XC60 Soğutucu Kaybı

Selamlar. Benzer bir durum, önceki aracım olan 2012 model Audi A4'ümde meydana geldi. Aralıklı soğutma sıvısı kaybı, motor kontrol lambası yandı. Altta yatan neden hemen tespit edilemedi. Soğutma sistemi, insan vücudundaki dolaşım sistemi gibi, çok sayıda birbirine bağlı bileşenden oluşur. Radyatör hortumlarını çatlak veya hasar belirtisi açısından incelediniz mi? Ayrıca, soğutma fanı düzeneği tasarlandığı gibi çalışıyor mu? Yetersiz çalışma, yüksek sıcaklıklara ve ardından soğutma sıvısı deposunun basınç tahliye valfi yoluyla sıvı kaybına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Radyatör hortumları ve soğutma fanı, ha? Tamam, bir bakabilirim. Peki ya hava cepleri? Onların da soğutma sıvısı seviyelerinde sorunlara yol açtığını duydum. Ve soğutma fanı tertibatını nasıl kontrol edebilirim? Yani, düzgün çalışıp çalışmadığını anlamanın belirli bir yolu var mı?

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten de, hava ceplerinin varlığı, söz konusu dolaşım benzetmesinde bir emboliye benzer şekilde, teşhis sürecine karmaşıklıklar getirebilir. Hava cepleri, radyatör sıvısının uygun sirkülasyonunu bozarak, lokal aşırı ısınmaya ve ardından sıvı atılmasına yol açar. Ancak, aracınızın yaşı ve sorunun tekrarlayan doğası göz önüne alındığında, soğutma mimarisinde daha somut bir kusurdan şüphelenmeye eğilimliyim. Soğutma fanına gelince, normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra çalışmasını gözlemleyin. Termal dengeyi korumak için gerektiği gibi açılıp kapanmalıdır. Belirtilen mekanik deneyim seviyeniz göz önüne alındığında, kalifiye bir teknisyen tarafından kapsamlı bir değerlendirme yapılmasını öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, tavsiyeniz için teşekkürler! Haklısınız sanırım, tamir ettirmek en iyisi olacak. Radyatör hortumlarından birinde küçük bir sızıntı vardı. 52€'ya tamir ettirdim, o kadar da kötü değil! Doğru yöne işaret ettiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)