100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

friedhelm_richter5

Zayıf Soğuk Çalışmayı İlham Verin

Merhaba, 2007 model Honda Inspire'ım, benzinli motorumla ilgili sorun yaşıyorum. Yaklaşık 247.000 km'de. Son zamanlarda soğuk çalıştırmalarda motorun kötü çalıştığını deneyimliyorum. Araba zorlanarak, neredeyse zorlanarak çalışıyor. Arızalı bir soğuk çalıştırma enjektöründen şüpheleniyorum. Bununla ilgili tecrübesi olan var mı? Buji ve aküyü kontrol ettim ama işe yaramadı. Her şeyi sökmeye başlamadan önce tavsiyesi olan?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

247.000 km'de 2007 model bir Honda Inspire, soğuk çalıştırmada kötü motor performansı yaşıyor. Başlangıçtaki şüphe, buji ve akü zaten kontrol edilmiş ve sorun çözülmemiş olduğundan, arızalı bir soğuk çalıştırma enjektörüdür. Öneriler arasında raydaki yakıt basıncının kontrol edilmesi ve enjektörlerin doğru çalışıp çalışmadığının dinlenmesi yer almaktadır. Sonuç olarak, bir atölye teşhisi, arızalı soğuk çalıştırma enjektörünü doğrular ve değiştirilerek sorun çözülür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

danielflamme1

Merhaba, Inspire'ım ile benzer bir sorun yaşamıştım, tam yılı hatırlamasam da. O belirtiler çok tanıdık geliyor. Kötü soğuk çalıştırmalar ve düzensiz çalışma kesinlikle bir yakıt besleme sorununa işaret ediyor. Yakıt basıncını rayda kontrol etmeyi denediniz mi? Ayrıca, enjektör sinyalini kontrol ederek doğru ateşleyip ateşlemediğini görmek de faydalı olabilir. Arızalı bir enjeksiyon valfi veya enjektör kesinlikle suçlu olabilir.

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5 (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Yakıt basıncını henüz rayda kontrol etmedim, bu iyi bir fikir. Ne yazık ki elimde bir osiloskop yok. Yakıt basıncı kontrol edildiyse, enjektörün sorun olduğunu sökmeden ve profesyonel olarak test ettirmeden teyit etmenin güvenilir bir yolu var mı?

(community_translated_from_language)

danielflamme1

Bir osiloskop veya uygun test ekipmanı olmadan, enjektörü kesin olarak doğrulamak zor. Yakıt basıncı iyiyse, biraz sıkışmışsınız demektir. Her enjektörü bir tornavidayı geçici bir stetoskop olarak kullanarak tıklayıp tıklamadıklarını dinlemeyi deneyebilirsiniz, ancak bu çok doğru değil. Dürüst olmak gerekirse, bu noktada, zamandan ve potansiyel baş ağrılarından tasarruf etmek için, onu saygın bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Onu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve arızalı enjektörü değiştirebilirler. Muhtemelen 515€ civarında bir maliyeti olacaktır, ancak sizi bir sürü tahminden kurtaracaktır.

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkür ederim, takdir ediyorum. Yerel bir atölyeye götürdüm ve bir teşhisten sonra tam olarak şüphelendiğimiz şey olduğu ortaya çıktı: arızalı bir soğuk çalıştırma enjektörü. Onu değiştirdiler ve araba şimdi mükemmel çalışıyor. Yakıt basıncı kontrolünü gelecekteki referans için aklımda tutacağım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

INSPIRE