A6 Система свічок розжарювання дизельного двигуна викликає дим і попередження

Як власник дизельного автомобіля A4, який зіткнувся з подібними симптомами, можу сказати, що ці ознаки вказують на проблеми з системою свічок розжарювання. Блок управління та з'єднання є поширеними місцями несправностей у цих двигунах, особливо на цьому пробігу. Коли мій автомобіль почав демонструвати ідентичні симптоми, постійне загоряння лампочки передпускового підігріву, перебої в роботі двигуна під час холодного запуску та надмірний дим, виявилося, що блок управління свічками розжарювання мав корозійні з'єднання. Дим виникає через те, що дизельне паливо не згорає належним чином під час запуску та прискорення. Потрібно було усунути несправність: Перевірка опору окремих свічок розжарювання, перевірка джгута проводів на наявність обривів, заміна пошкоджених корозією роз'ємів блоку управління, перезавантаження системи за допомогою діагностичного інструменту Автомобіль став часто глохнути перед ремонтом, особливо в холодну погоду. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує професійної уваги, оскільки неправильне згоряння дизельного палива може призвести до пошкодження інжекторів і клапанів, якщо його не контролювати. Рекомендуємо перевірити всі свічки розжарювання окремо, оскільки блок управління може бути не єдиною проблемою. Також слід перевірити джгут проводів на наявність пошкоджень, оскільки проблеми з підключенням часто супроводжують несправності блоку управління в цих моделях.

(community_translated_from_language)

Нещодавно у мене були такі ж проблеми з моїм дизельним A6. Блок управління свічками розжарювання і дві свічки потребували заміни через корозію. Витрати на обслуговування автомобіля можуть дійсно збільшитися, але це набагато дешевше, ніж допустити погіршення ситуації. Після ремонту проблеми з холодним запуском повністю зникли, і зараз автомобіль працює ідеально. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Було б добре знати, на що слід звернути увагу при ремонті дизельних двигунів.

(community_translated_from_language)

Після того, як мій A6 перевірив сертифікований механік, діагностика підтвердила, що блок керування розжарюванням несправний. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, що в основному покрило виправлення несправного з'єднання кабелю з нагрівальним елементом. Набагато доступніше, ніж я спочатку побоювався. Після ремонту дизельний двигун працює безперебійно, без проблем з глушінням і холодним запуском. Проблеми з димом повністю вирішилися, а попереджувальні лампочки більше не з'являлися. Завдяки регулярному графіку технічного обслуговування автомобіля все працювало належним чином протягом останніх кількох місяців. Для довідки: перевірка всієї системи свічок розжарювання мала вирішальне значення, вона допомогла виявити, що проблема полягала лише у з'єднанні, а не в повній заміні блоку, яка коштувала б значно дорожче. Ми б однозначно рекомендували провести ретельну перевірку системи, якщо з'являться подібні симптоми.

(community_translated_from_language)

Дякую за допомогу. Нарешті відвіз машину до нового механіка, який виявився набагато ретельнішим, ніж мій попередній. Загальний рахунок склав 420 євро, що включає заміну блоку управління свічками розжарювання і двох нагрівальних елементів, які були повністю перегорілими. Одразу після ремонту зникла лампочка двигуна, а холодний запуск тепер ідеальний. Також більше немає проблем з димленням дизельного двигуна. Механік також виявив деякі незначні проблеми з проводкою під час роботи і виправив їх без додаткової оплати. Минуло близько 3 тижнів з моменту ремонту і обслуговування автомобіля пройшло гладко. Я дуже радий, що не став чекати довше, оскільки механік сказав, що несправні свічки розжарювання могли призвести до серйозних проблем з двигуном. Душевний спокій був вартий кожного цента, витраченого на належну діагностику та ремонт.

(community_translated_from_language)