Wagoneer Hava Klapesi Arızası Nedeniyle Aşırı Isınma

Benim 2018 Grand Cherokee'mdeki benzer bir soruna dayanarak, bu bir ızgara kapağı arızası gibi görünüyor. Aktif hava klapesi sistemi termal yönetimde çok önemli bir rol oynar ve arızalandığında motor kesinlikle aşırı ısınabilir. Benim aracımda bir arıza tespit taraması yapıldığında ızgara panjuru aktüatörüyle ilgili hata kodları ortaya çıktı. Hava giriş kapaklarını kontrol eden elektromekanik ünite tamamen kapalı konumda sıkışmıştı. Bu da soğutma sistemine doğru hava akışını kısıtlıyordu. Onarım, tüm ızgara kapağı tertibatının değiştirilmesini ve kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Sürekli aşırı ısınma motorda hasara yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Belirtileriniz benimkiyle birebir örtüşüyor, hararet göstergesi yükseliyor ve motor kontrol lambası yanıyor. En iyisi Jeep soğutma sistemleri konusunda uzman bir atölyede kontrol ettirmek. Teşhis taraması, o nesildeki birçok modeli etkileyen aynı ızgara panjuru sorunu olup olmadığını doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Arıza kodu okuyucum da suçlu olarak kapak motorunu işaret etti. Izgara panjurunun değiştirilmesi için onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra soğutma ile ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırmak ve bunun sorunu tamamen çözdüğünden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aktif hava klapesi arızamı geçen hafta tamir ettirdim. Arızalı elektromekanizmanın değiştirilmesi ve tam sistem kalibrasyonunu kapsayan toplam onarım 590 Euro'ya geldi. Termal yönetim artık mükemmel çalışıyor. Onarımdan bu yana artık motor kontrol ışığı veya aşırı ısınma sorunu yok. Sıcaklık göstergesi otoyol sürüşü sırasında bile normal aralıkta kalıyor. Soğutma sisteminde düzgün hava akışı sağlamak büyük bir fark yaratıyor. Benim tavsiyem en kısa zamanda tamir ettirmeniz. Arızalı bir klape motoruyla çalışmak tekrar tekrar aşırı ısınmaya yol açabilir ve bu da ileride daha pahalı motor hasarı riskini doğurur. Onarım maliyeti, içinizin rahat etmesi ve uygun motor koruması için buna değer. Atölye bunun bu modellerde bilinen bir sorun olduğunu doğruladı. Düzgün bir şekilde tamir edildiğinde, tekrar eden sorunlar olmadan sabit kalma eğilimindedir. Sadece değişimden sonra sistemin nasıl düzgün şekilde kalibre edileceğini bilen saygın bir atölyeye gittiğinizden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Bu yararlı bilgiyi aldıktan sonra dün Wagoneer'ımı tamirciye götürdüm. Teşhis, ızgara kapatma aktüatörünün tam da şüphelenildiği gibi kapalı kaldığını doğruladı. Kalibrasyon çalışması da dahil olmak üzere parça ve işçilik için toplam 620 Euro fatura geldi. Dükkan yaklaşık 4 saat içinde işi bitirdi. Şimdiden büyük bir fark olduğunu fark ettim, hararet göstergesi artık sabit kalıyor ve kontrol motoru ışığı söndü. Soğutma sistemi düzgün hava giriş akışıyla olması gerektiği gibi çalışıyor. Motorda ciddi bir hasar oluşmadan bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Termal yönetim artık tamamen normale dönmüş görünüyor. İzlemeye devam edeceğim ama görünüşe göre bu aşırı ısınma sorununu tamamen çözdü.

(Çeviren İngilizce)