Yağda Metal + Güç Kaybı: Proudia Eksantrik Mili Krizi mi?

Merhaba! Durumunuzu anlayabiliyorum. Ben de geçen yıl 68.000 km'de 2013 Mitsubishi Dignity'mde benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, güç kaybı ve düzensiz çalışma büyük kırmızı bayraklardı. Benim durumumda, zamanlama sorunlarına neden olan arızalı bir valf servomotoru olduğu ortaya çıktı. Bunu hemen fark eden iyi bir uzman tamirci buldum. Ancak yağınızdaki metal talaşları endişe verici, bu benim uğraştığım şeyden daha ciddi ve dahili motor hasarına işaret edebilir. Arabamın onarımı toplamda yaklaşık 4 gün sürdü, ancak basit bir parça değişimi değildi. Her şeyin tekrar doğru çalışmasını sağlamak için komple bir valf zamanlaması ayarı ve servomotor değişimi yapmak zorunda kaldılar. Ancak düzgün bir şekilde tamir ettirmeye değerdi, araba o zamandan beri yeni gibi çalışıyor. Eğer siz de bu durumdaysanız, kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu metal talaşları kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Bölgenizdeki önerilen tamircileri bulmak için Mitsubishi forumlarına göz atmak isteyebilirsiniz, ben şu anki adamımı böyle buldum.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Evet, haklısınız, yaşadıklarınıza çok benziyor. Sizinkini düzgün bir şekilde hallettiğinizi duyduğuma gerçekten sevindim. Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Bölgemde güvenilir birini bulmak için bu forumlara bir şans verebilirim.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Bahsettiğim tamirciyi gördükten sonra, kesinlikle doğru bir karar olan eksantrik mili ayarındaki hatayı düzelttiler. Arızalı valf servomotorunu değiştirmek için toplam 405€ fatura geldi ve dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı. Harika haber şu ki, Dignity'im onarımdan beri rüya gibi çalışıyor, kesinlikle sıfır sorun! Tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibi. Motor artık ipek gibi pürüzsüz, artık garip sesler veya güç sorunları yok. Bunu zamanında hallettiğim için çok mutluyum. Forumlar aracılığıyla bulduğum tamirci Mitsubishi motorları konusunda gerçekten bilgiliydi. Tavsiyemi istiyorsanız, özellikle bahsettiğiniz metal talaşları nedeniyle, başlangıçta yaptığım gibi ertelemeyin. Forumdaki bu öneriler benim için gerçekten işe yaradı, bu yüzden bölgenizdeki birini bulmak için kesinlikle bunları kontrol edin. Bir tamirci bulma konusunda nasıl ilerlediğinizi bana bildirin. Başka bir Mitsubishi sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Sadece size kısa bir güncelleme vermek istedim, tavsiyenizi dinledim ve forumları kontrol ettim, yakınlarda harika yorumları olan uzman bir tamirci buldum. Geçen hafta arabamı götürdüm ve beklememek konusunda haklıymışsınız. Eksantrik milinin oldukça aşınmış olduğu ve zamanlamanın ayarlanması gerektiği ortaya çıktı. Fatura yaklaşık 550€'ya geldi, sizinkinden biraz daha fazlaydı ama değiştirmeleri gereken bazı ekstra parçalar da dahildi. Birkaç gündür kullanıyorum ve ne fark! Motor süper düzgün çalışıyor, artık garip sesler yok ve güç normale döndü. Tamirci gerçekten dürüsttü ve değiştirdikleri tüm aşınmış parçaları bana gösterdi. Sonunda onarım için gidebileceğim güvenilir birine sahip olmak kesinlikle iyi hissettiriyor. Yardımınız için gerçekten minnettarım, daha uzun süre bekleseydim muhtemelen çok daha fazla para harcamaktan beni kurtardınız. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)