2016 Hyundai H1 Diesel: чорний дим, лампочка двигуна та проблеми з регенерацією DPF

Привіт! Схоже, у вас проблеми зі старим Хюндаєм. У мене була схожа проблема з моїм Hyundai i40 2013 року, також з дизельним двигуном. Судячи з того, що ви описуєте, це дійсно схоже на те, що це DPF (фільтр сажі). Це не рідкість, коли ці фільтри засмічуються, особливо якщо ви робите багато коротких, а не довгих поїздок. Це, безумовно, серйозні симптоми - чорний дим і різке прискорення - це не жарти. Тому не варто ставитися до цього легковажно. Повірте мені, я через це пройшов! Моєму механіку довелося провести ретельну перевірку всієї вихлопної системи, щоб переконатися, що це дійсно несправність DPF, а не чогось іншого. Виявилося, що це був внутрішній дефект DPF, що означало, що його потрібно було замінити - трохи клопоту, але це було необхідно, щоб повернутися на дорогу безпечно і без подальших проблем. Крім того, потрібно було перевірити систему регенерації DPF, щоб забезпечити безперебійну регенерацію в майбутньому. Вона є невід'ємною частиною, оскільки допомагає усунути проблеми з сажею без необхідності занадто частої заміни DPF. Сподіваємось, це допоможе! Звичайно, не дуже приємно, коли ваш автомобіль вирішує пограти з вами в дурня, але з правильною діагностикою та надійним механіком, це перешкода, яку можна подолати. Щасти вам з вашим H1!

(community_translated_from_language)

Дякую за вашу проникливу відповідь! Не можу не відчути полегшення від того, що я не самотній у цьому питанні. Радий чути, що вашому i40 стало краще. Чи можете ви освіжити мою пам'ять, скільки ви заплатили за заміну DPF і виправлення системи регенерації? Крім того, після усунення цих несправностей з'явилося щось ще, пов'язане з вихлопом, чи це був кінець ваших неприємностей?

(community_translated_from_language)

Агов, без проблем! Ми ж тут всі один одному допомагаємо, чи не так? Гаразд, що стосується витрат, то ремонт сажового фільтра обійшовся мені приблизно в 1550 євро. Він мав неприємний внутрішній дефект, який нам потрібно було усунути. Так, я теж відчував цю проблему, але не міг на ній економити - безпека завжди стоїть на першому місці. На щастя, з тих пір, як Ironhide - так, я назвав свій i40 - відчув люблячий дотик умілих рук мого механіка (сміється), він муркоче, як кошеня на повному газу. Ми подбали про велике навантаження на фільтр - цієї дратівливої проблеми більше немає! Отже, це була основна частина проблеми, і після її вирішення не було жодних подальших проблем з вихлопом після ремонту. Сподіваємось, так і залишиться! Щасти вам з вашим H1! Просто тримайтеся, ці маленькі неприємності - частина подорожі.

(community_translated_from_language)

Ого, схоже, що Ironhide справді потребував такої турботи! До того ж, назва теж звучить круто. 1550 євро звучить солідно, але з огляду на те, що ситуація могла б погіршитися, якби її проігнорували, я погоджуюся з тим, що безпека має бути пріоритетом. Я готую себе до того, що чекає попереду. Дуже сподіваюся, що це просто збій у роботі DPF, а не щось серйозне. Ваші слова дійсно заспокоїли мене, особливо частина про те, що після виправлення проблем з вихлопом більше не виникне. Допомагає мені не втрачати надії! Ви мені дуже допомогли. Ділилися своїм досвідом, і це допомогло мені менше хвилюватися перед поїздкою до механіка. Сподіваюся на краще для мого H1! Велике спасибі і нехай ваша машина завжди муркоче, як кошеня на повному газу. Будьмо!

(community_translated_from_language)