Yüksek Yakıt Tüketimine Neden Olan A1 O2 Sensörü Arızası

Aynı semptomları 2018 A3 1.4L TFSI aracımda da yaşadım. Yüksek yakıt tüketimi yaşanırken kontrol motoru ışığı yandı. Oksijen sensörü gerçekten de arızalanmıştı ve yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden oluyordu. Oksijen sensörü arızası motorun zengin çalışmasına, yani fazla yakıt kullanmasına neden oluyordu. Otomotiv sensörü yanlış veri gönderdiğinde, motor kontrol ünitesi karışımı düzgün bir şekilde ayarlayamaz. Bu durum genellikle bu motorlarda 100 bin km civarında meydana gelir. İlk teşhis hatalı bir bağlantı olduğunu gösterdi, ancak daha derin testler katalitik konvertörün de zengin durumdan etkilendiğini ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Komple oksijen sensörü değişimi, Katalitik konvertör birikintilerinin temizlenmesi, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bu, zengin çalışma diğer bileşenlere zarar verebileceğinden derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu. Araç onarımdan sonra normal yakıt ekonomisine döndü. Doğru teşhis çok önemli olduğundan ikinci bir görüş almak akıllıca olacaktır, bu semptomlar doğru teşhis edilmezse başka sorunlara işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

A3 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda A1'lerimin egzoz sensörüyle benzer bir durumla karşı karşıyayım. Katalitik konvertörden de bahsetmeniz hoşuma gitti, bana kontrol etmem gereken başka bir şey daha veriyor. Hızlı bir soru, onarım maliyetlerini hatırlıyor musunuz? Sadece bunu düzgün bir şekilde bütçelemeye çalışıyorum. Ayrıca tamirden sonra O2 sensörü veya yakıt tüketimi ile ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Mevcut tamircimle devam edip etmeyeceğime veya kapsamlı bir teşhis için başka bir görüş alıp almayacağıma karar vermeme yardımcı olacağı için bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerimle yardımcı olabildiğime sevindim. A3'ü geçen hafta tamirciden yeni aldım. O2 sensörü sorununun beklenenden daha basit olduğu ortaya çıktı, sadece düzeltilmesi gereken kötü bir kablo bağlantısı. Toplam maliyet 95 Euro'ydu, bu da tam bir sensör değişimi konusunda endişelendiğim için rahatlatıcıydı. Egzoz sensörü ve yakıt tüketimi sorunları onarımdan bu yana geri gelmedi. Kontrol motoru ışığı tamamen söndü ve yakıt ekonomisi normale döndü. Tamircim, hatalı kablo tesisatının genellikle kötü bir O2 sensörü okumasını taklit ettiğini ve bunun da katalitik konvertörle ilgili daha ciddi sorunları göstermesi için tanılamayı kandırabileceğini açıkladı. Önemli olan, otomotiv sensörünü tamamen değiştirmeden önce bağlantıları düzgün bir şekilde test eden bir atölye bulmaktı. Bazen en basit çözüm doğru çözümdür. Sizin durumunuzda da ikinci bir görüş almak size biraz para kazandırabilir gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve güncelleme yapmak istedim. İkinci bir görüş aldıktan sonra, egzoz sistemimin O2 sensörünün ötesinde bir bakıma ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Yeni servis kapsamlı bir kontrol yaptı ve gevşek bağlantıların yanı sıra egzozda yakıt verimliliği sorunlarına neden olan bazı birikimler buldu. Toplam onarım 220 Euro'ya geldi, sizin durumunuzdan daha fazla ama yine de korktuğumdan çok daha az. Kontrol motoru ışığı artık yanmıyor ve yakıt tüketimi normal seviyelere düştü. Sensör değişimi için acele etmek yerine etrafıma sorup ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Yeni tamirci, benzer sorunların tekrar ortaya çıkması durumunda nelere dikkat etmem gerektiğini de gösterdi. Gerçek sorunu gördükten sonra, kesinlikle bu dükkanı gelecekteki onarımlar için düzenli olarak kullanacağım.

(Çeviren İngilizce)