Zor Rölanti ve Yüksek Yakıt Kullanımı TT Gaz Kelebeği Sorununa İşaret Ediyor

Benim 2016 Audi S3'ümde de benzer belirtiler vardı. Motorun sert rölantisi ve çalıştırma sorunları arızalı bir gaz kelebeği gövdesi grubuna işaret ediyordu. Kapsamlı bir arıza tespitinden sonra, gaz kelebeği kontrol valfinin uygun hava-yakıt karışımını sağlayamadığı ortaya çıktı. İlk gaz kelebeği temizliği geçici olarak yardımcı oldu, ancak sorunlar haftalar içinde geri döndü. Dahili sensörler arızalı olduğu için komple elektronik gaz kelebeği gövdesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Gaz kelebeği gövdesi motor performansı ve yakıt dağıtımı için çok önemli olduğundan bu ciddi bir onarımdı. Montajdan sonra motor kontrol modülü ile senkronize olması için aracın programlanması gerekiyordu. Onarım sonrasında motor rölantisi tamamen düzeldi, soğuk çalıştırma tekrar normal hale geldi ve yakıt tüketimi standart seviyelere döndü. Gaz kelebeği ile ilgili önemli işaretler: kontrol motoru ışığı gaz kelebeği konum sensörü kodlarını gösterdi, gaz kelebeği tepkisinde gözle görülür gecikme ve motor ara sıra duraklamalarda stop ediyordu. Tam değişimden önce elektrik bağlantılarını ve gaz kelebeği gövdesi kablolarını kontrol etmeye değer. Onarım tüm semptomları çözdü ve diğer motor bileşenlerinde olası hasarı önledi. Düzenli gaz kelebeği temizliği, daha erken yakalanması halinde tam arızayı önleyebilirdi.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz benim S3'ümde de aynı sorunlar vardı. Gaz kelebeği gövdesi değişimi ve programlama için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana herhangi bir hava girişi veya motor rölanti sorunu fark ettiniz mi? Benimki parça ve işçilik dahil toplam 850 Euro'ya mal oldu, ancak fiyatlar biraz değişiyor gibi görünüyor. Hava filtresini birkaç ay sonra değiştirmek zorunda kalsam da, aracın gaz tepkisi artık çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir teknisyenle görüştükten sonra gaz kelebeği valfi arızası tamamen giderildi. Arızalı gaz pedalı modülünün onarımı için nihai maliyet 205 Euro'ya geldi, bu da sizin onarımınıza kıyasla oldukça makuldü. Onarımdan bu yana motor gaz kelebeği tepkisi mükemmel, artık kaba rölanti veya çalıştırma sorunları yok. Yakıt verimliliği onarımdan hemen sonra normal seviyelere döndü. Kontrol valfi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor ve gaz kelebeği konum sensörleri artık düzgün bir şekilde kalibre edildi. Sizin durumunuzdan farklı olarak, herhangi bir ek hava filtresi çalışmasına ihtiyaç duymadım. Düzenli bakım programı her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlıyor gibi görünüyor. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve araç hala tutarlı yakıt tüketimi ve yumuşak rölanti ile kusursuz bir performans sergiliyor. Onarım faturasını kontrol ederken, gaz kelebeği konum sensörü kalibrasyonunun servise dahil edildiğinden emin olun. Bu kritik adım optimum performans sağlar ve gelecekteki sorunları önler.

(Çeviren İngilizce)

Tamire başlamadan önce buraya sorduğuma sevindim. Yanıtları okuduktan sonra, geçen hafta TT'mi yeni bir tamirciye götürdüm. Gaz kelebeği temizliği ve kontrol valfi ayarı sadece 180 Euro'ya mal oldu, beklediğimden çok daha az. Hava emme sisteminin sadece kapsamlı bir temizliğe ihtiyacı olduğu ortaya çıktı, gaz kelebeği valfinin çalışmasını etkileyen önemli miktarda karbon birikimi vardı. Tamirci bana gaz kelebeği gövdesinin öncesi ve sonrası resimlerini gösterdi ve aradaki fark çarpıcıydı. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve sonuçlar hemen alındı. Motor rölantisi artık pürüzsüz, soğuk çalıştırma mükemmel ve yakıt verimliliği normale döndü. İşi yaparken gaz kelebeği konum sensörlerini de kontrol ettiler ve aslında sorun yoktu. Onarımdan bu yana artık kaba çalışma veya çalıştırma sorunu yok. Tam değişim gerektiren büyük bir sorun olmadığı için gerçekten rahatladım. Gelecekteki sorunları önlemek için bakım programıma düzenli gaz kelebeği temizliği eklemeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)