100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

Mibaumann

XC60 Motor Tekeliyor ve Islık Çalıyor

2020 model Volvo XC60 hibritimle ilgili büyük sorunlar yaşıyorum. Yaklaşık 211.000 km'de. Motor kontrol lambası sürekli yanıyor ve hızlanmaya çalıştığımda araba deli gibi sarsılıyor. Ayrıca, gaza bastığımda yüksek bir tıslama gibi garip bir ıslık sesi geliyor. Bazen rölantide bile stop ediyor! Yakıt tüketimim tavan yaptı ve motor zayıf hissediliyor. Fikirleriniz var mı? Basınç sensörü olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2020 model Volvo XC60 hibrit araçta motorun sarsıntılı çalışması, hızlanırken ıslık sesi, rölantide durma ve yakıt tüketiminin artması gibi sorunlar yaşanıyor. Bu sorunlar, muhtemelen hava girişinde veya turboşarj cihazında çatlamış bir hortum veya gevşek bağlantı nedeniyle turbo sisteminden kaynaklanıyor olabilir ve bu durum basınç yükseltmeyi etkiliyor. Bu bileşenlerin incelenmesi ve arızalı bir sensör veya bağlantı benzer sorunlara neden olabileceğinden basınç yükseltme sensörünün kontrol edilmesi önerilir. Aracı profesyonel bir tanı için bir atölyeye götürmek tavsiye edilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

franziska_brown96

Vay be, kulağa kötü geliyor! Benim XC60'ımda da benzer bir şey oldu (aynı yıl mı emin değilim) ve beni çileden çıkardı. O ıslık ve tıslama sesi, turbo sistemiyle ilgili olabilir gibi duruyor. Hava girişini veya turboşarja bağlı hortumları kontrol ettiniz mi? Çatlak bir hortum veya emme manifoldundaki gevşek bir bağlantı gibi basit bir şey olabilir.

(community_translated_from_language)

Mibaumann (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse, kaputun altına pek bakmadım. Mekanik açıdan çok yetenekli değilim. 'Hava girişi' ve 'hortumlar' dediğinizde, bunları kolayca görebilir miyim? Ve gevşek bir bağlantı gerçekten tüm bu sorunlara neden olur mu?

(community_translated_from_language)

franziska_brown96

Evet, hava girişi genellikle motora giren büyük bir plastik borudur ve ondan dallanan bazı daha küçük hortumlar görmelisiniz. Gevşek bir bağlantı veya çatlak, hatta küçük bir çatlak bile takviye basıncını bozabilir ve özellikle turbo ile her türlü soruna neden olabilir. Bir göz atmaya değer, ancak dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtiler, özellikle de stop etme, onu bir atölyeye götürmeniz daha iyi olabilir. Arızalı bir takviye basınç sensörü birçok baş ağrısına neden olabilir ve bileşenin arızalı kablo veya fiş bağlantısıyla ilgili olabilir. Sonunda düzeltmek bana sadece 95 €'ya mal oldu.

(community_translated_from_language)

Mibaumann (community.author)

Tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Haklı olduğunuzu düşünüyorum, muhtemelen sınırlı becerilerimin ötesinde. Onu bir tamirhaneye götüreceğim ve turbo basınç sensöründen ve hortumlardan bahsedeceğim. Umarım basit bir şeydir ve çok pahalı değildir. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60