100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

EmiSo19

A2 Глохнення та слабка потужність: Попередження про несправність паливного регулятора

Мій A2 2001 року випуску (81 тис. км, газовий двигун) останнім часом продовжує доставляти мені проблеми. Почала блимати лампочка перевірки двигуна, машина ледве їде, глохне на холостому ходу і дуже слабко прискорюється. Я підозрюю, що це регулятор тиску палива, який спричиняє низький тиск. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому шукаю поради. Хтось стикався з подібними симптомами і може порекомендувати, що перевірити в першу чергу? Хотів би знати, чого очікувати перед тим, як їхати до нового автосервісу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emily_nacht69

Після заміни паливного фільтра на моєму A3 1.8T 2003 року випуску я зіткнувся зі схожими симптомами. Одразу ж загорілася лампочка перевірки двигуна, що супроводжувалася грубим холостим ходом і слабким прискоренням. Проблема виявилася складнішою, ніж просто регулятор тиску палива. Основною проблемою було поєднання повітря, що потрапило в паливну систему, і несправного паливного насоса. Під час заміни фільтра повітря потрапило в паливопроводи, що призвело до падіння тиску в системі. Прокачування паливних магістралей усунуло початкові симптоми, але постійне загоряння лампочки "Check Engine" вказувало на основну проблему - несправність паливного насоса. Було виконано ремонт: Повна діагностика паливної системи, видалення повітря з паливних магістралей, заміна паливного насоса, видалення кодів помилок Цей ремонт був класифікований як серйозний, оскільки паливна ефективність значно знизилася, а продовження руху могло призвести до пошкодження інших компонентів. Симптоми точно відповідали тому, що ви описали: зупинка на холостому ходу і погане прискорення. Основними попереджувальними ознаками були Постійне падіння тиску, незвичні звуки паливного насоса, нерегулярні холості оберти, падіння потужності під навантаженням Рекомендуємо провести належну діагностику паливної системи, перш ніж замінювати окремі деталі. Регулятор тиску може бути задіяний, але перевірка всієї системи заощадить час і запобіжить помилковому діагнозу.

(Перекладено з Англійська)

EmiSo19 (Автор)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом. Це справді схоже на мою ситуацію з проблемами холостого ходу і перебоями в роботі двигуна. Мій A2 зараз демонструє ті самі симптоми. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт паливної системи? Також цікаво, чи виникали у вас якісь супутні проблеми після ремонту? Намагаюся скласти бюджет на ремонт і хочу бути впевненим, що все зроблю правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

emily_nacht69

Дякуємо, що запитали про подальші витрати. Насправді, після правильної діагностики, ремонт виявився набагато простішим, ніж я писав у своєму дописі. Головним винуватцем був справді несправний регулятор тиску палива, який спричиняв перебої в роботі двигуна та проблеми з холостим ходом. Після діагностики механік не виявив жодних проблем з паливним насосом. Після ремонту регулятора тиску та заміни паливного фільтра, що призвело до зникнення лампочки "Check Engine", загальна вартість ремонту склала всього 45 євро. Набагато менше, ніж я спочатку побоювався. Автомобіль працює безперебійно вже кілька місяців, без проблем з паливною економічністю і без перебоїв у роботі двигуна. Холостий хід стабільний, а прискорення повернулося до норми. Проведення належної діагностики, безумовно, допомогло заощадити гроші, уникнувши непотрібної заміни деталей. Я б порадив почати з перевірки тиску палива. Симптоми дійсно вказують на проблеми з регулюванням тиску, що може бути простим рішенням, як виявилось у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

EmiSo19 (Автор)

Прочитавши ці відповіді, я вчора відвіз машину до нового механіка. Дуже радий, що зробив це, вони швидко знайшли проблему. Як я і пропонував, вони спочатку перевірили тиск у паливній рейці і виявили, що він значно нижчий за норму. Регулятор тиску палива, безумовно, був пошкоджений. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік також усунув помилку двигуна і провів тест-драйв, щоб переконатися, що все полагодили належним чином. Тепер машина працює ідеально, більше ніяких проблем з холостим ходом або пробуксовуванням. Яке полегшення, що все обійшлося без заміни всього паливного насоса або інших дорогих деталей. Діагностичний підхід, безумовно, заощадив мені гроші. Дуже вдячний за всі поради, які допомогли мені розібратися в проблемі до того, як я поїхав до майстерні. Щойно проїхався, як слід, і реакція двигуна повністю повернулася в норму. Більше ніяких симптомів пропусків або проблем з прискоренням. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб турбуватися про пошук правильного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: