Yakıt Regülatörü Sorunlarından Kaynaklanan VW Taos Güç Kaybı

2020 model VW Tiguan ile benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, arızalı bir yakıt basınç regülatöründe olanlarla tamamen aynı: düzensiz rölanti, motor teklemesi ve güç kaybı. Yakıt basınç regülatörü, yakıt rayına ne kadar yakıt ulaşacağını kontrol eder ve arızalandığında tutarsız basınca neden olur. Arızalı bir regülatör, yanlış yakıt karışımına yol açar, motor arıza ışığını yakar ve anlattığınız bu belirtilere neden olur. Son onarımda yapılanlar: Yakıt rayı basıncının test edilmesi, rölantide basınç düşüşünün doğrulanması, yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi, hata kodlarının silinmesi, onarımın doğrulanması için test sürüşü yapılması. Bu ciddi bir onarımdı çünkü arızalı regülatörle devam eden sürüş, yakıt enjektörlerine zarar verme ve daha fazla motor performansı sorunlarına neden olma riskini taşır. Mekanikçi muhtemelen teşhisinde haklıdır, çünkü bu belirtiler yakıt dağıtım sorunlarına oldukça özgüdür. Taos'unuzun yüksek kilometresi, bunun arızalanması muhtemel bir aşınma parçası olmasını sağlar. Sorunu daha erken çözmek, ek motor hasarını ve daha kötü yakıt ekonomisini önler.

(Çeviren İngilizce)

Taos'umda tam olarak aynı semptomları yaşadım: düzensiz rölanti, motor arıza ışığı ve güç düşüşü. Birkaç ay önce onarımını yaptırdım. Mekaniğinizin önerdiği gibi, suçlu yakıt basınç regülatörü çıktı. Yaşadığım motor ateşleme sorunlarını çözmede gerçekten yardımcı oldu. Deneyimime dayanarak teşhis yerinde gibi görünüyor. Teklif ettikleri onarım maliyetini paylaşır mısınız? Tüm yakıt dağıtım sistemi etkilendiği için benim de basınç sensörünün değiştirilmesi gerekiyordu. İlk teşhisten bu yana başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Yakıt filtresini değiştirdikten ve arızalı basınç regülatörünü onardıktan sonra, Tiguan'ım mükemmel çalışıyor. Düzensiz rölanti ve motor arızası sorunları tamamen ortadan kalktı. Hata kodlarını silmek ve her şeyin doğru çalıştığını doğrulamak için son onarım maliyeti sadece 45€ oldu. Yakıt basınç sensörü okumaları artık stabil ve onarımdan beri motor arıza ışığını görmedim. Motor, tüm hızlarda kararlı bir güç sağlıyor, bu da mekaniğin sorunu doğru teşhis ettiğini doğruluyor. Son aylarda yakıt dağıtım sisteminde ek bir sorun ortaya çıkmadı. Onarımı zamanında yaptırmak, motor parçalarında daha kapsamlı hasar oluşmasını önlemeye yardımcı oldu. Arabanın şu anda, yakıt basınç regülatörü arızalıyken çalışmasına kıyasla ne kadar sorunsuz çalıştığını düşündüğümüzde, yatırım değerdi. Benzer bir iş yaptırdığınızdan beri, düzgün regüle edilmiş yakıt basıncının motor performansına ne kadar fark yarattığını anlayacaksınız. Erken müdahale, ikimizi de daha maliyetli onarımlardan kurtarmış olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, mekaniğimin teşhisine güvenmeye karar verdim ve Taos'umu onarım için götürdüm. Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi, işçilik ücreti hariç 320€ tuttu. Ayrıca yakıt basınç sensörünün de hasarlı olduğunu buldular ve faturaya 150€ daha eklendi. Onarım süreci sorunsuzdu ve toplam yaklaşık 4 saat sürdü. Yakıt rayı basıncını test ettiler, basınç düşüşü sorununu doğruladılar ve her iki parçayı da değiştirdiler. Hata kodlarını temizledikten ve bir test sürüşünden sonra, fark hemen belli oldu. Taos'um şimdi mükemmel çalışıyor, artık düzensiz rölanti veya motor arıza sorunları yok. Güç normale döndü ve motor arıza ışığı o zamandan beri yanmadı. Mekanikçi, eski parçaların ne kadar kötü yıpranmış olduğunu ve kontrol edilmezse yakıt sistemine daha pahalı hasarlara neden olabileceğini gösterdiğinde, tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Arabanın şimdi ne kadar iyi performans gösterdiğini düşündüğümüzde, iyi harcanmış bir para. Mekaniğimin teşhisinin doğru olduğunu doğruladığınız için herkese teşekkür ederim. Onarımını daha uzun süre bekletseydim, daha fazla para harcamak zorunda kalacağımı düşünmek bile istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)