A2 Проблеми з керуванням холостим ходом: Несправність направляючої клапана IAC

У мене були точно такі ж симптоми на моєму A3 1.4 2000 року випуску. Як людина з базовим досвідом обслуговування автомобілів, я спочатку подумав, що це просто просте очищення дросельної заслінки, але все виявилося набагато складніше. Глохнучий двигун на холостих обертах дуже дратував, особливо на світлофорах. Після сканування мій механік виявив, що клапан IAC і навколишня система впуску були сильно забруднені. Повітряна заслінка не працювала належним чином через накопичення вуглецю. Повне очищення впускної системи, включаючи корпус дросельної заслінки і клапан IAC, обійшлося мені в 425 євро. Після ремонту обороти холостого ходу стали абсолютно стабільними, а контрольна лампа двигуна більше ніколи не загорялася. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля, коли ви востаннє чистили дросельну заслінку, чи глохне двигун тільки на холодному ходу, чи також і на теплому, будь-які інші симптоми, окрім глохнучого двигуна Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що я пережив з моїм автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій поточний пробіг становить 140465 км, а останнє обслуговування було лише плановим 3 місяці тому. Чищення дросельної заслінки тоді не робили. Двигун глохне як на холодну, так і на теплу, але під час холодного запуску він глохне значно сильніше. Холостий хід автомобіля стає дуже нестабільним і час від часу падає нижче норми. Лампочка перевірки двигуна горить постійно з того часу, як це почалося. Ваша довідка про вартість ремонту буде корисною. Якщо очищення клапана IAC та корпусу дросельної заслінки може вирішити проблему нестабільної роботи на холостих обертах, це буде набагато краще, ніж повна заміна. Цікаво, чи варто спочатку спробувати почистити, перш ніж переходити до заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за додаткову інформацію про ваш автомобіль. Судячи з того, що ви описали, особливо проблеми на холостому ходу як в холодну, так і в теплу пору року, це звучить ще більш схоже на те, що я відчував. Нестабільні холості оберти мого А3 також мали такі самі симптоми до того, як я зробив ремонт. Той факт, що ваш автомобіль важче заводиться в холодну погоду, є ще однією типовою ознакою забрудненості повітряної заслінки або дросельної заслінки. Оскільки останнє технічне обслуговування було нещодавно, але не включало в себе чистку дросельної заслінки, початок з ретельного очищення має сенс. У моєму випадку відкладення нагару були настільки сильними, що обмежували належний потік повітря через клапан керування повітрям холостого ходу. Професійне очищення повністю вирішило проблему з холостим ходом мого двигуна. Згадана мною вартість ремонту (425 євро) включала повну діагностику та очищення всієї впускної системи. Якщо ви вирішили спробувати спочатку почистити, переконайтеся, що вони виконали повну роботу, включаючи корпус дросельної заслінки і клапан IAC, оскільки часткове очищення часто не вирішує проблеми холостого ходу повністю. Враховуючи схожість наших випадків, я думаю, що є велика ймовірність того, що чистка усуне нестабільну роботу на холостих обертах без необхідності заміни деталей. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, має досвід роботи з цими специфічними системами керування холостим ходом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за все, що ви розповіли. Мені дуже потрібна була ця інформація, щоб прийняти обґрунтоване рішення щодо проблем з холостим ходом мого автомобіля. Після порівняння моїх симптомів з вашим досвідом, я думаю, що почну з професійного очищення клапана IAC і дросельної заслінки. Схожість у тому, як відбувається глушіння двигуна, особливо під час холодного запуску, занадто близька, щоб її ігнорувати. Спочатку провести ретельне очищення має більше сенсу з фінансової точки зору, ніж одразу переходити до заміни клапана управління повітрям холостого ходу. Орієнтовна вартість у 425 євро дає мені хороше уявлення про те, чого очікувати. Мої проблеми з нестабільною роботою на холостому ходу звучать майже так само, як і у вас, тож я сподіваюсь, що цей підхід спрацює. На цьому тижні я запишуся на сервісне обслуговування і переконаюся, що вони перевірять всю систему впуску. Глохнення двигуна на світлофорах дуже дратує, тож чим швидше це буде виправлено, тим краще.

(Перекладено з Англійська)