekanik açma sistemlerinin aynı anda arızalanması, benim durumumda olanla tam olarak eşleşiyor. Açma düğmesine basıldığında tık sesi olmaması, kilitleme aktüatör devresini etkileyen elektriksel bir arızayı güçlü bir şekilde gösteriyor. Onarımımda, yakıt doldurma haznesi yakınındaki kablo demeti bozulmuş ve sonunda tamamen arızalanmaya yol açan aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştur. Bu hata koduna ve semptomlara dayanarak, bu gerçekten benimle ilgilendiğim aynı kademeli elektriksel problem gibi görünüyor. Sadece kilitleme aktüatörünü değiştirmek açık çözüm gibi görünse de, deneyimim tam onarımın gerekli olduğunu gösterdi: Yeni elektrikli aktüatör tertibatı, Kablo demeti kontrolü ve onarımı, Tam sistem tanılama sıfırlaması Bazı teknisyenler başlangıçta sadece kablolu açma mekanizmasını değiştirmeyi önerdi, ancak bu, birden fazla sistem sorununa neden olan altta yatan elektriksel arızayı çözmezdi. Arabam için onarım maliyeti, sadece yakıt doldurma haznesine erişimi çözmekle kalmayıp aynı zamanda gelecekteki elektriksel sorunları da önlediği için haklı çıktı. Kablolu açma sisteminin de arızalı kablolama nedeniyle zarar gördüğünü ve bu nedenle her iki sistemin birlikte arızalandığını belirtmekte fayda var. Yakında kontrol ettirilmesini öneririm, devam eden elektrik arızalarıyla aracı çalıştırmak, diğer bağlı sistemlere zarar verme riskini taşır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı açıklamayı takdir ediyorum. Belirtilerime bakılırsa, kablo demetinin asıl neden olması çok mantıklı. Yakıt kapağı kilidi aktüatörünü daha büyük elektrik sorunlarını çözmeden değiştirme korkum, sizin deneyiminize dayanarak haklı görünüyor. Yakıt dolum kapağına erişim problemi kesinlikle en acil endişem, ancak bunun diğer sistemleri de etkileyebileceğini bilmek, sorunu hızla çözmemi istiyor. Aldığım hata kodları, özellikle hem elektrikli hem de mekanik açılışın aynı anda arızalanmasıyla durumunuzla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Onarımın kapsamını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Hem kilit aktüatörünü hem de komple kablo sistemini kontrol etmelerini sağlayarak, sadece açma mekanizmasıyla hızlı bir çözüm denemek yerine doğru bir teşhis planlayacağım. Bu hafta randevu alacağım, kilitli bir yakıt kapağı ve boş bir depoyla yolda kalma riskini almaktansa şimdi halletmeyi tercih ederim. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, kısmi çözümlere zaman ve para harcamaktan kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)