Yağdaki Metal: Infiniti FX Motor Krizi

Geçen yaz 2013 Infiniti QX70 Dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Tanımladığınız belirtiler benim yaşadığım motorun alışılmadık şekilde kesilmesi ve zor çalıştırma ile eşleşiyor. Benim durumumda, arızalı bir krank mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. Tamircim sensörü kontrol ederken yağda metal talaşları da buldu ki bu endişe vericiydi. Onarım küçük diyebileceğim bir şey değildi, ancak motorun tamamen yeniden yapılması da değildi. Krank mili sensörünün değiştirilmesi, zamanlamanın yeniden kalibre edilmesi gerekti ve bu metal parçacıklarını temizlemek için kapsamlı bir yağ sistemi yıkaması yaptılar. Tüm iş yerel Infiniti uzman mağazamda yaklaşık iki gün sürdü. Yağdaki metal parçacıkları daha ciddi bir iç motor aşınmasına işaret ediyor olsa da en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Tamircim bu belirtilerin göz ardı edilmesinin feci motor arızalarına yol açabileceğinden bahsetti. Deneyimlerime dayanarak, Infiniti veya en azından Japon lüks araçlarında uzmanlaşmış bir dükkan bulmak isteyeceksiniz. Doğru teşhis araçlarına ve bu özel motorlarla ilgili deneyime sahip olacaklardır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunu yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında sonunda bir Infiniti uzmanına gittim ve sorunu çözdüm. Tüm işler için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olduğuma ve bir uzmana kontrol ettirdiğinizi duyduğuma sevindim. Evet, maliyete gelince, özellikle krank mili sensörü sorununu gidermek için 250 € ödedim. Ucuz değil ama kontrol edilmediği takdirde ne kadar kötüleşebileceğini (ve daha pahalı olabileceğini!) düşünürsek kesinlikle buna değer. Tamirci ayrıca krank mili ile eksantrik mili arasındaki zamanlama hizalamasını da düzeltti ki bu kesinlikle sorunun bir parçasıydı. Ve nasıl çalıştığı hakkındaki sorunuza cevap vermek gerekirse, QX70'im onarımdan bu yana bir şampiyon gibi çalışıyor! Artık o korkutucu olağandışı kesilmeler veya çalıştırma sorunları yok. Yaklaşık 8 ay oldu ve dürüst olmak gerekirse, farklı bir araba gibi hissettiriyor. Motor daha düzgün çalışıyor ve o zamandan beri tek bir kontrol motoru ışığı bile yanmadı. Tüm bu deneyimden öğrendiğim tek şey, bu sorunları erken yakalamanın gerçekten işe yaradığı. Yağdaki o metal parçaları gerçek bir uyandırma çağrısıydı. Tamirden sonra sizinki nasıl çalışıyor?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Keşke benim tamir faturam da bu kadar düşük olsaydı. Her şey bana yaklaşık 800 €'ya mal oldu, zamanlama zincirim de oldukça yıpranmıştı, bu yüzden sensörü tamir etmek ve tam bir yağ sistemi yıkaması yapmakla birlikte onu da değiştirmek zorunda kaldılar. Ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Dediğiniz gibi araba şu anda harika çalışıyor, tamamen farklı bir araç gibi hissettiriyor. Artık garip sesler veya kesilmeler yok ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor. Geçen hafta sonu uzun bir otoyol sürüşüne çıktım ve mükemmel bir performans gösterdi. Tamirci ayrıca gelecekte benzer sorunları önlemek için düzenli bakım konusunda bana bazı ipuçları verdi. Erken uyarı işaretlerini göz ardı etmemek konusunda dersimi aldım. Yağdaki o metal parçaları gerçekten çok daha kötü (ve daha pahalı!) bir şeye yol açabilirdi. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve beni daha sonra değil, daha erken kontrol ettirmeye itti. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)