100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

NicolaJaguar

2016 Dacia Duster: Тряска, контрольна лампа двигуна та ривкове прискорення

Привіт! Сподіваюся, ви можете дати мені кілька порад. У мене Dacia Duster 2016 року, газовий двигун, пробіг 66 789 км. Останнім часом вона трясеться як лист на холостому ходу, загорілася лампочка перевірки двигуна, а також почала смикатися при прискоренні. Підозрюю, що може бути проблема з дросельною заслінкою. Минулого разу у мене був невдалий досвід спілкування з механіком, тому я трохи насторожений. Хтось із вас стикався з чимось подібним з вашими автомобілями? Який діагноз поставили і як все закінчилося у механіка? Буду дуже вдячний за ваші думки! Дякую.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

SilBeck87

Привіт! Я повністю розумію, звідки ви прийшли. Нещодавно у мене була схожа проблема з моїм Dacia Logan 2013 року випуску. Сфера смикалася при прискоренні, а лампочка двигуна продовжувала світитися на приладовій панелі. Коли я відвіз свою машину в гараж, виявилося, що вся проблема була в модулі педалі акселератора. Електроніка всередині була несправна. Так, ви все правильно почули! Ці модулі мають датчики для контролю положення педалі, і коли вони починають блимати, це порушує управління двигуном і може спричинити всі види нестабільної поведінки - включаючи тремтіння і ривки на холостому ходу, які ви бачите. Скажімо так, це була не зовсім незначна проблема. Вона потребувала серйозного виправлення. Довелося замінити модуль педалі акселератора, щоб повернути все на круги своя. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. Удачі в гаражі, схрестимо пальці, щоб вам було легше пройти цей шлях!

(Перекладено з Англійська)

NicolaJaguar (Автор)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом. Прикро чути, що вам довелося пройти через все це з вашим Логаном. Отже, винуватцем був модуль педалі акселератора, так? Цікаво. Сподіваюся, що з моїм Дастером не так, але це цілком можливо. Можете пригадати, скільки ви заплатили за ремонт? І з тих пір, як його замінили, чи були якісь інші проблеми, пов'язані з цим, чи все було гладко? Просто намагаюся зрозуміти, у що я можу вляпатися. На здоров'я.

(Перекладено з Англійська)

SilBeck87

Агов! Звісно. Ремонт виявився не зовсім кишеньковим - заміна цього клятого модуля педалі акселератора обійшлася мені у 265 євро. Але з огляду на проблеми, які він спричиняв, це було варте кожного пенні. Що стосується будь-яких інших проблем, пов'язаних з цим... що ж, радий повідомити, що з тих пір все йде гладко! Після візиту до механіка проблема з дросельною заслінкою була вирішена, і я більше не мав подібних проблем. Здається, це справді зробило трюк. Тож моя порада: готуйте гаманець і вирішуйте проблему якнайшвидше. Це може врятувати вас від головного болю в майбутньому! Бажаю тобі удачі з твоїм Дастером, чувак!

(Перекладено з Англійська)

NicolaJaguar (Автор)

Приємно чути, що ця проблема більше не постає перед вами. Я турбувався про поточні проблеми навіть після ремонту. Але 265 євро - це серйозні гроші, чи не так? Однак, гадаю, немає іншого вибору, окрім як послабити гаманець, якщо ми хочемо покласти край цим дратівливим проблемам. Ваші поради були надзвичайно корисними - вони дали мені краще уявлення про те, чого очікувати. Я обов'язково згадаю про модуль педалі акселератора механіку, коли піду до нього. Ще раз велике спасибі за пораду. Схрещу пальці, щоб мій Duster відремонтували без зайвого клопоту. Залишайтеся в безпеці та щасливої їзди! Бувайте здорові.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: