A6 Датчик тиску в трансмісії викликає кризу млявого режиму

Нещодавно у мене виникли подібні проблеми з трансмісією з моїм 2016 A7 3.0T. Симптоми точно збігаються: попередження про несправність трансмісії, активація "млявого" режиму та грубі перемикання передач. Першопричиною дійсно була несправність датчика рівня трансмісійної оливи в поєднанні з низьким рівнем трансмісійної рідини. Датчик оливи давав неправдиві показання, змушуючи блок керування трансмісією думати, що рівень оливи є достатнім, хоча це не так. Це призводило до спрацьовування попереджень про несправності трансмісії та захисного режиму роботи. Необхідний ремонт: Повна перевірка рівня трансмісійної оливи, заміна несправного датчика трансмісії, повне промивання та долив трансмісійної рідини, оновлення програмного забезпечення для блоку управління трансмісією Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги. Їзда з низьким рівнем трансмісійної рідини може призвести до незворотного пошкодження внутрішніх компонентів. Скрегіт під час перемикання передач був чітким попереджувальним сигналом про недостатнє змащення. Ремонт відновив плавність перемикання передач та усунув усі коди несправностей. Загальний час ремонту в майстерні склав близько 6 годин. Такі проблеми з трансмісією слід вирішувати швидко, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням внутрішніх деталей коробки передач. Кваліфікований фахівець з трансмісії з досвідом роботи з Audi має важливе значення для такого типу ремонту. Йому потрібне відповідне діагностичне обладнання для точного зчитування значень тиску в трансмісії та виконання необхідних оновлень програмного забезпечення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим детальним досвідом. Минулого літа у мене були майже ідентичні проблеми з датчиком трансмісії на моїй A6, показання датчика тиску були повсюди, запускаючи цей жахливий режим кульгавості. Ваш шлях вирішення звучить точно. Швидке запитання: скільки коштувала заміна датчика трансмісійної оливи та заміна рідини в коробці передач? Я заплатив 850 євро за свій, але ціни, здається, досить сильно різняться. Чи все працює без збоїв після ремонту? Через 6 місяців перемикання передач все ще ідеальне, але завжди приємно почути довгострокові результати від інших, хто мав справу з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Після усунення несправності датчика тиску трансмісійної оливи в майстерні все працює ідеально протягом останніх 8 місяців. Загальна вартість робіт склала 365 євро, включаючи усунення низького рівня масла в коробці передач, який спричиняв нестабільні показники тиску. Різниця в ціні, швидше за все, зводиться до індивідуальних розцінок майстерні і до того, чи були потрібні додаткові роботи. Тепер трансмісія перемикається плавно, без попереджувальних сигналів і без пробуксовувань. Належна діагностика з використанням правильного обладнання для вимірювання тиску допомогла виявити точну проблему. Механік підтвердив, що несправність датчика була безпосередньо пов'язана з низьким рівнем рідини, після усунення обох проблем блок управління трансмісією знову почав отримувати точні показники тиску. Приємно чути, що ваша трансмісія також добре працює після ремонту. Ці несправності датчиків може бути складно діагностувати, але їх правильне усунення, як правило, забезпечує довготривале вирішення проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Прочитавши про ваш досвід, минулого тижня я вирішив відвезти свій A6 до спеціалізованої майстерні з ремонту трансмісії. Механік використовував їхнє обладнання для вимірювання тиску, щоб правильно діагностувати проблему. Виявилося, що датчик тиску в трансмісії періодично виходив з ладу, що призводило до таких нестабільних показників. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, включно з запчастинами та роботою. Замінили несправний датчик, промили трансмісійну рідину та відкалібрували блок управління. Шум від скреготу повністю зник, і перемикання передач знову відбувається плавно, як по маслу. У майстерні дуже ретельно пояснили проблеми з трансмісією і показали мені фактичні показники тиску до і після ремонту. З тих пір більше ніяких попереджувальних лампочок або режиму "кульгання". Дуже приємно, що з цим розібрався хтось, хто знав, що робити з цими несправностями трансмісії. Ще раз дякую за те, що поділилися своєю історією, це додало мені впевненості, що я зможу все виправити належним чином, а не намагатися швидко вирішити проблему, що могло б погіршити ситуацію.

(Перекладено з Англійська)