Yaris Hybrid elektrik hataları

Bu, özellikle o kilometrelerle birlikte, klasik bir yardımcı pil sorunu gibi görünüyor. Pil hiç değiştirildi mi? Bu Yaris hibritleri voltaj düşüşlerine karşı oldukça hassas. Düşük voltaj, görünüşte birbiriyle ilgisi olmayan her türlü elektrik arızasına neden olabilir. Aceleci sonuçlara varmadan önce, pilin voltajını kendiniz kontrol ettiniz mi? Ve tüm bağlantılar temiz ve sıkı mı?

(community_translated_from_language)

Akü değişimi için iyi bir tavsiye! Aslında arabayı satın aldığımdan beri değiştirmedim. Yarın bir multimetre ile voltajı kontrol edeceğim. Tam olarak nerede voltaj düşüşünü kontrol etmeliyim? Yardımcı aküde veya arabanın şasisinde odaklanmam gereken belirli noktalar var mı?

(community_translated_from_language)

Değiştirilmediği göz önüne alındığında, özellikle de yaşadığınız hata kodları ve belirtiler dikkate alındığında, neredeyse kesinlikle suçlu odur. Gerilimi kontrol etmek iyi bir teşhis adımı olsa da, bu noktada, yetkili bir tamirciye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu hibritlerdeki zayıf bir yardımcı akü, öngörülemeyen güç yönetimi sorunlarına neden olabilir. Onunla sürmeye devam etmek potansiyel olarak diğer bileşenlere zarar verebilir. Hibrit sistemlerde her zaman ihtiyatlı olmak en iyisidir.

(community_translated_from_language)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Yerel garaja bıraktım ve haklıydınız - yardımcı aküydü. Yeni akü ve montajı için 290€ tuttu. Şimdi araba hakkında çok daha iyi hissediyorum! Yardımlarınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

Namestov'da iki bitişik sokakta, 2022-2023 yıllarında satın alınan Toyota - Yaris - Cross - Hybrid'i çalıştıran beş sahibimiz var, bu yüzden hala garanti kapsamındalar !!! Çalıştırma sırasında arıza olasılığı ???? Zayıf marş. akümülatör, 12V/35Ah /Pb/ ???!!!!, kurşunlu ,, üretici oraya bir akümülatör takmalıydı, öneririm = 12V/45Ah ama döngüsel ,,AGM" / ... Gut şikayetimizden sonra. 26.06. 2025 , bu sorunla ilgili olarak bize Toyota- Cental - Europe at ul. Galvaniho 19 in BA, yanıtladı: Bu tür bir hibrit araçla daha sık sürmeniz gerekir ve eğer sürmezseniz ? o zaman yukarıdaki başlangıç haftalık şarj edin. Akü! Böyle çocukça bir bahane ve tavsiye Toyota tarafından teknik olarak gelişmiş Slovakya'da değil, gelişmekte olan ülkelerde bir yerlerde verilebilir !!! Akümülatörlerin değiştirilmesini öneririm, ancak garanti süresi içinde ve garantiden sonra değil, böylece alıcı bu değişim için ödeme yapmak zorunda kalmaz !!! Arabalar garanti kapsamındadır ve bu bir üretim hatasıdır !!! Bir zamanlar dünyanın 1 numaralı Toyota bayisi olan otomobil üreticisi ???? Yeniden inşa edilmesi gerekiyor! Böylece satış merdiveninin en altına düşmezsiniz! Aksi takdirde, bu da medyaya yansıyacaktır! §

(community_translated_from_language)

Bu tür sorunlarla uğraşmak, özellikle araçlar hala garanti kapsamındayken sinir bozucu olabilir. Marş bataryası sürekli olarak arızalanıyorsa, her olayı ve Toyota ile olan iletişimi belgelemek faydalı olabilir. Bu, garanti talebiniz için durumunuzu güçlendirebilir. Ayrıca, sorunu doğrulamak ve ayrıntılı bir rapor sağlamak için sertifikalı bir Toyota servis merkezinde kapsamlı bir inceleme yaptırmayı düşünebilirsiniz. Bu belgeler, konuyu daha da yükseltmeniz gerekiyorsa çok önemli olabilir. Başka sorularınız varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen sorun.

(community_translated_from_language)

Toyota'ın, bu çalıştırma sorunlarını 12V/35Ah/Pb yerine 12V/45Ah/AGM tipindeki akülerle değiştirerek çözmesi gerekmiyor muydu, yani Yaris-Cross-Hybrid tiplerinde bile garanti süresi içinde?! ... ve sahiplerine, araç garantisinin ardından 290 Euro karşılığında akülerini değiştirmeyi söylememeleri gerekmiyor muydu?! Bu, açıkça bir üretim hatası, Toyota'da garanti süresi içindeki şikayetler geçerli değil mi?! / Servis satıcısından gelen, daha sık sürüş ve akü şarj etmekle ilgili çocukça bahaneleri gerçekten "çocukça"! Sonuçta tüm Slovaklar, köle ulusu değil! / Peter, HAYIR

(community_translated_from_language)

Akü, kapasitesinin iyi olup olmadığını kontrol etmek için yük altında ölçülmelidir, yük altında değil, boşta, orada 12,5V bile gösterebilir !!! :-)

(community_translated_from_language)

Durum karşısında hayal kırıklığına uğramanız anlaşılabilir. Pil sorununun üretim hatası olduğuna inanıyorsanız, özellikle araçlar garanti kapsamındayken Toyota ile durumu takip etmeye devam etmek önemlidir. Tüm iletişim kayıtlarınızı ve servis raporlarınızı saklamayı unutmayın. Bölgenizdeki bir tüketici koruma kuruluşundan da tavsiye almayı düşünebilirsiniz, çünkü garanti talepleriyle nasıl ilerleyeceğiniz konusunda size rehberlik edebilirler. Başka sorularınız varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, sormaktan çekinmeyin.

(community_translated_from_language)

Durum karşısında hayal kırıklığına uğramanız anlaşılabilir. Pil sorununun bir üretim hatası olduğuna inanıyorsanız, özellikle araçlar garanti kapsamındayken Toyota ile konuyu takip etmeye devam etmek önemlidir. Tüm iletişim kayıtlarınızı ve servis raporlarınızı saklamayı unutmayın. Bölgenizdeki bir tüketici koruma kuruluşundan da tavsiye isteyebilirsiniz, çünkü garanti talepleriyle nasıl ilerleyeceğiniz konusunda size rehberlik edebilirler. Başka sorularınız varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen sormaktan çekinmeyin.

(community_translated_from_language)