Wagoneer Akü Kaosu: Sadece Ölü Hücrelerin Ötesinde

Benzer semptomları 2018 Jeep Grand Cherokee aracımda da yaşadım. Araç aküsü uyarı işaretleri neredeyse aynıydı; yanıp sönen ışıklar, zor çalıştırma ve gösterge paneli hataları. Çok sayıda arıza tespit testinden sonra sorun akünün kendisinde değil, arızalı bir akü yönetim sensöründe tespit edildi. Akü sensörü şarj durumunu ve güç akışını izler. Arızalı olduğunda, bilgisayara yanlış okumalar göndererek sağlıklı bir akü olsa bile yanlış düşük akü uyarılarını tetikler. Bu da sistemin arızalanmasına neden olarak birden fazla elektrikli bileşeni etkiler. Benim durumumda, onarım gerekliydi: Tam diyagnostik tarama, Akü yük testi, Akü izleme sensörünün değiştirilmesi, Şarj sisteminin yeniden kalibrasyonu Bu, potansiyel sistem hasarını önlemek için derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir elektrik sorunuydu. Sadece akü terminallerini temizlemek veya aküyü değiştirmek sorunu çözmezdi. Arızalı sensör, kontrol edilmediği takdirde gücü tüketebilir ve sonunda sağlam bir aküye zarar verebilir. Sadece temel akü testi yerine şarj sistemi ve akü yönetim sensörlerine odaklanan özel bir arıza tespit testi yaptırmayı düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Akü sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Elektrik sistemi sorunları çözülmeden önce gerçekten endişe vericiydi. Sensör değişimi ve sistemin yeniden kalibrasyonu için onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra akü boşalması veya başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı akü sensörünün değiştirilmesinden ve sistemin yeniden kalibre edilmesinden bu yana Jeep Grand Cherokee'm akü boşalması sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım maliyeti 315 Euro idi ve bu tutar arıza tespit çalışmalarını, yeni sensörü ve komple sistem kalibrasyonunu kapsıyordu. Araç aküsü artık uygun şarj seviyelerini koruyor ve tüm o elektrik semptomları, titreyen ışıklar, hata mesajları, zor çalıştırmalar tamamen ortadan kalktı. Aşırı deşarj olmuş akü sorunu kesinlikle şarj sistemine yanlış sinyaller gönderen arızalı sensörden kaynaklanıyordu. Tüm şarj sistemi sorunlarını çözdüğü için onarım her kuruşuna değdi. Akü artık olması gerektiği gibi çalışıyor ve onarımdan bu yana geçen aylarda herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım. Bu, görünüşte küçük bir sensörün doğru şekilde ele alınmadığı takdirde nasıl yaygın elektrik sistemi sorunlarına neden olabileceğini gerçekten gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Akü sensörüyle ilgili geri bildiriminizi aldıktan sonra Wagoneer'ımı elektrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Tam bir arıza tespiti yaptılar ve tam olarak aynı sorunu buldular; aracımın aküsünde tüm bu sorunlara neden olan arızalı bir akü yönetim sensörü. Toplam onarım 290 Euro tuttu ve bu tutar yeni sensör, kalibrasyon ve testleri kapsıyordu. Tamirci her şeyi yaklaşık 3 saat içinde tamamladı. Düzgün bir şekilde tamir edilmesi ne kadar rahatlatıcı. Artık gösterge panelinde yanıp sönen ışıklar veya akü boşalması uyarıları yok. Araba şimdi mükemmel çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Bu deneyim bana bazen akü kutup başlarını temizlemek veya sadece aküyü değiştirmek gibi bariz çözümlerin her zaman doğru çözüm olmadığını öğretti. Bu sistemleri bilen biri tarafından düzgün bir teşhis testi yaptırmak kesinlikle buna değdi.

(Çeviren İngilizce)