100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

Chopper007

Yardım Gerekli: BMW Z4 Motor Uyarı Işığı ve Arıza Kodu 02A9A

Herkese merhaba, bir BMW Z4 sahibiyim ve son zamanlarda araba birkaç ay oturduktan sonra bazı sorunlarla karşılaştım. Motor uyarı ışığı (MIL) ve şanzıman uyarı ışığı yandı. Ek olarak, araba daha yavaş çalışıyor, normalden iki kat daha fazla tur atıyor. Arıza kodlarını kontrol ettim ve kam senkronizasyonu/kam girişi hatasını gösteren 02A9A kodunu buldum. Arabayı en son sürdüğümde mükemmel çalışıyordu. Benzer sorunlar yaşayan veya bunu nasıl çözebileceğine dair tavsiyesi olan var mı? Herhangi bir görüş çok takdir edilecektir. Teşekkür ederim! - Chopper007

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Bir BMW Z4 sahibi, araç aylarca kullanılmadığı için yavaş çalışmaya ek olarak motor ve şanzıman uyarı ışıklarıyla karşılaşıyor. 02A9A hata kodu, bir eksantrik mili senkronizasyonu/eksantrik mili giriş hatasına işaret ediyor. Olası bir neden zayıf bir akü olabilir, ancak akü voltajı normal görünüyor. Önerilen çözümler arasında eksantrik mili konum sensörünün ve kablolamasının hasar veya bağlantı kopukluğu açısından kontrol edilmesi ve görünür bir sorun bulunmazsa sensörün işlevselliğinin test edilmesi yer alıyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

3 yorum(lar)

CarlyMechanic

Akü voltajını ve durumunu kontrol ederek başlayın, çünkü zayıf veya boşalmış bir akü birden fazla uyarı ışığına ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü kutup başlarının temiz ve sağlam bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aküde sorun yoksa, eksantrik mili konum sensörünü ve kablo tesisatını herhangi bir hasar veya bağlantı kopukluğu belirtisi açısından kontrol etmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Chopper007 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Akü voltajını ve durumunu kontrol ederek başlayın, çünkü zayıf veya boşalmış bir akü birden fazla uyarı ışığına ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü kutup başlarının temiz ve sağlam bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aküde sorun yoksa, eksantrik mili konum sensörünü ve kablo tesisatını herhangi bir hasar veya bağlantı kopukluğu belirtisi açısından kontrol etmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

Merhaba, cevap için teşekkürler, 2 yıl önce yeni bir akü aldım ve kullanılmadığı zamanlarda akü şarj cihazına bağlıydı. Bu sabah akü düzenleyicinin bağlantısını kestiğimde akü 12,9v idi. Sensör nerede bulunuyor? Ayrıca Carly'yi önümüzdeki 24 saat boyunca aküyü izlemesi için ayarladım

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Merhaba, cevap için teşekkürler, 2 yıl önce yeni bir akü aldım ve kullanılmadığı zamanlarda akü şarj cihazına bağlıydı. Bu sabah akü düzenleyicinin bağlantısını kestiğimde akü 12,9v idi. Sensör nerede bulunuyor? Ayrıca Carly'yi önümüzdeki 24 saat boyunca aküyü izlemesi için ayarladım

BMW Z4'ünüzdeki eksantrik mili konum sensörü genellikle motorun üst kısmına yakın bir yerde, eksantrik milinin yakınında bulunur. Genellikle motor kafasının yan tarafında bulunur. Sensörde ve kablo tesisatında gevşek bağlantı veya görünür hasar olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, sensörün işlevselliğini bir multimetre ile test etmeniz gerekebilir. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa veya herhangi bir sorunuz olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4