100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

antonia_weiss67

A5 Проблеми з датчиком IAT, що спричиняють численні проблеми з двигуном

Мій A5 2.0T 2021 року випуску поводиться неадекватно, і я підозрюю, що винуватцем може бути датчик IAT. Наразі маю справу з грубим холостим ходом, зниженою потужністю та лампочкою перевірки двигуна. Код помилки вказує на проблеми з температурою впускного повітря. Шукаю відгуки від інших, хто мав подібні проблеми, як ви вирішили проблему у вашому випадку і чи допомогла заміна датчика повітря? Цікаво, чи можуть бути інші компоненти, що викликають ці симптоми. Буду вдячний за будь-яку інформацію про діагностику та вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jennifer_herrmann4

У мене була дуже схожа проблема з моїм A4 2.0T 2019 року випуску. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з датчиком впускного повітря, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Симптоми точно збігалися: грубий холостий хід, зниження потужності та контрольна лампа двигуна. Після підключення діагностичного інструменту, він також показав, що показання датчика IAT були вимкнені. У ремонтній майстерні підтвердили, що датчик температури впускного повітря періодично виходив з ладу. Ремонт полягав у заміні датчика IAT та очищенні навколишньої зони впуску. Загальна вартість робіт склала 155 євро, включаючи запчастини та роботу. Після заміни двигун працює безперебійно і більше не загоряється жодної попереджувальної лампочки. Але перед тим, як робити висновки, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого A5, коли вперше з'явилися ці симптоми, нещодавні роботи з технічного обслуговування, чи є інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна, чи проблема загострюється за певних погодних умов. Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок і чи дійсно датчик повітря є першопричиною проблеми.

(Перекладено з Англійська)

antonia_weiss67 (Автор)

Останнє обслуговування було зроблено на 35000 км пробігу три місяці тому, тож з того часу я проїхав близько 2600 км. Дякуємо за детальну інформацію про заміну датчика. Симптоми почали проявлятися поступово протягом останніх двох тижнів. Я помітив, що показники температури автомобіля були непослідовними ще до того, як увімкнулася контрольна лампа двигуна. Особливо важко двигун працює під час холодного запуску. Базова діагностика автомобіля показала коди P0112 і P0113. Інші попереджувальні лампочки не активні. Згідно з даними сканування, показання датчика температури сильно коливаються. Враховуючи коди і симптоми, я схиляюся до заміни датчика IAT, але хотів би підтвердити це у інших, перш ніж продовжувати.

(Перекладено з Англійська)

jennifer_herrmann4

Судячи з вашого пробігу та кодів помилок, які ви згадали, це точно схоже на ту саму проблему з датчиком температури впускного повітря, з якою я мав справу. Комбінація P0112/P0113 зазвичай вказує на несправність датчика температури впускного повітря, що свідчить про проблеми як з низькою, так і з високою температурою. Описані вами коливання показань точно відповідають моєму досвіду. При пробігу 37600 км ваш автомобіль знаходиться якраз в тому діапазоні, де ці датчики можуть почати виходити з ладу. Той факт, що ви помічаєте це більше під час холодного запуску, ще більше підтверджує діагноз. У моєму випадку показники температури також були в межах норми перед остаточною поломкою. Після заміни датчика IAT всі ці симптоми зникли: Коливання температури припинилися, двигун працював плавно, особливо під час холодного запуску, контрольна лампа двигуна вимкнулася, потужність повернулася до норми, коди помилок не поверталися. Просто переконайтеся, що після заміни в автосервісі виконали належну діагностику автомобіля, щоб переконатися в правильності усунення несправності. Профілактичним обслуговуванням також є очищення системи впуску повітря, поки вони там знаходяться. Оскільки ваші симптоми та коди помилок ідентичні моїм, я ще більше впевнений, що заміна датчика вирішить ваші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

antonia_weiss67 (Автор)

Дякую за відгук. Переглянувши діагностичні коди та порівнявши мою ситуацію з аналогічними випадками, я впевнено рухаюсь вперед до заміни датчика IAT. Схожі симптоми, особливо непослідовні показники температури та проблеми з холодним запуском, переконливо свідчать про те, що проблема саме в датчику повітря. Я запланую ремонт на цьому тижні і попрошу їх провести повну діагностику автомобіля, щоб підтвердити, що все вирішено. Вартість ремонту в 155 євро здається обґрунтованою, враховуючи симптоми та потенційні пошкодження, якщо залишити проблему невирішеною. Ми оновимо інформацію після заміни датчика температури, щоб підтвердити, чи це вирішило проблеми з холостим ходом та потужністю. Було дуже корисно почути від інших, хто мав справу з такою ж проблемою, це зробило процес діагностики набагато зрозумілішим.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: