100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

juliameier40

Zor Çalışan Audi A3: Zengin Yakıt Karışımı Düzeltmesi Gerekiyor

Audi A3 2.0 (2004) aracım çok zengin çalışıyor ve son zamanlarda ciddi performans sorunları var. Motor kontrol ışığı yanmaya devam ederken motor gücü azalıyor ve özellikle hızlanma sırasında kaba çalışıyor. Yakıt tüketimi de gözle görülür şekilde arttı. Yakıt enjektörlerinde ya da zengin karışım durumuna neden olan bir şeyde sorun olduğundan şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini ve tamircinizin gerçek çözümünü merak ediyorum. Araçlarında benzer sorunlar yaşayanların görüşlerini gerçekten takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lauramystic1

Araç bakımı konusunda tecrübeli biri olarak, 2006 model Audi A4 2.0 aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar benim deneyimimle mükemmel bir şekilde uyuşuyor; kötü yakıt ekonomisi, yavaş performans ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Teşhisten sonra, bir yakıt enjektörünün arızalı olduğu ve zengin karışım durumuna neden olduğu ortaya çıktı. Arızalı enjektör uygun yakıt-hava oranını bozuyordu, bu da kaba çalışmayı ve artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Oksijen sensörü değerleri de bu sorun nedeniyle çok farklıydı. Onarım şunları içeriyordu: Emme manifoldu ve yakıt sisteminin tam teşhisi, Arızalı bir yakıt enjektörünün değiştirilmesi, Hava filtresi ve emme sisteminin temizlenmesi, Tam sistem sıfırlama ve kalibrasyon Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 Euro'ya geldi. Araç daha sonra yeni gibi çalıştı, düzgün hızlanma, normal yakıt tüketimi ve artık kontrol motoru ışığı yok. Özel durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Belirtiler kötüleştiğinde herhangi bir özel durum fark ettiniz mi? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Egzozdan olağandışı sesler veya duman geliyor mu?

(Çeviren İngilizce)

juliameier40 (Yazar)

Benzer deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi'm şu anda 199627 KM'de ve yaklaşık 6 ay önce son servis sırasında oksijen sensörünü değiştirttim. Cevabınızı okuduktan sonra hava filtresini kontrol ettim ve tamamen tıkalıydı. Temizledim ama sorun devam ediyor. Hızlanırken egzozdan yoğun siyah duman çıktığını fark ediyorum ve yakıt ekonomisi normal tüketimin neredeyse iki katına düştü. P0172 kodunu gösteren bir arıza tespit taraması yaptım, sistem çok zengin. Bunca yıldır hiç değiştirilmedikleri veya temizlenmedikleri için önümüzdeki hafta yakıt enjektörlerini test ettireceğim. Belirtiler soğuk çalıştırma sırasında ve motor yük altındayken çok daha kötüleşiyor. Düzelttikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

lauramystic1

Audi'niz ile ilgili güncelleme için teşekkürler. P0172 kodu ile birlikte siyah duman, ciddi bir zengin karışım durumuna işaret ediyor. Benim A4'ümde de onarımdan önce benzer belirtiler fark ettim, özellikle soğuk çalıştırma sırasında kalın siyah egzoz da dahil. Tıkalı hava filtresini kontrol etmek akıllıcaydı, ancak sorun devam ettiğine göre, yakıt enjektörleri muhtemelen birincil suçludur. Hava-yakıt oranının bozuk olması tüm belirtilerinizi mükemmel bir şekilde açıklıyor. Benim durumumda, tamirci enjektörlerde karbon birikintilerinin önemli ölçüde arttığını ve püskürtme düzenlerini bozduğunu tespit etti. Randevunuzdan önce göz önünde bulundurmanız gereken birkaç şey var: Emme manifoldunda vakum kaçağı olup olmadığını kontrol etsinler, Zengin çalışma nedeniyle kirlenmiş olabilecekleri için tüm bujilerin test edilmesini isteyin, Kütle hava akış sensörünün temizlenmesi gerekebilir, Önceki oksijen sensörü onarımının doğru çalıştığını doğruladıklarından emin olun Sizinkinin 199K'da hiç enjektör servisi görmemiş olması, kesinlikle temel nedenin bunlar olabileceğini destekliyor. Benim onarım faturam, artan performans ve yakıt tasarrufu için her kuruşuna değdi. Ne buldukları konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin, onarımınızın benimkine benzer şekilde sonuçlanıp sonuçlanmadığını bilmek iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

juliameier40 (Yazar)

Tüm detaylı geri bildirimler için teşekkürler. Servise götürdükten sonra, hava-yakıt oranını etkileyen birden fazla sorun olduğunu doğruladılar. Yakıt enjektörleri gerçekten de ciddi şekilde tıkalıydı ve emme manifoldunda küçük bir vakum kaçağı vardı. Katalitik konvertör de uzun süre çok zengin çalışmaktan dolayı hasar görmüştü. Toplam onarım şunları içeriyordu: Tüm yakıt enjektörlerinin temizlenmesi ve test edilmesi, Hasarlı enjektörün değiştirilmesi, Emme manifoldu sızıntısının giderilmesi, Yeni bir katalitik konvertör takılması, Kirlenmiş bujilerin değiştirilmesi Fatura 1250 Euro geldi ama araba şimdi mükemmel çalışıyor. Artık siyah duman yok, motor kontrol ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Hızlanma, herhangi bir tereddüt veya kaba çalışma olmadan tekrar pürüzsüz. Tamirci zengin karışım durumunun kontrol edilmediği takdirde daha pahalı hasarlara neden olabileceğini söylediği için tamir için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Teşhis konusunda bana doğru yolu gösterdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: