100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

rolandmaier1

A5 Несправність двигуна: Збіднена суміш призводить до втрати потужності

Мій A5 2013 року випуску (38290 км пробігу, бензин) останнім часом поводиться погано, і мій останній візит до механіка залишив мене скептично налаштованим. Двигун відчувається слабким, працює нерівно, і під час прискорення смикається. Лампочка перевірки двигуна також горить. Виходячи з симптомів, я підозрюю, що проблема у співвідношенні повітря-паливо, через що двигун може працювати занадто бідно. Вчора машина ледве піднялася на пагорб. Хтось стикався з подібними симптомами? У чому насправді полягала проблема і чи знайшли ви надійного механіка, який її виправив? Було б чудово почути про вартість ремонту та час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на автомобілі A5, який відчуває проблеми з двигуном через бідну паливо-повітряну суміш, що призводить до втрати потужності, нерівномірної роботи та ривків при розгоні. Серед підозрюваних причин – несправні паливні форсунки та зношений датчик кисню, обидва з яких сприяють утворенню бідної суміші. Рішення включали заміну проблемних форсунок та датчика, очищення дросельної заслінки та забезпечення збалансованого співвідношення паливо-повітря. Ці ремонти призвели до покращення продуктивності двигуна, плавного розгону та усунення проблеми з індикатором несправності двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jonasschubert8

У мене були майже ідентичні симптоми на моєму А4 2010 року на 42000 км пробігу. Діагностика виявила несправні паливні форсунки, які спричиняли неправильну подачу палива. Нерівний хід і слабке прискорення відбувалися через те, що двигун отримував непослідовне розпилення палива. Ремонт включав заміну двох паливних форсунок та чистку дросельної заслінки, оскільки там накопичився нагар. Впускний колектор також потребував уваги через нерівномірний розподіл палива, що стався з часом. Це вважається серйозною проблемою, оскільки несправні паливні форсунки можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо їх не усунути. Збіднений стан створює додаткове навантаження на компоненти двигуна, і подальша експлуатація може призвести до більш дорогих проблем. Весь процес ремонту зайняв у майстерні близько 6 годин. Щоб правильно протестувати та відкалібрувати нові форсунки, знадобилося спеціальне діагностичне обладнання. Свічки запалювання також були замінені в якості профілактичного заходу, оскільки вони мали ознаки збідненої роботи. Важливо виправити це негайно. Описані вами симптоми дуже схожі на несправні форсунки, і продовження руху може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(community_translated_from_language)

rolandmaier1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм A5. Симптоми, які ви описали з паливними форсунками, збігаються з тими, через які я пройшов, особливо ривкове прискорення і загоряння лампочки перевірки двигуна. У моєму випадку також був несправний кисневий датчик, який спричинив бідну роботу двигуна. Вартість ремонту була для вас значною? У моїй ситуації це виявилося досить дорогим задоволенням. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Іноді проблеми з паливною системою можуть бути пов'язані з іншими компонентами, наприклад, з датчиком масової витрати повітря.

(community_translated_from_language)

jonasschubert8

Після ремонту паливних форсунок мій A5 працює ідеально. У ремонтній майстерні діагностували та замінили несправний впорскувальний клапан, який спричиняв бідну паливну суміш. Загальна вартість склала 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Співвідношення повітря-паливо тепер правильно збалансоване, а реакція двигуна стала плавною, без ривків під час прискорення. Показання датчика масової витрати повітря в нормі, що підтверджує, що система подачі палива працює належним чином. Що дійсно змінило ситуацію, так це заміна проблемної паливної форсунки. У ремонтній майстерні мені пояснили, що стара форсунка спричиняла непослідовне розпилення палива, що призводило до збідненого режиму роботи. Вони також провели ретельну перевірку системи, щоб переконатися, що всі суміжні компоненти не постраждали. Тепер машина без зусиль піднімається на пагорби, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. Після ремонту жодних інших проблем з паливною системою не виникло. Показники тиску у впускному колекторі стабільні, що свідчить про те, що все працює належним чином.

(community_translated_from_language)

rolandmaier1 (community.author)

Дякую за пораду. Прочитавши про подібні випадки, я відвіз свій A5 до іншого механіка. Вони виявили дві несправні паливні форсунки та зношений кисневий датчик, що спричиняло бідну подачу палива. Загальний ремонт обійшовся в 680 євро, включаючи запчастини та роботу. Вся робота зайняла близько 5 годин. Вони показали мені старі деталі, форсунки були досить сильно засмічені, а кисневий датчик давав непослідовні показники. Вони також почистили корпус дросельної заслінки, оскільки на ньому накопичився нагар. Різниця в роботі вражаюча. Тепер двигун працює рівно, прискорення чітке, без ривків, і він знову долає пагорби, як новий. Лампочка перевірки двигуна нарешті зникла і більше не світиться. Я дуже радий, що встиг полагодити машину до того, як вона завдала ще більшої шкоди. Механік все чітко пояснив і показав мені всі замінені деталі. Набагато кращий досвід, ніж у моєму попередньому магазині. Якщо хтось зіткнеться з подібними симптомами, обов'язково зверніться до майстра, поки не стало гірше.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5