100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

KrisWin19

XC70 Dizel Motor Güç Kaybı

2015 model Volvo XC70 dizel aracımda sorunlar yaşıyorum. Motor gücünde önemli bir düşüş fark ettim, motor kontrol lambası yanıyor. Motor tepkisi yavaş ve rölantide ara sıra stop ediyor. Yakıt tüketimi de arttı. Özellikle hızlanırken, yüksek bir tıslama sesi gibi, ıslık sesi duyuyorum. Gözle görülür gevşek hortumları kontrol ettim, ancak her şey yolunda görünüyor. Mevcut kilometre 24244 km. Bunun nedeni ne olabilir, bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2015 model Volvo XC70 dizel araçta önemli ölçüde güç kaybı, düşük motor tepkisi, artan yakıt tüketimi ve hızlanırken ıslık sesi yaşanıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve motor rölantide çalışırken zaman zaman duruyor. Olası nedenler arasında arızalı bir turboşarj basınç sensörü veya egzoz gazı geri dönüş vanasında bir arıza yer alıyor, bu da profesyonel teşhis ve onarım gerektirebilir. Önerilen çözüm, aracın uygun bir inceleme ve muhtemelen turboşarj ünitesinin değiştirilmesi için bir atölyeye götürülmesidir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jannikthunder58

Bu sinir bozucu görünüyor! 2018 model Renault Megane'ım ile benzer bir sorun yaşadım, ancak benzinli motordu. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler – düşük güç, motor kontrol lambası ve o ıslık sesi – neredeyse aynıydı. Benim durumumda, arızalı bir turboşarj basınç sensörü olduğu ortaya çıktı. Sizinkini kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

KrisWin19 (community.author)

Girdiğiniz için teşekkürler. Basınç sensörü tam olarak nerede bulunuyor ve bunu kendim kolayca inceleyebilir miyim? Özel ekipman olmadan kontrol etmenin bir yolu var mı?

(community_translated_from_language)

jannikthunder58

Megane'da gaz kelebeği gövdesinin yakınındaydı, motor kapağını çıkardıktan sonra tespit etmek nispeten kolaydı. Özellikle XC70 için, belki bazı parça şemalarında, çevrimiçi kontrol etmek isteyebilirsiniz. Ne yazık ki, bir OBD okuyucu ve biraz bilgi gibi teşhis araçları olmadan, test etmek zor. Belirtiler göz önüne alındığında, özellikle ıslık sesi ve stop etme, wastegate valfinde bir arıza olabilir. Aynı tıslamayı yaşadım, çünkü basınç düzgün bir şekilde düzenlenmiyordu. Sonuç olarak, düzgün bir şekilde teşhis edilip onarılması için bir atölyeye götürmek zorunda kaldım. Benimkinde tüm turboşarj ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar.

(community_translated_from_language)

KrisWin19 (community.author)

Tamam, ayrıntılı geri bildirimi takdir ediyorum. Görünüşe göre bu, doğru bir şekilde teşhis etme ve düzeltme yeteneklerimin ötesinde olabilir. Güvenilir bir atölyeye götüreceğim ve onlardan bir göz atmalarını isteyeceğim. Wastegate valfinde bir arıza olduğunu doğruladılar ve onarım için 860 € fiyat verdiler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70