Yüksek Sesli Cadillac STS Egzozu Hatalı Flap Sistemine İşaret Ediyor

Geçen kış 2013 Cadillac CTS'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde orta derecede deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun sadece gevşek bir egzoz bileşeni olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; soğuk çalıştırma sırasında yüksek egzoz sesi ve kayıtlı bir arıza kodu. Atölyem kontrol ettikten sonra egzoz valflerinin arızalı olduğunu doğruladı. Egzoz klapesini kontrol eden elektrikli aktüatör arızalanmış ve egzoz akışının yanlış kontrol edilmesine neden olmuştu. Onarım, arızalı egzoz klapesi aktüatörünün değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 190€'ya geldi. Onarımdan bu yana egzoz gürültüsü normal seviyelere döndü ve arıza kodu geri gelmedi. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Kontrol motoru ışığı yandı mı? Gürültü farklı motor devirlerinde değişiyor mu? Performansta herhangi bir kayıp fark ettiniz mi? Egzoz bileşenlerinden herhangi bir tıkırtı duyuyor musunuz? Bu bilgiler, egzoz tıkanıklığı sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya egzoz sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı teşhis bilgileri için teşekkürler. Geçen hafta benim de motor kontrol ışığım yandı ve ses kesinlikle motor devrine göre değişiyor. Özellikle hızlanma sırasında hafif bir performans kaybı var. Arabanın arka kısmına yakın bir yerden biraz tıkırtı duyabiliyorum. Son servisim olan 89020 KM'den bu yana motor performansı giderek azaldı. Egzoz sistemi gürültüsü motor soğukken özellikle yüksek oluyor, bu da flap motorunun gerçekten suçlu olabileceğini gösteriyor. Onarımınızın nispeten kolay olduğunu duyduğuma sevindim. Sizin deneyiminize dayanarak, egzoz sistemindeki diğer olası sorunları araştırmadan önce egzoz valflerini kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek belirtilere dayanarak, CTS'imde karşılaştığım soruna tam olarak benziyor. Kontrol motoru ışığı, motor devriyle birlikte değişken ses ve performans kaybı kombinasyonu, yaşadığım egzoz klapesi aktüatör arızasına güçlü bir şekilde işaret ediyor. Arka kısımda bahsettiğiniz tıkırtı, onarımdan önce duyduklarımla eşleşiyor. Egzoz klapesi motorum tamamen tutukluk yapmış ve valfin tek bir konumda kalmasına neden olmuştu. Bu da eşit olmayan egzoz akışı ve karakteristik soğuk çalıştırma gürültüsü yaratıyordu. Egzoz onarımını yaptırdıktan sonra motor performansım normale döndü. Servis, klape aktüatörünün modelimizde yaygın bir sorun olan karbon birikintileri biriktirdiğini tespit etti. Gelecekteki arızaları önlemek için bakım sırasında düzenli egzoz sistemi kontrolleri önerdiler. Bahsettiğiniz kademeli performans düşüşü benim deneyimlerimle de örtüşüyor. Egzoz bileşenleri yavaşça bozulma eğilimindedir, bu da semptomlar daha şiddetli hale gelene kadar daha az fark edilmesini sağlar. Benim durumumda, tüm onarım süreci yaklaşık 3 saat sürdü ve araç son 8 aydır mükemmel çalışıyor. Yaptığınız kilometre benim sorunumun ortaya çıktığı zamana benziyor, bu da bunun egzoz sistemi bileşenleri için ortak bir aşınma noktası olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaştığınız için teşekkürler. Vakalarımız arasındaki benzerlikler gerçekten çarpıcı, özellikle egzoz sistemi semptomları açısından. Sorunların örüntüsü göz önüne alındığında, önce egzoz valflerini kontrol etme öneriniz çok mantıklı. Başarılı onarımınızı duyduktan sonra, bunun düzeltilmesi konusunda kendimi daha güvende hissediyorum. Motor performansının düşmesi ve soğuk çalıştırma sırasında yüksek egzoz sesi tam olarak sizin durumunuzla uyuşuyor. Onarımın nispeten basit olduğunu ve sizin durumunuzda yalnızca 3 saat sürdüğünü bilmek yardımcı oluyor. Atölyemle, egzoz kapakçığı aktüatörünü özel olarak kontrol etmeleri ve karbon birikintileri olup olmadığını kontrol etmeleri için bir randevu planlayacağım. Düzenli egzoz sistemi bakımının gelecekteki sorunları önleyebileceğini bilmek güzel. Bu sorunlar meydana geldiğinde benzer kilometreler göz önüne alındığında, bunun modellerimiz için tipik bir aşınma örüntüsü gibi görünüyor. Deneyiminizi ayrıntılı bir şekilde açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Bu, olası büyük egzoz onarım maliyetleri konusunda beni çok fazla endişeden kurtardı. Arabayı kontrol ettirip umarım düzelttirdikten sonra güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)