X6 Rölantide Çalışma ve Stop Etme: FPR Arıza İşaretleri Mi?

Merhaba, geçen kış yakıt filtresini değiştirdikten sonra BMW X5 2020'de neredeyse aynı sorunları yaşadım. Aynı semptomlar, kaba rölanti, ara sıra durmalar ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Doğru bir arıza tespitinden sonra, filtre değişiminden sonra yakıt basınç sensörü konnektörünün düzgün oturmadığı ortaya çıktı. Sensör aralıklı okumalar alıyordu ve bu da yakıt basıncı ayarının bozulmasına neden oluyordu. ECU'nun kafası karışıyor ve düzgün yakıt dağıtımını sürdüremiyordu. Düzeltme aslında oldukça basitti, konnektörü çıkarıp düzgün bir şekilde tekrar takmak ve ardından hata kodlarını temizlemek. Potansiyel hasar açısından ciddi bir sorun olmasa da, herhangi bir yakıt sistemi komplikasyonunu önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Son yakıt sistemi çalışmanızın etrafındaki bağlantıları ve sensörleri birisine kontrol ettirmenizi öneririm, bu sizi gereksiz yere basınç regülatörünü değiştirmekten kurtarabilir. Bu belirtiler her zaman regülatörün kendisinin kötü olduğu anlamına gelmez.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu ve sizin durumunuzda çok ciddi bir şey olmadığını bilmek güzel. Konnektör sorunu aslında çok mantıklı, regülatörü değiştirmeden önce kesinlikle kontrol ettireceğim. Hızlı bir soru, teşhis ve onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri benzer sorunlar yaşadınız mı? Sadece bundan sonra olabileceklere hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki görüşümle yardımcı olabildiğime sevindim. Sorduğundan beri, tamir ettirdikten sonra, her şey ipek gibi sorunsuz çalışıyor. Tamirci, konektörle ilgili ilk önsezimin hikayenin sadece bir parçası olduğunu, yakıt basınç regülatörünün kendisinin de aslında sorun çıkardığını buldu. Bunu çözdüler ve yakıt filtresi değişiminden sonra ortaya çıkan hata kodunu temizlediler. Sadece hata kodunun temizlenmesi için 45 dolar ödedim ki bu hiç de fena değildi. Ve size söyleyebilirim ki, her kuruşuna değdi, X5'im o zamandan beri bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Artık rölantide zorlanma, stop etme ya da bu tür saçmalıklar yok. Onarımdan bu yana tek bir sorun bile çıkmadı ve üzerinden epey zaman geçti. Sadece bir uyarı, eğer benim yaptığım gibi regülatörün değiştirilmesine ihtiyaç duyarsanız, bunu daha sonra değil daha erken yaptırmak en iyi yoldur. Böyle şeyleri oluruna bırakırsanız daha da kötüleşir, ne demek istediğimi anlıyor musunuz? Güvenin bana, BMW'niz bunun için size teşekkür edecek!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve neler olduğu konusunda sizi bilgilendirmek istedim. Benim durumumun sizinkinden biraz farklı olduğu ortaya çıktı. Yakıt karışımını bozan ve tüm bu semptomlara neden olan arızalı bir oksijen sensörü buldular. Onarım beklediğimden daha pahalıya mal oldu, parça ve işçilik dahil yaklaşık 300 €. Ama adamım, ne kadar büyük bir fark yarattı! Motor şimdi süper düzgün çalışıyor, artık kaba rölanti veya durma yok. Sürüncemede bırakmak yerine hemen kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum. İşin komik yanı, tamirci sensörün yakınında gevşek bir kablo bağlantısı da tespit etti, kontrol edilmediği takdirde muhtemelen ileride daha fazla soruna neden olacaktı. İyi zamanlamadan bahsediyoruz! Düzgün bir şekilde baktırmam için beni zorladığınız için tekrar teşekkürler. Kesinlikle beni daha sonra daha büyük baş ağrılarından kurtardı.

(Çeviren İngilizce)