100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

johnweber8

Windstar Aktif Kaput Arızası

2002 model benzinli motorlu bir Ford Windstar'ım var ve araç bilgisayarında "Aktif kaput arızası" mesajı veriyor. Hava yastığı uyarı lambası da hız göstergesinde yanıyor. Kodları çektim ve aktif kaput sistemiyle ilgili bir hata kaydı var ve yay aktüatörlerinin bile tetiklendiği görülüyor. Kilometre sadece 56260 km. Arızalı bir hızlanma sensöründen şüpheleniyor musunuz? Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2002 model Ford Windstar'da "Aktif kaput arızası" mesajı ve hava yastığı uyarı ışığı ile birlikte aktif kaput sistemi ve tetiklenen yaylı aktüatörlerle ilgili hata kodları oluşuyor. Şüphelenilen neden arızalı bir ivme sensörü. Çözüm, bu tür sistemleri ele alabilecek donanıma sahip bir atölyede sorunun teşhis edilmesini içeriyor, çünkü aktif kaput hava yastığı sisteminin bir parçasıdır ve güvenlik için çok önemlidir. Problem, arızalı ivme sensörünün değiştirilmesiyle çözülmüş ve normal fonksiyon geri kazanılmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

felixflamme1

İlginç bir sorun. 2016 Volvo XC60'ımda benzer bir sorun yaşamıştım, ancak belirli sistem farklıydı. Benim durumumda, hatalar veren ve rastgele etkinleşen yaya koruma sistemiydi. Volvo sistemi, Ford'unuzun aktif kaputu gibi, potansiyel bir yaya çarpmasını tespit etmek için sensörler kullanır ve ardından darbeyi azaltmak için bir ezilme bölgesi oluşturarak kaputu kaldırmak için aktüatörler kullanır. Temel neden, yanlış pozitiflere neden olan arızalı bir sensördü. Araba bir kazaya karıştı mı? Veya son zamanlarda ön kısımda herhangi bir çalışma yapıldı mı?

(community_translated_from_language)

johnweber8 (community.author)

Kazalar yok ve son zamanlarda ön kısımda bir çalışma yapılmadı. Araba tüm hayatı boyunca gözü gibi bakıldı. Volvo'nuzdaki arızalı bir sensör ise, nasıl daralttınız ve nasıl düzelttiniz?

(community_translated_from_language)

felixflamme1

Tam sensörü tespit etmek zordu. Bunu saman yığınında iğne bulmak gibi düşünün, ancak saman yığını karmaşık bir sensör ve kablo ağıdır. Volvo'nun teşhis sistemi genel bir alana işaret etti, ancak kesin teşhis, bayide bulunan özel araçlar ve uzmanlık gerektiriyordu. Belirtileriniz ve hata kodlarınız göz önüne alındığında, arızalı bir hızlanma sensörü güçlü bir olasılıktır. Bu tür sistemleri teşhis etmek için donatılmış bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririm. Aktif kaput, hava yastığı sisteminin bir parçasıdır ve bu sistem bir kazada çalışmazsa tehlikeli olabilir.

(community_translated_from_language)

johnweber8 (community.author)

Tavsiyenizi takdir ediyorum. Arabayı tamirhaneden yeni aldım - haklıydınız! Şüphelenildiği gibi, arızalı bir hızlanma sensörü olduğu ortaya çıktı. Değiştirdim, kodları sildim ve her şey normale döndü. Toplam maliyet 315€ idi. Tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

WINDSTAR