Carly Community
piaschubert57
XC90 Hibrit Azaltılmış Motor Gücü
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
piaschubert57 (Yazar)
Henüz EGR valfini çekmedim, çünkü nereden başlayacağımdan emin değilim. Erişmesi zor mu? Ve 'vakum kaçağı' dediğinizde, tam olarak nerede aramalıyım? XC90'da arızaya yatkın belirli hortumlar veya bağlantılar var mı?
(Çeviren İngilizce)
linameier1
EGR valfine erişim, motor konfigürasyonunuza bağlı olarak biraz sıkışık olabilir, ancak genellikle emme manifolduna cıvatalıdır. Vakum kaçağına gelince, EGR valfine ve emme manifolduna bağlı tüm küçük vakum hortumlarını yakından inceleyin. Özellikle bağlantıların yakınında, zamanla çatlama ve kırılganlaşma eğilimindedirler. Dürüst olmak gerekirse, tarif ettiğiniz belirtiler ve arabanızın hala nispeten yeni olması göz önüne alındığında, onu saygın bir atölyeye götürmenizi öneririm. Arızalı bir EGR valfi, katalitik konvertörde artan aşınmaya ve araç emisyonlarının artmasına neden olabilir. Profesyonel bir teşhis size zaman ve potansiyel para kazandıracaktır.
(Çeviren İngilizce)
piaschubert57 (Yazar)
Atölyeden kaçınmaya çalışıyordum ama en akıllıca hareket bu gibi görünüyor. EGR valfi ve vakum kaçağı hakkındaki şüphelerimi doğruladığınız için teşekkür ederim. EGR valfinin gerçekten de arızalı/sıkışmış olduğu ve toplam onarım maliyetinin 355€ olduğu ortaya çıktı. Uyarı işaretlerini görmezden gelme dersimi aldım!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
linameier1
XC90'ım ile benzer bir sorun yaşadım - ancak daha eski bir model. Bu belirtiler - güç azalması, duman, düzensiz çalışma - egzoz gazı devridaim sisteminizde bir soruna işaret ediyor. Özellikle tıslama sesi bir vakum kaçağına işaret ediyor. EGR valfinde veya çevresindeki hortumlarda herhangi bir hasar belirtisi olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Arızalı bir valf veya sadece tıkanmış bir geçit olabilir.
(Çeviren İngilizce)