A6 Проблеми з температурою вказують на проблеми з системою охолодження

У мене була схожа проблема з моїм 2006 A4 2.0T минулої зими. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я можу поділитися тим, що мені допомогло. Симптоми, які ви описали, мені знайомі: непостійні показники температури і повільний прогрів. Спочатку я думав, що це була проблема обмеженого потоку повітря в радіаторній решітці, але все виявилося простіше. Перегорілий запобіжник спричиняв несправність датчика температури, що призводило до нестабільних показань і спрацьовування лампочки перевірки двигуна. Вирішити проблему було просто - 52 євро в моїй звичайній майстерні, головним чином витрати на діагностику та заміну запобіжника. Вони також виконали перевірку системи охолодження, щоб переконатися у відсутності основних проблем з компонентами охолодження автомобіля. Однак ваш випадок може бути іншим, оскільки ці симптоми можуть мати кілька причин у двигунах Audi. Поділіться, будь ласка: Будь-які незвичні звуки з моторного відсіку? Чи дійсно автомобіль перегрівається або просто показує неправильні показники? Чи помічали ви витоки охолоджувальної рідини? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування системи охолодження? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з простою електричною проблемою, як у мене, чи з чимось більш складним у системі охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз проходив ТО на 109000 км пробігу. Дякую за відповідь. Незвичайних шумів з моторного відсіку немає, але я помітив, що вентилятор охолодження двигуна працює частіше, ніж раніше. Покажчик температури коливається між нормальною та холодною, ніколи не показуючи перегріву. Ніяких видимих витоків охолоджуючої рідини навколо двигуна або під автомобілем немає. Востаннє систему терморегулювання перевіряли під час планового технічного обслуговування близько 600 км тому. Механік зазначив, що рівень охолоджуючої рідини був дещо низьким, але в межах допустимого діапазону. Враховуючи нестабільну поведінку температури і лампочку перевірки двигуна, я проведу належну діагностику, щоб виключити будь-які серйозні проблеми з системою охолодження двигуна. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю більше інформації з магазину.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш A6. Часта робота вентилятора охолодження в поєднанні з коливаннями температурних показників свідчить про іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся з моїм A4. Враховуючи, що рівень охолоджуючої рідини був дещо низьким під час останнього сервісного обслуговування, можливо, потребує уваги система терморегулювання. В той час як мій випадок вирішився простою заміною запобіжника, ваші симптоми вказують на потенційні проблеми з термостатом або датчиками температури. Теорія про обмежений потік повітря через решітку радіатора здається менш вірогідною, тим більше, що ви не відчуваєте фактичного перегріву. Несправність термостата може пояснити як нестабільні показники температури, так і підвищену активність вентилятора. З мого досвіду ремонту, термостати на цих двигунах зазвичай коштують від 150 до 200 євро разом із запчастинами та роботою. Якщо це дійсно проблема з датчиком, як у моєму випадку, вартість ремонту може бути нижчою. Я б рекомендував зчитати діагностичні коди несправностей, перш ніж приступати до ремонту. Лампочка перевірки двигуна повинна надавати конкретну інформацію про те, чи це датчик, термостат або інший компонент системи охолодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Базуючись на ваших висновках і попередніх відповідях, я завтра відвезу машину в майстерню. Симптоми дійсно вказують на термостат або температурні датчики, а не на проблему з решіткою радіатора, як я спочатку думав. Часте вмикання вентилятора охолодження двигуна, а також нестабільні показники температури без фактичного перегріву двигуна тепер мають більше сенсу. Оскільки система терморегулювання нещодавно була перевірена і показала лише незначний рівень охолоджуючої рідини, найбільш вірогідним винуватцем є несправний термостат. Оцініть кошторис витрат на заміну термостата в 150-200 євро. Це допоможе встановити реалістичні очікування щодо ремонту. Обов'язково попросіть їх спочатку зняти діагностичні коди, щоб визначити, чи це проблема з датчиком, чи з термостатом, перш ніж давати дозвіл на виконання будь-яких робіт. Планую оновити цю тему, як тільки отримаю фактичну діагностику та завершу ремонт. Ця дискусія була дуже корисною для розуміння потенційних причин цих проблем, пов'язаних з температурою.

(Перекладено з Англійська)