A1 Проблеми з датчиком температури вказують на блокування системи охолодження

У мене були схожі проблеми з моєю бензиновою моделлю A3 2019 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що виявилося комбінацією проблем в системі охолодження двигуна. Забита решітка охолодження, безумовно, може сприяти перегріванню двигуна, але змішані показники температури, швидше за все, вказують на несправність датчика температури або несправність електропроводки. Проблема повільного прогріву свідчить про те, що термостат може бути відкритим. Коли мій автомобіль показав ці симптоми, діагностика виявила: Несправний датчик температури охолоджуючої рідини, Корозія проводки до датчика, Частково заблокований радіатор через накопичення сміття Блокування радіатора було досить серйозним і вимагало повної промивки. Якщо не усунути ці проблеми з системою охолодження, вони можуть призвести до серйозного пошкодження двигуна і дорогого ремонту. Рекомендовані перевірки перед відвідуванням автосервісу: 1. Візуальна перевірка рівня та кольору охолоджувальної рідини 2. Перевірте наявність видимих витоків навколо радіатора та шлангів 3. Очистіть решітку охолодження від видимого сміття 4. Перевірте наявність кодів помилок, пов'язаних з датчиком температури Проблеми з перегрівом автомобіля зазвичай погіршуються, якщо їх ігнорувати. Ми б рекомендували професійну перевірку, особливо в разі непослідовних показань температури.

(Перекладено з Англійська)

Те саме сталося з моїм A1 кілька місяців тому. Ці змішані показники температури і лампочка перевірки двигуна дійсно змусили мене занепокоїтися. Виявилося, що це була проблема обмеженого потоку повітря через засмічену решітку радіатора, але механік також виявив проблеми з системою терморегулювання, які потрібно було виправити. Було б цікаво дізнатися, у скільки вам обійшовся ремонт і чи виникали у вас інші проблеми з тих пір? Мій загальний рахунок склав 380 євро за повне обслуговування системи терморегулювання, включаючи заміну датчика та чистку радіатора.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого А3 система охолодження двигуна працює ідеально. Основна проблема з обмеженою решіткою охолодження була вирішена, і вони знайшли дефектний запобіжник, який спричиняв деякі проблеми з датчиками. Загальна вартість ремонту була прийнятною - 52 євро за заміну запобіжника, плюс робота системи терморегулювання. Тепер автомобіль підтримує стабільні показники температури, а індикатор двигуна більше не загоряється. Система охолодження автомобіля працює набагато краще, особливо під час довгих поїздок. Минуло близько 3 місяців після ремонту, і жодних інших проблем, пов'язаних з охолодженням, не з'явилося. Варто зазначити, що регулярне очищення решітки радіатора та регулярне обслуговування системи охолодження допомагає запобігти повторному виникненню цих проблем. Механік порекомендував перевіряти решітку кожні кілька місяців на предмет накопичення сміття, щоб уникнути проблем з перегрівом автомобіля в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки. Вчора я нарешті відніс його до місцевої майстерні, і я радий, що зробив це, бо виявилося, що проблеми з терморегулюванням були складнішими, ніж просто засмічена решітка. Механік виявив несправний датчик температури та корозію проводки, що спричиняла такі дивні показники. Вони провели повну перевірку системи охолодження, включаючи прочищення всіх обмежених каналів для повітряного потоку і заміну несправного датчика. Загальна сума склала 425 євро, трохи більше, ніж я сподівався, але менше, ніж ризик пошкодження двигуна. Тепер машина працює ідеально, покажчик температури залишається стабільним, а контрольна лампа двигуна нарешті згасла. Дуже вдячний за всі поради. Вони допомогли мені краще зрозуміти проблему перед тим, як їхати в автосервіс. Відтепер буду більш активно перевіряти решітку радіатора, щоб уникнути проблем з перегрівом автомобіля в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)