Chopper007
Yardım Gerekli: BMW Z4 Motor Uyarı Işığı ve Arıza Kodu 02A9A
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Bir BMW Z4 sahibi, araç aylarca kullanılmadığı için yavaş çalışmaya ek olarak motor ve şanzıman uyarı ışıklarıyla karşılaşıyor. 02A9A hata kodu, bir eksantrik mili senkronizasyonu/eksantrik mili giriş hatasına işaret ediyor. Olası bir neden zayıf bir akü olabilir, ancak akü voltajı normal görünüyor. Önerilen çözümler arasında eksantrik mili konum sensörünün ve kablolamasının hasar veya bağlantı kopukluğu açısından kontrol edilmesi ve görünür bir sorun bulunmazsa sensörün işlevselliğinin test edilmesi yer alıyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
3 yorum(lar)
Chopper007 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Akü voltajını ve durumunu kontrol ederek başlayın, çünkü zayıf veya boşalmış bir akü birden fazla uyarı ışığına ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü kutup başlarının temiz ve sağlam bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aküde sorun yoksa, eksantrik mili konum sensörünü ve kablo tesisatını herhangi bir hasar veya bağlantı kopukluğu belirtisi açısından kontrol etmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
Merhaba, cevap için teşekkürler, 2 yıl önce yeni bir akü aldım ve kullanılmadığı zamanlarda akü şarj cihazına bağlıydı. Bu sabah akü düzenleyicinin bağlantısını kestiğimde akü 12,9v idi. Sensör nerede bulunuyor? Ayrıca Carly'yi önümüzdeki 24 saat boyunca aküyü izlemesi için ayarladım
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, cevap için teşekkürler, 2 yıl önce yeni bir akü aldım ve kullanılmadığı zamanlarda akü şarj cihazına bağlıydı. Bu sabah akü düzenleyicinin bağlantısını kestiğimde akü 12,9v idi. Sensör nerede bulunuyor? Ayrıca Carly'yi önümüzdeki 24 saat boyunca aküyü izlemesi için ayarladım
BMW Z4'ünüzdeki eksantrik mili konum sensörü genellikle motorun üst kısmına yakın bir yerde, eksantrik milinin yakınında bulunur. Genellikle motor kafasının yan tarafında bulunur. Sensörde ve kablo tesisatında gevşek bağlantı veya görünür hasar olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, sensörün işlevselliğini bir multimetre ile test etmeniz gerekebilir. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa veya herhangi bir sorunuz olursa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Akü voltajını ve durumunu kontrol ederek başlayın, çünkü zayıf veya boşalmış bir akü birden fazla uyarı ışığına ve çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü kutup başlarının temiz ve sağlam bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aküde sorun yoksa, eksantrik mili konum sensörünü ve kablo tesisatını herhangi bir hasar veya bağlantı kopukluğu belirtisi açısından kontrol etmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(community_translated_from_language)