richardeule10
Xsara Aşırı Gerilim Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model Citroen Xsara dizel araçta aşırı voltaj sorunları yaşanıyor, bu da birden fazla sistem arızasına ve hata belleği kayıtlarına yol açıyor. Sorun, alternatörün aşırı çalışmasına neden olan zayıf veya arızalı bir aküden veya alternatörün kendisindeki arızalı bir voltaj regülatöründen kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözüm, akü ve alternatörü kontrol etmek ve hem arızalı akünün hem de arızalı voltaj regülatörünün onaylandığı profesyonel teşhis ve onarım talep etmektir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
richardeule10 (community.author)
Anlayışlı cevabınız için teşekkür ederim. Bataryanın baş şüpheli olduğuna katılıyorum. Aşırı gerilimin yanı sıra yaygın sistem arızaları da gözlemlediniz mi? Hata kodları sistemik bir soruna mı işaret ediyordu yoksa belirli modüllerle mi sınırlıydı? Asıl nedenin gerçekten batarya mı yoksa şarj devresinin içindeki daha sinsi bir sorun mu olduğunu anlamaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
raphael_phoenix1
Evet, bütün araba çıldırdı! Hata ışıkları her yerde yanıp sönüyordu, radyo kesiliyordu, hatta camlar bile bozulmaya başladı. Bir domino etkisi gibiydi. Tek tek hataları kovalamakla uğraştım ama hepsi aşırı voltaja işaret ediyordu. Dürüst olmak gerekirse, bir hafta boyunca onunla uğraştıktan sonra, cesaretimi topladım ve bir tamirciye götürdüm. Alternatördeki voltaj regülatörünün her şeyi yaktığını doğruladılar. Benim gibi makinede hayalet kovalayan biri olmadan önce profesyonelce kontrol ettirmek en iyisi!
(community_translated_from_language)
richardeule10 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Domino etkisi tanımınız, gözlemlediğim belirtilerle güçlü bir şekilde örtüşüyor. Tavsiyeniz üzerine, kapsamlı bir teşhis ve onarım için yetkili bir teknisyene başvuracağım. Atölye, arızalı bir akü ve arızalı bir voltaj regülatörü teyit etti. Toplam onarım maliyeti 290€ olarak tahmin ediliyor. Değerli yardımınız için tekrar teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
XSARA
raphael_phoenix1
Vay be, bu ürkütücü derecede tanıdık geliyor! Xsara'mda neredeyse aynı şey oldu. Bunu çözmeye çalışırken saçımı yoluyordum. Zayıf bir pilden bahsediyorsun... kazmaya buradan başlardım. Motor çalışırken akü kutuplarından hangi voltaj okumalarını alıyorsun? Alternatöründeki voltaj regülatörünün bozulmuş olması ve çok fazla güç pompalaması gibi geliyor. Ama kesinlikle önce o aküyü kontrol et. Sızdıran bir kovayı doldurmaya çalışmak gibi; alternatör sürekli telafi etmeye çalışıyor!
(community_translated_from_language)