Carly Community
dieterhartmann3
Windstar Şanzıman Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dieterhartmann3 (Yazar)
Bilgi için teşekkürler! Yalnız olmadığımı bilmek güzel. Hata kodu "P0741 Tork Konvertörü Kavrama Devresi Performansı veya Kapalı Kalma" gibi bir şeydi. Peki, Renault'nuzda neyin yanlış olduğunu sonunda anladınız mı? Onu düzeltmek için en sonunda ne yaptınız?
(Çeviren İngilizce)
antoniawolf73
Evet, o kod kesinlikle kilit kavramaya benziyor. Benim durumumda, otomatik şanzımanın içindeki arızalı bir selenoid valfıydı. Selenoid, kavramayı devreye sokan hidrolik basıncı kontrol eder. Selenoid arızalıysa, kavramayı düzgün bir şekilde devreye sokamaz/devreden çıkaramaz ve şanzıman bozulur. Dürüst olmak gerekirse, güvenilir bir tamirciye götürmeniz gerektiğini söylerim. Otomatik şanzımanlar karmaşık şeylerdir ve tork konvertörü ise, uzmanlık gerektiren bir iştir.
(Çeviren İngilizce)
dieterhartmann3 (Yazar)
Çok teşekkürler! Yerel atölyeme götürdüm ve haklıydın. Otomatik şanzıman konvertörü gerçekten de arızalıydı. Onarım için bana 2120€ fiyat verdiler... of! Ancak, minibüse ihtiyacım olduğu için devam edeceğim. Yardımın için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
antoniawolf73
Kanka, kulağa kötü geliyor. Benim eski Renault Scenic'imde de benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler biraz farklıydı ama tamirci bana otomatik şanzımanla ilgili bir şey olduğunu, sanki vitesler bazen düzgün geçmiyormuş gibi olduğunu söyledi. Senin hata kodun gerçekten de tork konvertöründeki kilitleme kavramasına işaret ediyor. Temelde, bu kavrama motoru ve şanzımanı daha iyi yakıt ekonomisi için belirli hızlarda birleştirmeli ve eğer arızalanırsa, her türlü garip vites değiştirme sorununa neden olabilir. Hangi hata kodunu aldın?
(Çeviren İngilizce)