997 глохне + чорний дим: Потрібна допомога для подолання кризи Porsche

Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Cayman S 2008 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: чорний дим, глушіння і низька продуктивність. У мене виявився несправним датчик тиску паливної рейки, а також засмічений паливний фільтр. Я звернувся до сертифікованого спеціаліста Porsche, бо не довірив би це звичайному механіку. Робота включала заміну датчика тиску та паливного фільтра. Це була досить серйозна проблема, оскільки неправильний тиск палива може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо його не виправити. Ремонт зайняв близько півтора дня, оскільки довелося отримати доступ до важкодоступних місць у моторному відсіку. Після ремонту автомобіль працює бездоганно, більше немає диму, глохне або проблем з продуктивністю. Економія пального також повернулася до норми. Я б обов'язково рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню інших компонентів. Якщо вам потрібен надійний фахівець Porsche, спробуйте пошукати рекомендації на форумах Porsche Club of America у вашому регіоні. Зазвичай вони знають хороших спеціалістів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був датчик тиску паливної рейки. Мої симптоми звучать точно так само, як у вас. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? І чи все працювало без збоїв з того часу, чи виникали якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами своїм досвідом. Просто щоб ви знали, після ремонту мого Cayman S в минулому році, він працює як мрія! Загальний рахунок склав 240 євро за ремонт датчика тиску, що, безумовно, коштувало кожного цента, враховуючи різницю, яку це зробило. Механік підтвердив, що саме несправний датчик тиску на рейках був причиною всієї цієї драми з чорним димом і зупинкою. З тих пір, як я вирішив цю проблему, у мене не виникло жодної проблеми, більше немає контрольних лампочок двигуна, економія пального повернулася до того рівня, на якому вона повинна бути, і продуктивність двигуна на висоті. Це як мати зовсім іншу машину! Я знову можу насолоджуватися їздою, не турбуючись про те, чи не заглохне вона на наступному світлофорі. Повірте, щойно ви відремонтуєте свою машину, ви одразу помітите різницю. Один лише душевний спокій того вартий. Дайте мені знати, як ви відремонтуєте свій!

(Перекладено з Англійська)

Чудові новини! Я скористався вашою порадою і вчора нарешті відремонтував свій 997-й. Знайшов чудового спеціаліста по Porsche на форумах PCA, як ви і порадили. Виявилося, що ви мали рацію, всі проблеми були пов'язані з датчиком тиску паливної рейки. Весь ремонт обійшовся приблизно в 300 євро, трохи дорожче, ніж у вас, оскільки їм довелося замовляти спеціальну деталь для моєї моделі. Механік був суперпрофесійним і навіть показав мені старий датчик, він був повністю розстріляний! Вони зробили це всього за один день, що було швидше, ніж я очікував. Сьогодні вранці виїхав на машині, і нічого собі, яка різниця! Більше ніякого чорного диму, двигун працює як по маслу, і економія палива вже набагато краща. Дуже радий, що не став більше чекати, поки його полагодять. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення про ремонт. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму Porsche, не турбуючись про кожен дрібний шум!

(Перекладено з Англійська)