BerniSchill
991 Перегрів: Таємниця клапана охолоджувальної рідини потребує експертного вирішення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Porsche 991 2018 року випуску перегрівався, а також загорілася лампочка Check Engine, що, як підозрювалося, було пов'язано з несправним байпасним клапаном системи охолодження. Подібну проблему було вирішено заміною вузла клапана, для чого знадобилися спеціалізовані діагностичні інструменти Porsche. Рекомендованим рішенням було звернення до сертифікованого дилера Porsche або спеціалізованої майстерні для забезпечення належної діагностики та ремонту. Дотримання цієї поради призвело до успішного усунення несправності, після чого автомобіль працював без проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BerniSchill (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Чи можу я запитати, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи виникали у вас інші проблеми з системою охолодження після ремонту? Просто намагаюся отримати уявлення про те, з чим мені доведеться зіткнутися.
(community_translated_from_language)
NinaTuningQueen
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Скориставшись вашою порадою, я відправив свій Cayman S на діагностику до дилера Porsche, і ви були праві, це точно був перепускний клапан охолоджуючої рідини. Загальний рахунок склав 155 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання. Досить розумно, враховуючи, що це був дилерський сервіс. І ось хороша новина: з моменту ремонту минулого літа у мене не було жодної проблеми з системою охолодження. Машина працює як уві сні, більше ніяких контрольних лампочок двигуна або проблем з температурою. Це як різниця між днем і ніччю! Чесно кажучи, я дуже радий, що не намагався заощадити на звичайному механіку. Хлопці з Porsche точно знали, що вони шукають, і зробили все як слід. Як на мене, гроші витрачені недаремно. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте нам знати, як все пройде з вашим.
(community_translated_from_language)
BerniSchill (community.author)
Дуже дякую за всі деталі! Я сам щойно повернувся від дилера Porsche. Ви, хлопці, були абсолютно праві, коли порадили звернутися до спеціалістів. Вони виявили ту саму проблему - несправність перепускного клапана охолоджуючої рідини - і одразу ж полагодили її. Загалом це коштувало мені близько 180 євро, але, чесно кажучи, це було варте кожної копійки. Весь досвід був набагато кращим, ніж у мого попереднього механіка. Команда дилера була надзвичайно професійною, все чітко пояснила, і я заїхав і виїхав за день. Зараз машина працює ідеально, більше не загоряється лампочка перевірки двигуна, а покажчик температури залишається точно там, де він повинен бути. Дуже вдячний усім за допомогу в цій справі. Іноді варто просто проковтнути кулю і звернутися до експертів. Здається, я знайшов свого нового механіка! Бережіть себе!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
991
NinaTuningQueen
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Porsche Cayman S 2015 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такими, як ви описуєте, температура двигуна підвищувалася і вмикався CEL. Виявилося, що це було з'єднання кабелю перепускного клапана охолоджуючої рідини, яке ослабло і спричиняло неправильне регулювання потоку охолоджуючої рідини. Я відвіз машину до дилера Porsche в місті, і вони досить швидко її діагностували. Ремонт полягав у заміні всього перепускного клапана в зборі, оскільки місце з'єднання було зношене. Це була не дуже серйозна проблема, але точно не те, що ви хочете ігнорувати, оскільки вона може призвести до перегріву двигуна, якщо її не усунути. З мого гаражного досвіду, ремонт був простим, але вимагав спеціальних діагностичних інструментів Porsche, щоб правильно перезавантажити систему. Усе це зайняло близько дня, і вони також провели повну перевірку системи охолодження. На вашому місці я б обов'язково звернувся до сертифікованого дилера Porsche або до спеціалізованої майстерні Porsche. Не варто ризикувати подальшими пошкодженнями, звертаючись до звичайного механіка, який може бути не знайомий зі специфікою системи охолодження 991-го. Сподіваємось, це допоможе!
(community_translated_from_language)